Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

Circa tre decenni fa, abbiamo imparato sulla rivista Auto: dimmi cosa guidi e ti dirò chi sei. Non c'è da stupirsi: un uomo si circonda di ciò che determina il suo carattere. Per quanto riguarda le auto: per alcune di più, per altre di meno. Upsilon è senza dubbio uno di quelli che definiscono particolarmente il proprietario.

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Tecnicamente, la Lancia Ypsilon è una Punto sotto mentite spoglie e appartiene alla classe automobilistica più popolare in Slovenia. Ecco perché - tecnicamente ancora - i suoi concorrenti sono esattamente gli stessi di Punt. Quasi mai. Senza significato.

Ci sono tanti motivi per cui qualcuno compra un'auto quanti sono gli acquirenti. In poche parole: se hai i soldi per un'auto di classe inferiore e ti piace Punto, compri Punto. Con Upsilon è diverso: il denaro (in linea di principio) non è un gran ostacolo; stai cercando un'auto che ti "definisca". Tutte le altre qualità sono dietro di lui.

A vederla così, Ypsilon non ha molti concorrenti, se non nessuno. Il suo aspetto trasuda eleganza aristocratica e qualche cucchiaino di sportività. Se hai Upsilon, probabilmente sei una donna, ma non necessariamente. E stai bene se non lo fai. Ma quasi sicuramente hai tutto intorno pulito e ordinato. Anche me stesso.

Quindi apprezzerai sicuramente il materiale imbottito sui sedili (se non hai ancora pagato un extra per Alcantara o pelle) che non irriterà la tua pelle quando sei un po' incompiuto in estate. L'interno è dipinto sulla tua pelle: l'arredamento è pienamente coerente con l'esterno, con le stesse caratteristiche di design e per lo più realizzati con buoni materiali. Solo questa piccola plastica nera economica (porte, tra i sedili) può darti sui nervi. A causa dell'immagine.

Puoi anche avere uno spirito leggermente più dinamico in te se scegli questo motore (il più potente in Ypsilon). Le sue caratteristiche flirtano con la sportività: "lower" (ai bassi regimi, dal minimo a circa 2500 giri) non convince del tutto, ma da lì risponde perfettamente e, fortunatamente, anche in quarta marcia gira fino a 6500 giri in pochi minuti , che tradotto in velocità significa circa 170 chilometri orari.

La successiva, quinta (cioè l'ultima) marcia è più economica di quella sportiva: in buone condizioni, il motore gira solo fino a 5500 giri/min, il che significa che l'auto accelera un po' di più, altrimenti è più destinata a consumi economici guida. Si possono consumare anche meno di 7 litri ogni 100 chilometri, ma d'altra parte, se si è impazienti, il consumo può aumentare anche di oltre 10 litri ogni 100 chilometri. Tutto dipende da come tieni premuto il pedale dell'acceleratore e da come controlli la trasmissione.

Questa è una delle migliori auto di questa preoccupazione. Scopri che questo non è lo stesso di Punat dopo che devi sollevare l'anello sulla maniglia per invertire; il cambio in retromarcia con questo cambio è sempre impeccabile e il cambio funziona velocemente anche in marcia avanti. Se, naturalmente, sai come gestirlo: con una piacevole sensazione nell'articolazione del polso.

La forma, il motore e la trasmissione possono in linea di principio convincerti. Ma poiché questa è una Lancia ed è notevolmente più costosa della Punto tecnicamente identica, dovrebbe essere migliore in ogni dettaglio. Oh no. L'aria condizionata automatica significa che nelle giornate calde è scomodo per il passeggero soffiare in testa, la scatola davanti al passeggero non ha serratura e illuminazione interna e non si raffredda, tre posti per lattine non possono ospitare una metà- bottiglia da un litro, non ci sono tasche posteriori sul retro, l'illuminazione interna (tre luci davanti) sembra imperfetta, e ci sono sempre meno scatole o spazio di archiviazione per generazioni in queste piccole Lancia di lusso.

Ma puoi vivere a Upsilon anche con tanto risentimento, ed è bello. Poche auto possono ispirare così tanta fiducia al guidatore. Ma gli autisti. Il bello di questo ragazzo è che guidando con una sola vista di Upsilon avverti chi ti circonda: sono io. Che ti conoscano o meno.

Vinko Kernc

Foto: Aleš Pavletič.

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

dati di base

Saldi:	Arte multimediale
Prezzo del modello base:	12.310,13 €
Costo del modello di prova:	12.794,19 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	70kW (95 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	10,9 con
Velocità massima:	175 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	8,4l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1368 cm3 - potenza massima 70 kW (95 cv) a 5800 giri/min - coppia massima 128 Nm a 4500 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact).
capacità:	velocità massima 175 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,9 s - consumo carburante (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 985 kg - peso lordo consentito 1515 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 3778 mm - larghezza 1704 mm - altezza 1530 mm.
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 47 lt.
Scatola:	215 910 litri

Le nostre misure

T = 25°C/p = 1010 mbar/rel. Proprietà: 55% / Condizione, km metro: 1368 km
Accelerazione 0-100 km:	12,1 secondi
402m dalla città:	18,1 anni ( 123 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	33,6 anni ( 153 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	13,0 secondi
Flessibilità 80-120 km/h:	20,8 secondi
Velocità massima:	170 km/h (V.)
consumo di prova:	8,7 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	43,1m
Tabella AM:	43m

оценка

• Upsilon ha ragione quando scegli non la lunghezza e l'abitabilità dell'auto, ma il suo aspetto. È l'unico in questa classe di dimensioni. Per una sensazione sportiva, vale la pena prendere un'auto con un motore da 1,4 litri.

Lodiamo e rimproveriamo

aspetto, immagine

materiali del sedile

Pacchetto hardware Gloria

scatola ingranaggi

aria condizionata automatica

poco spazio di archiviazione

interruttori fendinebbia a distanza