Lada Vesta vista dal proprietario dopo 3000 km

Esistono quindi già i primi prototipi di Lada Vesta, che hanno percorso più di 50 km, soprattutto se si considera il fatto che molte di queste vetture vengono utilizzate nei taxi. Ma sfortunatamente non è stato possibile trovare un'opzione con un alto chilometraggio per questo articolo, e c'è solo un suggerimento dal vero proprietario, che ha appena rodato la nuova Vesta, e il chilometraggio del motore era di soli 000 km.

Prime impressioni dopo aver posseduto la precedente famiglia VAZ

Sicuramente non c'è un solo proprietario di Lada Vesta che potrebbe generalmente rimproverare questo modulo rispetto alle precedenti creazioni di Avtovaz. Ad essere sinceri e obiettivi, possiamo dire che in effetti qui c'è solo un motore della nostra macchina. Per quanto riguarda il resto dei dettagli, la maggior parte sono della Renault.

• Serbatoi freno e liquido di raffreddamento
• Alloggiamento del filtro dell'aria
• Cerniere e serrature per porte
• PPC
• Design della sospensione posteriore simile a Renault Logan

Certo, ci sono un sacco di parti a marchio Renault, ma non vale la pena menzionarle tutte.

Probabilmente è anche positivo che ci siano meno delle nostre parti, perché questo suggerisce che la qualità sarà ora più alta. Prendi lo stesso noto checkpoint VAZ, che ronza costantemente, fa rumore, scricchiola ed emette molti altri suoni estranei e poco piacevoli. In Vesta, ormai, questo è praticamente inesistente. Certo, anche il cambio non è l'ideale con Magan, ma è molto meglio di quello VAZ.

L'interno dell'auto Lada Vesta

Particolarmente soddisfatto dei sedili anteriori. Se prima tutti si accontentavano di regolare solo lo schienale e la sedia stessa avanti e indietro, ora puoi regolare sia l'altezza che anche il supporto lombare.

Nonostante il fatto che il rivestimento del sedile non sia così costoso e di alta qualità, è più piacevole sedersi sulle sedie rispetto ai precedenti modelli VAZ. Dopo lunghi viaggi, il conducente si stanca meno perché la posizione di seduta è più comoda. Il riscaldamento funziona alla grande e puoi sentirlo molto più velocemente rispetto allo stesso Prior.

Per quanto riguarda i sedili posteriori, vale la pena notare che c'è quasi il doppio dello spazio per i passeggeri! Guarda lo spazio tra l'ultima fila ei sedili anteriori!

Guaina (carte) di porte

Il rivestimento delle porte su Vesta è realizzato con gusto, ma ovviamente non con materiali di altissima qualità. Non dimenticare che abbiamo a che fare con un'auto economica, quasi la più economica della sua categoria, e forse la migliore nella sua categoria di prezzo in termini di rapporto qualità-prezzo. Certo, la plastica ha sostituito quasi il 100% dei tessuti, ma questo ha i suoi vantaggi: praticità.

Il cruscotto di Vesta

Per quanto riguarda il cruscotto si possono solo dire cose positive, cominciava ad avere un aspetto serio e piuttosto gradevole. Ora ha un minimo di tutti i tipi di singoli elementi, che in futuro porteranno a un numero minimo di squittii.

Il quadro strumenti ha un'interfaccia abbastanza chiara e non affatica gli occhi quando la retroilluminazione è accesa di notte. Tutto è leggibile abbastanza bene, le frecce non affaticano gli occhi, tutti gli indicatori, i puntatori, i dispositivi di segnalazione sono perfettamente visibili!

Si possono dire tante belle parole sui fari di Vesta. La luce è diventata ancora migliore di quella dei precedenti modelli VAZ e viaggiare di notte è diventato molto più piacevole. Per quanto riguarda il comportamento della vettura su strada, allora tutti probabilmente hanno notato la maneggevolezza ideale di Vesta, e molto probabilmente in questa materia è la migliore tra le sue concorrenti, Solaris, Logan e Rio.

Il motore della Priora VAZ 21129, che sviluppa 108 CV, ovviamente, accelera abbastanza bene un'auto di tale massa, ma comunque questo non è ciò che i proprietari di questa macchina vorrebbero. Da una piccola esperienza operativa, possiamo dire che oltre 3000 km Vesta non ha deluso, nessun difetto è stato rilevato, tutto funziona ancora in modo chiaro, perfetto e senza sfumature. Se ci saranno momenti interessanti con la mia macchina, ovviamente, tutto sarà pubblicato su questo blog!