Chi pagherà se la ruota di qualcun altro è volato in macchina in movimento

Internet è pieno di video che mostrano come la ruota di un'auto cade e vola dritta contro un'altra. Spesso - direttamente nella corsia del traffico in arrivo. A causa di ciò che le ruote cadono più spesso e di chi ne è responsabile, il portale AvtoVzglyad ha capito.

Un incubo per ogni pilota: una ruota staccatasi dall'auto che precede vola verso la sua auto a grande velocità. La situazione è praticamente incontrollabile. Una singola ruota pesante può facilmente cambiare direzione, urtando qualsiasi ostacolo, o addirittura iniziare a saltare, minacciando di atterrare direttamente sul tetto e sul parabrezza delle auto che si precipitano nel ruscello. Di chi è la colpa e cosa fare se ti ritrovi in ​​una storia del genere?

Tali incidenti sono allo stesso tempo semplici e complessi. Tuttavia, come sempre, tutto dipende dalle cause del loro verificarsi. Il comma 9 pone alcuni punti al di sopra della “e” della SDA, che obbliga il conducente a monitorare lo stato tecnico del veicolo ea verificarlo prima di ogni partenza. In altre parole, se l'autista ha mancato o ignorato il malfunzionamento, tutta la colpa ricade su di lui e sulla sua compagnia di assicurazioni.

E se l'autista non volesse ammettere la sua colpa? Quindi aiuterà a rivolgersi a esperti che smonteranno l'auto con gli ingranaggi, scopriranno il motivo della separazione della ruota e annunceranno il loro verdetto, dal quale non possono più liberarsi e che il tribunale accetterà incondizionatamente. Inoltre, il compenso per le prestazioni di un perito ricadrà sulle spalle del colpevole dell'incidente. Tuttavia, di norma, l'indagine di tali casi avviene nell'ambito delle compagnie di assicurazione.

Tuttavia, ci sono momenti in cui il conducente di un'auto lasciata senza ruota insiste sulla versione che è colpa dei dipendenti del servizio pneumatici. E anche questo succede sempre. Non sempre i dipendenti delle stazioni di servizio utilizzano uno strumento speciale per serrare i bulloni delle ruote. Quindi, invece di una chiave dinamometrica o di una chiave speciale, usano una normale chiave a "palloncino" e serrano i dadi solo con un cigolio, il che è anche male. E quando c'è un'emergenza stagionale al montaggio dei pneumatici, non stringere un paio di bulloni nel trambusto è una cosa da poco. Ma neanche questo è un tuo problema.

Prima di tutto, dovresti presentare un incidente e chiedere un risarcimento alla compagnia di assicurazioni del colpevole. Ma lui, se è sicuro che la colpa sia dei lavoratori del servizio o del gommista, ha il diritto di ritenere responsabile la stazione di servizio dove lavorano. Se la direzione del servizio non è d'accordo con l'accusa, deve condurre a proprie spese un esame, sulla base dei risultati del quale darà la sua risposta. Se, dopo l'esame, l'autista ha ricevuto una risposta negativa, è ora di studiare la conclusione degli esperti e andare in tribunale.

Vale la pena ricordare: nel caso in cui il tribunale non riconosca la colpa del servizio auto, le spese dell'esame e le altre spese legali saranno a carico del conducente. E, soprattutto, devi essere preparato al fatto che tutto ciò richiederà tempo e dovrai spendere i tuoi nervi.

Tuttavia, se in una controversia con una stazione di servizio l'autista dimostra che la ruota è caduta a causa della negligenza dei meccanici, gli sforzi saranno compensati finanziariamente. Tuttavia, è molto più semplice controllare ogni volta lo stato di salute del tuo veicolo, controllare i bulloni delle ruote, la pressione dei pneumatici, i fari, lo sterzo e i freni prima del viaggio. Questo ti terrà fuori dai guai e manterrà il tuo portafoglio sottile.