Test breve: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Se Dacia, ovviamente, ha un vero e proprio SUV potente a forma di Duster, si potrebbe dire che la Sandera Stepway abbia assunto il ruolo di un piccolo crossover come Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, prima ancora della sua auto . la classe è stata effettivamente creata., Peugeot 2008 e altri modelli simili, che, oltre all'aspetto fuoristrada, offrono solo la trazione anteriore e un telaio leggermente rialzato, quanto basta per rendere facile la visita di macerie leggermente trasandate. ...
Ma la Sandero Stepway ha un vantaggio in questo caso, poiché si basa su un'auto di per sé abbastanza affidabile. Su superfici asfaltate, e specialmente sulle autostrade, potresti volere una migliore maneggevolezza, ma questo ti compensa in modo più che soddisfacente su cattive strade sterrate dove troppi pneumatici da strada lo fermeranno prima dei punti deboli del telaio.
Una sorpresa soprattutto il motore. Il motore turbo benzina a tre cilindri Renault, come molti dei suoi concorrenti, ha altrimenti una cilindrata piuttosto modesta, che non raggiunge i nove decilitri e ne consuma 90 "cavalli". Ma anche se sulla carta può sembrare un po' denutrito, durante la guida risulta essere l'esatto contrario in quanto sviluppa la sua potenza con notevole entusiasmo. Non sarai in grado di raggiungere velocità massime elevate con esso, ma sarà più che parte di tutti gli altri requisiti, incluso il desiderio di accelerazione dinamica. Anche il consumo di carburante sarà sufficientemente moderato da mantenere i costi del carburante a un livello ragionevole.
In termini di interni, la Sandero Stepway non è diversa dalle altre Sander e Logan, anche in altre versioni testate di equipaggiamento Black & White, che, ad esempio, hanno rilevato la centralina dell'aria condizionata dalla Renault Clio, dove abbiamo scoperto che il i sedili sarebbero più comodi, potrebbero essere un po' più rigidi e avere sedili più lunghi, che il volante sia ancora regolabile solo in altezza e che l'auto sia ancora più modesta. Ma visto che da Sander non ci aspettiamo nemmeno di più, d'altronde ci sorprende con tantissima dotazione, tra cui spicca l'affidabile sistema di infotainment, che, come abbiamo sempre riscontrato, offre poco ma funziona bene. Ma forse entro oggi posso offrire qualcos'altro, ad esempio una connessione a uno smartphone?
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Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
dati di base
| Costo del modello di prova: | 11.510 € |
|---|---|
| Prezzo del modello base con sconti: | 11.150 € |
| Sconto sul prezzo del modello di prova: | 11.510 € |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 898 cm3 - potenza massima 66 kW (90 cv) a 5.000 giri/min - coppia massima 150 Nm a 2.250 giri/min |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| capacità: | velocità massima 168 km/h - accelerazione 0-100 km/h 11,1 s - consumo medio combinato (ECE) 5,1 l/100 km, emissioni CO2 115 g/km |
| Maso: | veicolo vuoto 1.040 kg - peso totale consentito 1.550 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.080 mm - larghezza 1.757 mm - altezza 1.618 mm - passo 2.589 mm - serbatoio carburante 50 |
| Scatola: | 320-1.196 |
Le nostre misure
| T = 20°C/p = 1.063 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 13.675 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 12,7 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 18,8 anni ( 123 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 11,4 secondi (IV.) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 10,3 secondi (V.) |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,7 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 38,7m |
| Tabella AM: | 40m |
| Rumore a 90 km/h in 6a marcia | 60dB |
оценка
La Dacia Sandero Stepway è un serio aggiornamento della Sandero che flirta pesantemente anche con le strade sterrate più povere, quindi potresti persino chiamarla una piccola passeggera Duster.
Lodiamo e rimproveriamo
spaziosità
motore e trasmissione
aspetto
il volante è regolabile solo in altezza
sedili morbidi con area di riposo troppo corta
il sistema di infotainment è affidabile, ma potrebbe essere necessario aggiornare
