Auto Leggendarie: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Auto Sportive
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Auto Leggendarie: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Auto Sportive
Poche auto emanano un'aura così mistica. Delta HF integrale. Un veicolo capace di emozionare le menti di ogni appassionato, circondato da storie, racconti e gesta degne di Ulisse. Questa macchina è un mito. D'altra parte, quale altra vettura può vantare cinque titoli mondiali rally consecutivi?
Deltona Evoluzione è senza dubbio un canto del cigno: più largo, muscoloso e rotondo, sembra quasi la figlia geneticamente modificata del delta HF 8 V.
Vanta uno sterzo migliorato, freni migliorati, sospensioni più rigide, elettronica migliorata e uno spoiler posteriore.
TURBO INTEGRALE
La delta è stata una delle prime auto sportive compatte con trazione integrale. Fino a quel momento, infatti, si pensava che la trazione integrale fosse più uno svantaggio (in termini di peso e maneggevolezza) che un vantaggio; ma all'inizio degli anni '80, con l'arrivo del campionato rally Gruppo B (e dell'Audi Quattro Sport), abbiamo dovuto ricrederci. V quattro cilindri 1995 cc turbocompresso La Lancia Delta HF Integrale ha una potenza modesta per gli standard odierni, ma ha la stessa potenza dei vecchi turbo Euro 0. Nella versione Evolution la Delta eroga 210 CV a 5750 giri/min e 300 Nm di coppia a 3500 giri/mini, intrappolato da una turbina Garrett (come la moderna Fiesta ST200).
Il peso era leggermente superiore a kg 1200non molto basso per gli standard dell'epoca, ma il sistema di razionamento integrato ha il suo peso... La Deltona disponeva anche di ABS e aria condizionata di serie (quest'ultima solo sui convertitori catalitici), equipaggiamento di lusso per l'epoca.
La spinta del quattro cilindri turbo si abbina a malapena al suo esterno. L'aderenza è comunque fenomenale: l'aderenza è infinita, e la Delta ti dà la sensazione di poter affrontare qualsiasi tipo di strada, in ogni condizione atmosferica, su una superficie completamente piana. I numeri parlano di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 220 km/h, che non è male per una compatta di venticinque anni fa.
VARIANTI DEL MITO
La Lancia Delta HF Integrale È un veicolo molto prezioso ed è richiesto dai collezionisti. Molto richieste anche le edizioni speciali e limitate: per esempio, la collezione Dealer, prodotta in 173 pezzi, in bordeaux con interni in pelle beige recaro; o varie edizioni speciali di Martini create in occasione dei titoli mondiali vinti.
