I maggiori produttori di celle agli ioni di litio nel mondo: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Trova l'Europa nella classifica:

Visual Capitalist ha stilato un elenco dei maggiori produttori di celle agli ioni di litio nel mondo. Queste sono solo aziende dell'Estremo Oriente: Cina, Corea del Sud e Giappone. L'Europa non è affatto nella lista, gli Stati Uniti sono apparsi grazie al fatto che Tesla controllava Panasonic.

Produzione mondiale di celle agli ioni di litio

I dati si riferiscono al 2021. Visual Capitalist ha calcolato che oggi il segmento agli ioni di litio vale 27 miliardi di dollari USA (equivalenti a 106 miliardi di PLN) e ha ricordato che nel 2027 dovrebbe essere di 127 miliardi di dollari USA (499 miliardi di PLN). I primi tre della lista - CATL, LG Energy Solution e Panasonic - controllano il 70% del mercato:

CATL - 32,5%,
Soluzione energetica LG – 21,5%,
Panasonic – 14,7%,
BYD – 6,9%,
Samsung SDI – 5,4%,
Innovazione SK - 5,1%,
CALB – 2,7 percento,
AESC - 2 percento,
Goxuan - 2 percento,
HDPE - 1,3%,
All'interno - 6,1 percento.

CATL (Cina) fornisce componenti per auto cinesi, ha firmato un contratto con Toyota, Honda, Nissan e nell'emisfero occidentale serve o supporterà BMW, Renault, l'ex gruppo PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen e Volvo. Si dice che la versatilità del produttore sia il risultato di significativi finanziamenti da parte del governo cinese e flessibilità nella lotta per i contratti.

LG Energy Solution (precedentemente: LG Chem; Corea del Sud) sta lavorando con General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault e Tesla su Models 3 e Model Y realizzati in Cina. In terzo luogo Panasonic è quasi esclusivamente Tesla e ha avviato partnership con diversi altri marchi (come Toyota).

BYD è presente nei veicoli BYD, ma circolano regolarmente voci secondo cui potrebbe apparire anche da altri produttori. Samsung SDI ha soddisfatto le esigenze di BMW (i3), cellulare Innovazione SK Sono utilizzati principalmente in Kia e in alcuni modelli Hyundai. La quota di mercato tra le celle al litio ferro fosfato e al nichel cobalto (NCA, NCM) è di circa 4: 6, con le celle LFP che stanno appena iniziando a diffondersi nelle autovetture al di fuori della Cina.

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