Test breve: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Un cambio automatico a doppia frizione e un turbodiesel da 1,6 litri significano, soprattutto, un livello di comfort superiore. Nonostante il cambio automatico, i consumi non sono eccessivi: si aggirano tra i sette e gli otto litri per 100 chilometri nella guida dinamica, e su un cerchio standard, che è sempre il miglior indicatore dei consumi, era di 6,3 litri per 100 chilometri. Il cambio robotizzato funziona senza intoppi, cambiando marcia senza problemi senza preoccuparsi di cigolii quando è il momento di aumentare o diminuire la marcia. Lo aiuta molto un buon motore da 136 "cavalli", che assicura che ci sia sempre abbastanza potenza, sia per una guida più lenta in città, sia quando ce n'è abbastanza per un cambio di marcia dinamico, semplicemente premendo leggermente il pedale dell'acceleratore.

Ma allo stesso tempo, c'è abbastanza riserva di carica e marce per sorpassare dinamicamente su una lunga discesa o in pista, dove le velocità sono leggermente più alte. Pertanto, se visto dal posto di guida, la guida è senza sforzo. Il volante si trova comodamente nelle mani e tutti i pulsanti sono alla portata delle dita o delle mani. Lodevole anche il ben funzionante corredo di apparati di comunicazione (telefono, radio, navigatore), insomma tutto quello che si può trovare su uno schermo LCD da sette pollici di qualità. Il comfort è il denominatore comune di tutta la Hyundai i30 Wagon: i sedili sono comodi, ben imbottiti e c'è abbastanza spazio per viaggiare comodamente in famiglia. Può bloccarsi solo se sei veramente alto, cioè più di 190 centimetri, ma in questo caso potrebbe essere meglio cercare un altro modello Hyundai.

C'è abbastanza spazio non solo per i passeggeri di altezza media, ma anche per una grande quantità di bagagli. Con un volume di poco più di mezzo metro cubo, il bagagliaio è abbastanza grande per i viaggiatori, se cinque di loro vanno da qualche parte oltre, ma quando abbatti la panca posteriore, questo volume cresce fino a un buon mezzo. Come curiosità, Hyundai ha anche fornito uno spazio di archiviazione aggiuntivo nella parte inferiore del bagagliaio dove è possibile riporre oggetti più piccoli che altrimenti potrebbero danzare intorno al bagagliaio. Al prezzo di 20 mila, tenendo conto dello sconto, otterrai molte auto di classe medio-bassa, con un motore molto buono e un cambio automatico che ti coccolerà. Con prestazioni di guida decenti che competono facilmente con i concorrenti tedeschi affermati e con ampio spazio per una piccola famiglia, la Hyundai i30 Wagon offre un ottimo pacchetto.

testo: Slavko Petrovcic

i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)

dati di base

Saldi:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Prezzo del modello base:	12.990 €
Costo del modello di prova:	20.480 €
Potenza:	100kW (136 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	10,6 con
Velocità massima:	197 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,4l / 100km

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.582 cm3 - potenza massima 100 kW (136 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 280 Nm a 1.500-3.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio automatico doppia frizione a 7 marce - pneumatici 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
capacità:	velocità massima 197 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,6 s - consumo carburante (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, emissioni CO2 115 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.415 kg - peso lordo ammesso 1.940 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.485 mm – larghezza 1.780 mm – altezza 1.495 mm – passo 2.650 mm – bagagliaio 528–1.642 53 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 27°C/p = 1.025 mbar/rel. vl. = 84% / stato del contachilometri: 1.611 km
Accelerazione 0-100 km:	10,0 secondi
402m dalla città:	17,1 anni ( 130 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	La misurazione non è possibile con questo tipo di riduttore. S
Velocità massima:	197 km/h (TU STAI CAMMINANDO.)
consumo di prova:	7,1 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	6,3 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	36,3m
Tabella AM:	40m