Auto leggendarie: Lister Storm – Auto sportiva

GLI 90 anni questi furono gli anni sensazionali per le supercar. È anche associato alle auto da corsa della categoria GT1, che presentavano mostri sacri come la McLaren F1, la Porsche 911 GT1 e la Ferrari F40. Tra loro c'era lei, Lister Tempesta, Supercar britannica (poco conosciuta), rilasciata nel 1993 dall'omonima casa automobilistica. Era una pessima macchina, anche soprattutto in gara. Furono prodotte solo 4 vetture, ammesse all'uso su strada, dopodiché la produzione fu sospesa. Tuttavia, ciò non toglie nulla al fascino di questa imponente supercar.

ASCOLTA TEMPESTA

Nome "tempesta(Tempesta) si adatta perfettamente al suo mostruoso ruggito Il V12 è ereditato da Jaguar. Questo è un 12 cilindri V a 60 città e 6.995 metri cubi. Vedere cilindrata con 2 valvole per cilindro, basata sul motore da corsa XJR-12. Il motore è installato nella parte anteriore, anche se è in posizione posteriore, mentre la spinta è rigorosamente posteriore. Questo mostro produce 546 CV e 790 Nm di coppia, abbastanza da spingermi kg 1664 si scatena 0 per 100 km/h per 4,0 secondi, che nel 1993 fu davvero impressionante. La monoscocca in alluminio a nido d'ape contiene un tetto e altri pannelli in fibra di carbonio per aumentare la rigidità e ridurre il peso. L'impianto frenante con freni anteriori Brembo da 14 pollici e freni posteriori da 12,5 pollici senza ABS rasserena l'umore della Storm. La vettura, invece, è dotata di controllo di trazione e pianale piatto sotto la scocca, soluzione che crea un cosiddetto "effetto suolo" alle alte velocità, creando il vuoto e migliorando la trazione. Anche la geometria delle sospensioni è studiata per la massima sportività: doppi bracci trasversali anteriori e posteriori.

STORM GTS, AUTO PERDITA

Come già accennato, Lister tempesta gts (la versione da corsa) gareggiava in pista con i mostri della categoria GT1, ma non era un'auto vincente, anzi. L'auto ha debuttato alla fiera del 1995 24 ore di Le Manscon Jeff Lees e Rupert Keegan al volante. La vettura, però, si è dovuta fermare dopo pochi giri a causa di un guasto al cambio. L'anno successivo, Lister decise di registrare Storm in 24 ore di Daytona in vista di Le Mans, ma non è riuscito a finire. Nello stesso anno, questa volta a Le Mans, la Storm terminò finalmente la gara, ma il divario con le prime vetture era enorme, così il sogno francese fu abbandonato per concentrare le energie sulla BPR Global GT Series. Ma nella prima gara al Nurburgring, la Tempesta non è riuscita a finire.