Crisi del settore automobilistico

A causa della violenta pandemia di COVID-19, molte industrie automobilistiche in Europa sono state costrette a sospendere o addirittura chiudere temporaneamente le loro linee di produzione. Tali decisioni non potevano che interessare i dipendenti di queste imprese. Il numero di posti di lavoro è notevolmente ridotto. Circa un milione di persone sono state licenziate o trasferite a lavori part-time.   

I 16 maggiori creatori di automobili e camion sono membri dell'Associazione europea dei costruttori di automobili. Riferiscono che poiché il lavoro delle aziende automobilistiche è stato rallentato di quasi 4 mesi, ciò comporterà perdite significative per l'industria automobilistica nel suo complesso. I danni ammontano a circa 1,2 milioni di veicoli. Il direttore di questa associazione ha annunciato che la produzione di nuove macchine in Europa sarebbe praticamente cessata. Una situazione così grave nel mercato delle case automobilistiche non è mai stata prima.

Numeri reali

Ad oggi, 570 persone che lavorano per la casa automobilistica tedesca sono state trasferite a posti di lavoro in esubero e hanno risparmiato circa il 67% dei loro salari. Una situazione simile si osserva in Francia. Solo lì, tali cambiamenti hanno interessato 90mila lavoratori del settore automobilistico. Nel Regno Unito sono stati colpiti circa 65 lavoratori. La BMW prevede di mandare in vacanza 20mila persone a proprie spese.

Gli analisti ritengono che rispetto al calo della produzione nel 2008 e nel 2009, la situazione che si è verificata avrà un effetto più forte sui mercati automobilistici europei e americani. La loro economia diminuirà di circa il 30%.  

Dati basati su Associazione delle case automobilistiche europee.