Lamborghini Urus più le sostituzioni di Huracan e Aventador per diventare ibride entro il 2025, con la prima supercar elettrica in arrivo subito dopo

Sian è stato il primo passo di Lamborghini nell'era degli ibridi.

Lamborghini ha ceduto all'inevitabile e ha annunciato i suoi piani per elettrificare la sua intera formazione per il prossimo decennio.

Dopo la coupé ibrida leggera Sian introdotta a settembre 2019, Lamborghini amplierà la sua gamma ibrida con un nuovo modello nel 2023.

Dovrebbe essere una versione ibrida plug-in del super-SUV Urus, probabilmente una versione potenziata del propulsore della sorella Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid che combina un comune motore a benzina V4.0 biturbo da 8 litri e un motore elettrico. .

E poi, entro il 2025, le supercar sostitutive entry-level Huracan e Aventador debutteranno con una qualche forma di elettrificazione, con l'ultimo kit che manterrà il famoso V12 per almeno un'altra generazione.

Ma la grande novità è ciò che sta accadendo nella seconda metà di questo decennio: la prima supercar completamente elettrica di Lamborghini, così come altre che altrimenti sarebbero avvolte nel mistero.

Tuttavia, la sola spinta ibrida aiuterà Lamborghini a ridurre le emissioni di anidride carbonica (CO2) del 50% entro il 2025.

Inutile dire che Toro scatenato ha molto da fare in questo decennio, quindi resta sintonizzato. Il tempo ci dirà se l'investimento da 1.5 miliardi di euro ripagherà.