Test breve: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Il motore, noto anche dalla i20 o i30, nella ix35 leggermente più grande e più pesante è ancora abbastanza potente per la guida normale (ma non XNUMXWD). Ma se abbiamo bisogno di un salto più veloce o non ci interessa quanti chilometri possiamo percorrere con una stazione di servizio, prendi in considerazione il consiglio se un turbodiesel della stessa potenza è più accettabile per te che per la maggioranza slovena. Solo allora abbiamo potuto dire che anche l'equipaggiamento Comfort (secondo per numero di diversi equipaggiamenti consentiti) si adatterebbe bene a qualcosa di più delle esigenze di base della guida di un'auto.
Il pacchetto di equipaggiamento (Comfort) sull'auto di prova ci è sembrato molto efficace, con molto di ciò di cui il guidatore ha veramente bisogno (Bluetooth, cruise control, aria condizionata bi-zona, pulsanti di controllo radio e telefono sul volante, sensori di parcheggio posteriori , portapacchi longitudinali), così come alcune decorazioni - coprisedili in una combinazione di similpelle e tessuto.
Lode all'abitacolo e al feeling in macchina. Alla fine della giornata, lo spazio è buono, grazie anche ai sedili leggermente più verticali, che forniscono anche una visibilità anteriore abbastanza accettabile. I sensori di parcheggio posteriori risolvono alcuni dei problemi di visibilità posteriore. I vetri solari (parabrezza ed entrambe le facciate laterali) ei vetri oscurati - quelli nella parte posteriore dell'auto - riducono la possibilità di riscaldare l'abitacolo al sole.
D'altronde è vero che a questa ix35 si può dotare anche di una dotazione motoria leggermente più modesta: dopotutto si risparmiano 2.500 euro in fase di acquisto, che poi sono difficili da “restituire” con un viaggio così economico (di quasi il XNUMX% ). lo stesso prezzo per entrambi i tipi di carburante). Se guardiamo i risultati del test sul consumo di carburante da questo punto di vista, anche un test medio superiore a nove litri di carburante utilizzato non comporterà costi di manutenzione più elevati rispetto a un turbodiesel. Ma finora un tale consumo medio è leggermente sopravvalutato (secondo il nostro cerchio standard, che differisce da quello di fabbrica di quasi un litro).
Hyundai ix35 si comporta ancora in modo abbastanza solido su strada. La carrozzeria alta non ti incoraggia a correre troppo in curva, perché anche lì non puoi ricorrere alla solita attrezzatura di auto simili: la trazione integrale. Il telaio assorbe bene i normali dossi stradali, abbiamo qualche problema in più (leggi: trasferimento dei dossi nell'abitacolo) con dossi davvero piuttosto brevi.
Più deludente, tuttavia, è la prestazione di frenata piuttosto scarsa, poiché con uno spazio di arresto di 44 m nel nostro test, l'ix35 è finito in fondo alla nostra lista. E se, in caso di emergenza, esaurisci i quattro o cinque metri, devi stare molto attento in ogni viaggio per far fronte a situazioni pericolose. Sebbene l'ix35 sia dotato di tutti gli accessori standard di sicurezza passiva.
Testo: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
dati di base
| Saldi: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 17.790 € |
| Costo del modello di prova: | 20.420 € |
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| Accelerazione (0-100 km/h): | 13,1 con |
| Velocità massima: | 178 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.591 cm3 - potenza massima 99 kW (135 cv) a 6.300 giri/min - coppia massima 164 Nm a 4.850 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| capacità: | velocità massima 178 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,1 s - consumo carburante (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 km, emissioni CO2 149 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.380 kg - peso lordo ammesso 1.830 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.410 mm – larghezza 1.820 mm – altezza 1.665 mm – passo 2.640 mm – bagagliaio 591–1.436 58 l – serbatoio carburante XNUMX l. |
Le nostre misure
| T = 25°C/p = 1.023 mbar/rel. vl. = 79% / stato del contachilometri: 4.372 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 13,1 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 18,9 anni ( 125 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 9,8 / 16,5s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 20,8 / 21,4s (dom./ven.) |
| Velocità massima: | 178 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 9,4 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 7,3 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 44,6m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Sebbene riccamente equipaggiata, la ix35 con motore a benzina di base è una scelta meno accettabile, che, a nostro avviso, non può essere giustificata nemmeno da un prezzo notevolmente inferiore.
Lodiamo e rimproveriamo
lo scricchiolio di una scatola tra i sedili anteriori
plastica di bassa qualità all'interno
motore poco reattivo e antieconomico
distanze di frenata
