Inversione controllata
I sensori di parcheggio facilitano le manovre dell'auto. Sul mercato sono disponibili kit di sensori autoassemblanti.
I sensori di parcheggio facilitano le manovre dell'auto. Sul mercato sono disponibili kit di sensori autoassemblanti.
I più popolari sono i sensori che funzionano utilizzando onde sonore ad alta frequenza. Tali dispositivi sono dotati di diversi (da 2 a 8 sensori) che, dopo l'installazione, non devono essere coperti da alcun elemento del corpo. Pertanto sono fissi 
nella parte posteriore dell'auto c'è il paraurti posteriore. Spesso al set viene aggiunto un trapano (fresa) appropriato, con il quale devono essere praticati fori del diametro desiderato nel paraurti. Puoi trovare anche kit dotati di sensori incollati al paraurti che non necessitano di foratura.
Sono disponibili anche sensori di inversione che utilizzano onde elettromagnetiche. Quindi i sensori hanno la forma di un nastro incollato all'interno del paraurti. I sensori sono fissati al paraurti mediante viti o utilizzando il nastro adesivo di montaggio in dotazione. Spesso il kit include boccole per correggere la posizione del sensore nel paraurti. Devono essere posizionati in modo molto accurato in modo che non vi siano distorsioni nelle letture.
Alcuni kit includono anche una fotocamera in miniatura. Può essere fissato nel paraurti o sotto il paraurti o dietro il lunotto, che non è la soluzione migliore, perché. il tronco può bloccare parzialmente il campo visivo di tale telecamera.
Come assemblare
I cavi provenienti dai sensori vengono introdotti nel bagagliaio, preferibilmente attraverso fori tecnologici ciechi o il punto di attacco del paraurti. La centralina può essere collocata anche nel bagagliaio. I cavi del cicalino devono essere fatti passare all'interno dell'abitacolo, che è più facile da fissare sotto il lunotto. Qui puoi anche allegare un display che mostra la distanza dall'ostacolo, perché in retromarcia, il conducente guarda ancora fuori dal lunotto. Il display LCD, che visualizza schematicamente la posizione del veicolo rispetto all'ostacolo, è comodamente montato sulla plancia, che necessita di un opportuno cablaggio.
Il modo più conveniente è collegare il sensore di retromarcia ad una lampada che segnala l'inserimento di una retromarcia, in modo che si attivi solo quando questa marcia è inserita. 
Installare un sensore di retromarcia in un'auto con un bus di alimentazione integrato può essere un po' complicato. In questo caso, l'installazione indipendente di un tale dispositivo è praticamente fuori questione: questo lavoro dovrebbe essere affidato a un centro di assistenza autorizzato.
Quanto costa
I servizi di installazione di veicoli nuovi vengono eseguiti al meglio presso le officine autorizzate o direttamente presso il concessionario. Questo evita problemi in caso di errato collegamento all'impianto elettrico e possibile decadenza della garanzia. Di norma, i concessionari di automobili offrono molti di questi dispositivi nelle concessionarie di automobili e l'installazione stessa costa più di 200 PLN, a seconda del tipo di attrezzatura acquistata. Ad esempio, il funzionamento di un sensore di retromarcia a 4 sensori in una Fiat Panda costa 366 PLN, mentre nel caso di una Ford Focus costa 600 PLN. In generale, ovvero un sensore con 4 sensori collegati al Focus costa circa 1300 PLN.
Ci sono diverse dozzine di modelli di vari tipi di sensori di retromarcia sul mercato. Anche se installarli non dovrebbe essere una seccatura, vale la pena lasciare il lavoro agli esperti.
Esempi di prezzi per un set di sensori di retromarcia:
set | Prezzo (PLN) |
2 tocco | 80 |
4 tocco | 150 |
8 sensori | 300 |
4 sensori e display LCD | 500 |
8 sensori e display LCD | 700 |
4 sensoriale e fotocamera | 900 |
4 sensori, fotocamera, display integrato con specchio | 1500 |
