Test breve: Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde

Probabilmente è passato mezzo anno, forse anche tutte e quattro le stagioni, quando abbiamo parlato di vendere Mercedes-Benz in Slovenia. All'epoca, sono rimasto sorpreso dall'annuncio che erano più che insoddisfatti dei prodotti di nicchia, ma avevano problemi con le classi C, E e S. Ciao signori, dovrebbero essere la pietra angolare delle vendite!

Tenendo conto di questo fatto si chiarisce molto. Alla classe C sono stati dati due obiettivi: raggiungere i clienti più giovani e mettersi alla prova quando entrano nel mondo. limousine prestigiosedove si trova la stella di Stoccarda. Così hanno fatto il più dinamico classe C nella storia, che si tratti di forma o sensazione di guida, e ha usato un piccolo trucco.

Puoi pensare a una classe C in un pacchetto L'eleganza di Ali Avant-garde per clienti più tranquilli e dinamici. Alla Mercedes probabilmente non si preoccupano dei clienti più anziani, poiché sono ancora convinti che Mercedes-Benz sia l'unica vera. Anche mio padre, che non è del sud, mi guarda sempre con curiosità quando gli dico che guido una Mercedes. "Oooh, lusso", suggerisce di solito, e non voglio più spiegare che è necessario. lusso da pagare, perché non c'è Mercedes peggiore nella configurazione base. E i più giovani? Non guardano nemmeno le auto con la stella sul muso, solo le versioni AMG (vedi News) aumentano la pressione. Ma cosa succede se sono costosi. E vanno ai rivali.

Può l'Avantgarde Classe C superare questo? È difficile con una forma e un prezzo del genere, anche se credo che nelle concessionarie Mercedes siano diventati molto più flessibili. Nonostante la sua forma dinamica, è anche all'avanguardia. troppo classicoper accontentare i giovani sempre più viziati con doghe e volante di forma diversa. Anche trazione posteriore - A differenza della BMW, questa non è proprio una carta vincente.

Ma guardiamo un po' più liberamente, senza tener conto della storia o dei tempi difficili che richiedono rapidi cambiamenti. Si adatta molto bene alla nuova Classe C, il comfort è di prim'ordine, la raffinatezza è un altro nome per questo. La grafica degli indicatori è eccellente, Becker si è occupato di un vero e proprio piccolo teatro dell'opera, la navigazione sul grande schermo è coccola. Se accendi i LED, i fari attivi e l'avviso di angolo cieco, allora questo pacchetto per auto è tutto incentrato sulla meccanica e sull'elettronica. più che convincente.

La combinazione di un turbodiesel da 2,1 litri e della trasmissione 7G-Tronic Plus promette ancora di più. Certo, solo il quattro cilindri offre quello che 125 kilowatt in cambio a sette marce, che recentemente era disponibile solo nella classe C, sembra un ottimo collaboratore. Finché il guidatore è calmo, anche il motore e la trasmissione sono molto fluidi. Non c'è quasi nessun rumore e i turni di turno sono storia. "Mercedes" dice, senza dubbio, comodità o prestigio.

Quindi spingiamo un po' più forte l'acceleratore e notiamo che il sistema di sterzo è più preciso e la sensazione al volante è più pronunciata di quanto ti aspetteresti da un'auto stellare, e la trazione posteriore può essere divertente se ti piace. Sfortunatamente, lo senti anche tu motore e trasmissione sovraccarichiperché il primo si rimbocca le maniche (troppo) rumorosamente, quindi sorpassare le auto più lente sarà senza stress.

Dove hanno nascosto tutto? 125 kilowatt, non lo so, ma sarebbe sicuramente dovuto a tale potenza e già un cambio a sette marce (se nel programma Eco o Sport) mi aspettavo di più – soprattutto a pieno carico. Ma le misurazioni hanno dimostrato che con il C 220 CDI puoi arrivare fino a 230 km / h e raggiungi lo 100-8,5 km / h in soli XNUMX secondi, il che è in linea con le promesse di fabbrica e onestamente: più che sufficiente. Le sensazioni in sé non sono così reali come vorrebbero farti fare un piacevole giro per Stoccarda, quando anche l'equipaggio moderno diventa più rispettoso dell'ambiente.

etichetta BluEFFICIENZA significa che balene con tutte le moderne tecnologie che ridurre i consumiad esempio con iniezione diretta di carburante, pompe carburante e olio intelligenti, cambio migliorato e pneumatici con minore resistenza al rotolamento, ma non dobbiamo dimenticare il sistema ECO Start e Stop... Il sistema di spegnimento automatico funziona perfettamente durante le soste brevi e avvia improvvisamente il motore quando si rilascia il pedale del freno e si preme il pedale dell'acceleratore e, al riavvio, il motore avverte silenziosamente del suo funzionamento.

Va tenuto presente che sotto il cofano c'è un turbodiesel, acceso fratello benzina sempre di più solo - e più amichevole. Insomma, i fan delle stazioni di servizio della "pistola" a riempimento nero non rimarranno delusi.

Se dovessimo dire che la casa Mercedes (ancora) è composta da quattro fondazioni (gradi A, C, E e S), hanno ovviamente intrapreso una revisione di uno dei pilastri. Se ti attieni al simbolismo della casa, allora questo pilastro è il più vicino alla porta del loro regno. Ecco perché è molto più importante. Ma la ristrutturazione è lenta, quindi sembra che la casa per un po' sarà più un cantiere che un palazzo. È promettente, ma non è ancora finita.

testo: Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich

Mercedes-Benz C 220 CDI Blu EFFICIENZA Avantgarde

dati di base

Saldi:	Interscambio AC
Prezzo del modello base:	34320 €
Costo del modello di prova:	46745 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	125kW (170 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	8,5 con
Velocità massima:	231 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	7,6l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.143 cm3 - potenza massima 125 kW (170 cv) a 3.000-4.200 giri/min - coppia massima 400 Nm a 1.400-2.800 giri/min
Trasferimento di energia:	trazione posteriore - cambio automatico 7 marce - pneumatici 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)
capacità:	velocità massima 231 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 8,1 s - consumo carburante (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km, emissioni CO2 125 g/km
Maso:	veicolo vuoto 1.610 kg - peso totale consentito 2.125 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.324 mm - larghezza 1.795 mm - altezza 1.804 mm - passo 2.665 mm - serbatoio carburante 59 l
Scatola:	bagagliaio 475 litri

Le nostre misure

T = 14°C/p = 989 mbar/rel. vl. = 53% / stato del contachilometri: 2.492 km
Accelerazione 0-100 km:	8,5 secondi
402m dalla città:	16,1 anni ( 144 chilometri all'ora)
Velocità massima:	231 km/h (6)
consumo di prova:	7,6 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	38,5m
Tabella AM:	39m

оценка

• Sicuramente la classe C, che è di gran lunga la più vicina alla popolazione più giovane. Ma accontentare grandi e piccini – nonostante la divisione tra eleganza e avanguardia – non è così facile come pensa o vuole Mercedes-Benz. Ci vorrà di più se vogliono superare l'Audi A4 e la BMW Serie 3.

Lodiamo e rimproveriamo

comfort, raffinatezza

trazione posteriore

posizione di guida

grafico di calibrazione

apparecchiatura

il motore e la trasmissione sono tormentati a tutto gas

fondo del tronco irregolare

prezzo