Breve test: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi carrozza Powershift da 110 kW

Allo stesso tempo, alcuni sono pronti ad offrire di più, altri di meno. Ford è una via di mezzo in quanto non offre modelli speciali ai clienti, ma solo modelli selezionati con le migliori attrezzature. In media, le apparecchiature Vignal costano circa cinquemila euro. Ovviamente, come nel caso delle versioni normali, puoi pagare un extra per attrezzature aggiuntive, il che aumenta notevolmente il costo dell'auto. Indipendentemente dagli accessori, Vignale porta ancora un po' di esclusività.

Perché Vignale? La risposta è nel 1948 quando voleva Alfredo Vinale offrire ai conducenti qualcosa in più. All'epoca, all'età di 35 anni, fondò la Carrozzeria Alfredo Vignale, che modernizzò prima Fiat e poi Alfa Romeo, Lancia, Ferrari e Maserati. Nel 1969 Alfredo vendette l'azienda alla casa automobilistica italiana De Tomas. Quest'ultimo si occupava principalmente della produzione di prototipi e vetture da competizione, oltre che di vetture da corsa di Formula 1. De Tomaso dirigeva anche la Carrozzeria Ghia, che 1973 comprato una Ford. Quest'ultimo chiamò poi le versioni più potenti con il nome Ghia per molti anni, e Vignale svanì nell'oblio. Il nome è stato brevemente ripreso nel 1993 quando ha caratterizzato uno studio della Lagonda Vignale al Salone di Ginevra Aston Martin (allora di proprietà di Ford), e nel settembre 2013, Ford ha deciso di far rivivere il nome Vignale e offrire qualcosa in più.

Mondeo è stata la prima a fregiarsi dello stemma Vignale, e in Slovenia si pensa anche a una versione di lusso. S-Max in Edgea.

Comfort una tacca in più

Il test Mondeo ha mostrato l'essenza dell'aggiornamento Vignale. Colore speciale, interni prestigiosi, cambio automatico e motore potente. È chiaro che la differenza di prezzo tra la macchina base e quella di prova mostra che la macchina di prova aveva molte attrezzature aggiuntive, ma una macchina del genere lo merita comunque. Allo stesso tempo, la Mondeo Vignale è la prima vettura Ford con un sistema di produzione. Cancellazione attiva del rumore Ford, che, con vetri speciali e un abbondante isolamento acustico, assicura che l'auto abbia il minor numero possibile di suoni e rumori estranei. Ciò non significa che il motore non si senta più all'interno, ma meno che nelle normali Mondeo.

Come già accennato, l'auto di prova era dotata di un cambio automatico. Powershiftche porta freschezza tra le trasmissioni automatiche. In abbinamento ad un potente turbodiesel da due litri, lavora con moderazione e calma, senza cigolii eccessivi (soprattutto in partenza), mentre vi è la possibilità di cambiate sequenziali tramite le leve del cambio. Altrimenti, il motore è abbastanza potente da rendere la guida sportiva e dinamica come desidera il guidatore. Naturalmente, per molti, il consumo di carburante sarà importante. In media, il test ha richiesto 7 litri per 100 chilometri a una portata standard. 5,3 litri per 100 chilometri... Quest'ultimo non è abbastanza basso e il primo non è il più alto, quindi possiamo classificare la trasmissione di Ford nel mezzo.

Particolare attenzione per il conducente e l'auto, ma a un costo aggiuntivo

La situazione è diversa con l'interno. Mentre il Vignale rovina l'hardware, ti aspetti ancora di più dall'interno poiché altri rivestimenti non contano molto. Anche i sedili sono un problema, in particolare l'altezza della sezione del sedile, perché i sistemi di riscaldamento e raffreddamento integrati rendono la posizione del sedile (troppo) alta, quindi i conducenti più alti potrebbero avere problemi.

È vero, però, che la mission di Vignale Equipment non è solo nelle apparecchiature ma anche nei servizi. Durante i primi cinque anni di proprietà, il cliente ha diritto a tre pulizie esterne e interne gratuite all'anno presso i centri di vendita e assistenza Ford, e tre servizi regolari gratuiti... Al momento dell'acquisto, il cliente può anche scegliere di ricevere Premium presso una stazione di servizio (con supplemento di 370 euro), all'interno della quale può trasportare l'auto fino alla stazione di servizio e ritorno.

Ma se osserviamo il listino prezzi, scopriamo subito che la differenza di prezzo (circa 5.000 euro) tra le versioni Titanium e Vignale è maggiore di quella che l'acquirente ottiene con i suddetti servizi. Il che, ovviamente, significa che all'acquirente dovrebbe piacere molto il marchio e il modello particolare. D'altra parte, ottiene ancora un modello esclusivo che non è solo diverso, ma anche prestigioso. Tuttavia, la sensazione in un'auto del genere è molto più costosa per molte persone di qualche migliaio di euro in più.

testo: Sebastian Plevnyak

foto: Саша Капетанович

Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Station Wagon (2017)

dati di base

Saldi:	Summit Motors Lubiana
Prezzo del modello base:	40.670 €
Costo del modello di prova:	48.610 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.997 cm3 - potenza massima 132 kW (180 cv) a 3.500 giri/min - coppia massima 400 Nm a 2.000-2.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	trazione anteriore - cambio automatico a 6 marce - pneumatici 235/40 R 19 W (Michelin Pilot Alpino).
capacità:	Velocità massima 218 km/h - Accelerazione 0–100 km/h 8,7 s - Consumo medio combinato (ECE) 4,8 l/100 km, emissioni CO2 123 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.609 kg - peso lordo ammesso 2.330 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.867 mm - larghezza 1.852 mm - altezza 1.501 mm - passo 2.850 mm - bagagliaio 488-1.585 l - serbatoio carburante 62,5 l

Le nostre misure

Condizioni di misura: T = -9°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 43% / stato del contachilometri: 9.326 km
Accelerazione 0-100 km:	8,9 secondi
402m dalla città:	16,6 anni ( 138 chilometri all'ora)
consumo di prova:	7,0 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	5,3 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	40,5m
Tabella AM:	40m

оценка

• Vignale è per i clienti che amano i modelli Ford ma vogliono qualcosa in più. Devono anche considerare il fatto che i modelli sono molto più costosi, ma ottengono una certa esclusività e un certo servizio, che non è nei modelli normali.

Lodiamo e rimproveriamo

motore

scatola ingranaggi

interni puliti

a vita alta

c'è una fuoriuscita di carburante nell'abitacolo nel serbatoio del carburante

troppo poco prestigio ad un prezzo più alto