Motociclette di culto della Repubblica popolare di Polonia: conosci i modelli più popolari!

Le motociclette PRL erano così popolari per un motivo. C'era una mancanza di attrezzature e capacità, quindi di solito venivano prodotte al posto delle automobili. Non si può negare che il periodo di esistenza della Repubblica popolare di Polonia nel nostro paese è stato per molti versi orrendo, ma le risorse limitate hanno costretto le persone ad essere creative. Grazie a questo, sono state create motociclette iconiche che sono ancora ricordate, soprattutto dagli appassionati di sport motoristici. Quali motori della Repubblica popolare polacca possono essere acquistati oggi e quanto costano? Se vuoi diventare un collezionista di auto insolite di anni fa, devi saperlo!

Motociclette della Repubblica popolare polacca e metodo di produzione

Quando parliamo dell'industria automobilistica di quel tempo, non dobbiamo dimenticare che l'attrezzatura era allora prodotta in modo leggermente diverso:

• apparvero sul mercato motociclette prodotte da paesi socialisti o piccole imprese. I primi erano spesso realizzati con materiali di qualità inferiore alla migliore;
• hai aspettato per mesi (se non anni) nuovi modelli, quindi ogni nuovo prodotto era davvero atteso. Gli automobilisti apprezzavano ogni novità che si poteva ammirare. 

Grazie a questo, i modelli hanno acquisito uno status di culto e sono diventati delle vere e proprie leggende. Le motociclette della Repubblica popolare di Polonia sono un mondo completamente diverso e vale la pena ricordarlo.

Le motociclette nella Repubblica popolare polacca erano piuttosto primitive

Non si può negare che l'attrezzatura prodotta durante il periodo della Repubblica popolare polacca fosse semplicemente piuttosto primitiva. Le strutture semplici, tuttavia, raramente si rompevano e potevano facilmente percorrere molte miglia senza essere riparate. E anche se qualcosa si rompeva, era facile sostituirlo (se avevi accesso alle parti). Per questo motivo le motociclette PRL sono state guidate per molti anni e spesso tramandate di generazione in generazione. Non sorprende che fino ad oggi molte persone abbiano un grande affetto per loro e la moda per le attrezzature automobilistiche vintage sta tornando. Fortunatamente, i modelli più vecchi possono ancora essere acquistati senza problemi. A quel tempo il loro numero poteva essere di milioni,

Diventa un collezionista di auto d'epoca! Motociclette PRL in campagna

Al giorno d'oggi, nulla ti impedisce di iniziare a collezionare motociclette iconiche nella Repubblica popolare di Polonia. Occupano meno spazio delle auto e allo stesso tempo provocano molte emozioni. Puoi anche essere sicuro che il loro valore aumenterà nel tempo, quindi non devi preoccuparti di perdere denaro. Certo, troverai offerte interessanti online o sugli scambi, ma non solo. Alla ricerca di modelli unici, vai nei villaggi circostanti. Chiedi informazioni su due ruote nelle fattorie. Qui sono state utilizzate principalmente motociclette PRL, quindi c'è la possibilità che troverai un modello davvero unico.

Quanto vale una vecchia moto?

Tra le motociclette PRL, alcuni modelli non sono davvero molto apprezzati. Per questo, potresti dover pagare decine, se non centinaia di migliaia di zloty. Ma cosa succede se vuoi solo acquistare una vecchia moto, restaurarla e usarla o metterla in un garage? Non devi spendere così tanto per questo. Per circa 5-6 mila puoi acquistare attrezzature degli anni '60. Alcune bici sono in condizioni così buone che sono quasi pronte per essere guidate! Quindi non devi essere ricco per permetterti una moto d'epoca.

Quanto sono costate le nuove motociclette PRL?

Negli anni '60 il motore attaccato alla moto Gnome R-01 costava circa 120 euro, e il più costoso era, tra l'altro, il Jawa 350, il cui costo raggiungeva i 30 1970 zloty. Quanto sarebbe in denaro di oggi? Non è facile dirlo a causa della situazione specifica del mercato nella Repubblica popolare polacca. Quanto costava allora l'oggetto? In 2,7, un uovo di gallina costava circa 3,3 euro e un litro di latte - 1961 euro, tuttavia, va notato che l'inflazione in quel momento stava crescendo molto rapidamente. Nel 160 lo stipendio medio nazionale era di XNUMX euro netti. E sebbene le auto fossero relativamente costose, c'erano molte più persone che volevano acquistarle rispetto alle copie stesse, e le moto sono andate esaurite quasi immediatamente!

Moto iconiche della Repubblica Popolare di Polonia - WSK M06

Quali sono i modelli migliori per iniziare la ricerca di una moto iconica? Puoi prestare attenzione ai modelli WSK M06. Queste sono le motociclette più lunghe della Repubblica popolare polacca. Le prime versioni furono create nel 1953. Queste erano bici molto popolari e molte versioni erano disponibili per l'acquisto. La loro produzione è avvenuta in tre diversi stabilimenti polacchi. È vero, la loro velocità massima non era allarmante, perché era di 80 km / h, ma le auto consumavano solo 2,8 l / 100 km. Questa può essere un'ottima scelta per la tua prima bici vintage poiché questi modelli sono ancora relativamente facili da trovare oggi sul mercato.

Motociclette BRL che hanno attirato l'attenzione: SHL M11

Non ti interessano attrezzature così popolari e metti l'estetica al primo posto? Abbiamo qualcosa per te. La SHL M11 fu presentata alla Fiera Internazionale di Poznań nel 1960. Aveva ampie minigonne laterali e profondi paraurti. Questo gli conferiva un aspetto davvero soprannaturale, attirando l'attenzione di tutti gli automobilisti. Era più veloce del modello WSK M06 perché raggiungeva i 90 km/h, anche se è innegabile che bruciasse molto di più, circa 3 litri di carburante ogni 100 chilometri. Oggi puoi acquistare questo modello per 10-35 mila. zloty. Il prezzo dipende dall'anno di produzione e dalle condizioni.

O forse una bici degli anni '70? Rometto Pony

Le motociclette PRL sono state anche il sogno di molti giovani. Ecco perché è stato creato il Romet Pony. Questa moto è stata creata per i giovani. Prodotto nel 1973-1994. È interessante notare che le prime versioni avevano il manubrio della bicicletta. Il veicolo sviluppava una velocità di 40 km/he pesava 40 kg. Il suo serbatoio del carburante, a sua volta, poteva contenere 4,5 litri. In quegli anni il veicolo sembrava impressionante, ma tecnicamente era ben lungi dall'essere una buona moto. Oggi puoi acquistare un pony Romet di molti anni fa per PLN 3.

Prenditi il ​​tuo tempo e cerca offerte interessanti

Se vuoi acquistare questo tipo di veicolo, prima di tutto, prenditi il ​​​​tuo tempo. La pazienza permetterà di trovare una moto davvero unica a un prezzo basso, e una tale meraviglia vintage vale l'attesa... e vale la pena cercarla! Le motociclette PRL meritano davvero attenzione. Questi sono disegni insoliti, ma allo stesso tempo abbastanza semplici, e tra questi troverai senza dubbio qualcosa per te.

Le motociclette iconiche della Repubblica popolare di Polonia che abbiamo presentato sono qualcosa per i fan dei classici. Se sei un appassionato di auto d'epoca e non vuoi spendere una fortuna, questa potrebbe essere un'ottima opzione. La collezione di motociclette PRL attirerà sicuramente l'attenzione e diventerà motivo di orgoglio!

Credito immagine: Jacek Halicki da Wikipedia, CC BY-SA 4.0.