Test drive Lexus ES 300h: passo silenzioso
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Impressioni della nuova edizione del modello, che Lexus propone per la prima volta nel mercato europeo
La Lexus ES è presente sul mercato statunitense dal 1989 e ha riscosso un successo impressionante. La settima generazione del modello è stata recentemente introdotta, con la quale l'ES entra ufficialmente per la prima volta in tutte le specifiche Lexus europee.
E poiché si tratta di un prodotto completamente nuovo per il pubblico del Vecchio Continente, sarebbe bello iniziare con una piccola spiegazione di cosa sia realmente ea quale segmento è più logico attribuirlo.
Derivato di lusso da Toyota Camry
In effetti, il concetto della Lexus ES è tanto semplice quanto efficiente e, di conseguenza, di successo, fin dalla prima generazione. Questo modello è una versione lussuosa e più raffinata della Toyota Camry più venduta.
Cioè, questa macchina è un rappresentante delle berline a grandezza naturale che sono così apprezzate all'estero per le nostre idee e nella media per le abitudini locali delle berline, che definivamo il segmento alto della classe media. Tuttavia, c'è una particolarità: mentre le dimensioni quasi identiche del modello GS, che non è più venduto in Europa, erano basate su una piattaforma a trazione posteriore, l'ES ha una guida simile alla Toyota Camry solo sull'asse anteriore .
La questione su quali modelli combatterà la berlina ibrida di lusso è piuttosto controversa, ma in termini di dimensioni, prezzo e tecnologia, sarebbe logico confrontarla principalmente con l'Audi A6 o Volvo S90, nonché con i modelli della Mercedes Classe E, BMW Serie 5, Jaguar XF e così via.
La calma come obiettivo principale
Il fatto stesso che in un momento in cui la maggior parte delle persone in tutto il mondo è ipnotizzata da nuove interpretazioni del tema SUV e crossover, ci troviamo di fronte a un concetto (carrozzeria berlina) elegante e completamente tradizionale con un carattere lussuoso.
La forma dell'auto si confronta favorevolmente con i rappresentanti classici, poiché combina in modo interessante proporzioni classiche, linee fluide e alcuni dispositivi stilistici ed elementi tipici del linguaggio del design Lexus. Di conseguenza, ES sembra originale, ma senza fronzoli.
La serenità dell'esterno che emana da questa vettura è brillantemente completata dall'atmosfera degli interni. Il suono con cui si chiude la porta dopo essere entrati nel salone parla di solidità e qualità eccezionalmente alta.
Le versioni più lussuose del modello presentano eleganti rivestimenti in pelle anilina e finiture in legno pregiato. Nella versione base, l'attrezzatura è molto ricca e in quelle costose diventa francamente uno spreco.
Subito dopo la partenza, non puoi fare a meno di immaginare che con questa vettura puoi coprire grandi distanze quasi senza alcuna sensazione di strada. La silenziosità in cabina è ottenuta grazie a un isolamento acustico sorprendentemente buono, e il comfort raffinato con cui il telaio gestisce qualsiasi tipo di irregolarità, una seduta comoda e rilassante renderà il viaggio indimenticabile.
Il suono fantastico è fornito dal sistema audio Mark Levinson. Anche su strade francamente trasandate, l'ES si muove in modo estremamente fluido e silenzioso, quasi impercettibile: sotto questo aspetto, il modello è al livello dei più grandi nomi della categoria.
Consumo urbano impressionante
Tipicamente Lexus si affida alla tecnologia ibrida a ricarica automatica. Con una potenza del sistema di 218 cavalli, l'auto è abbastanza energica senza alcuna ambizione sportiva, ma in realtà l'intero carattere della ES ha poco a che fare con la ricerca del massimo dinamismo.
È risaputo che il basso consumo di carburante in autostrada non è il principale vantaggio di questo tipo di guida, ma, d'altra parte, in condizioni urbane, un incrociatore di lusso di cinque metri ha un consumo simile a un modello di piccola classe - circa sei litri per cento chilometri e anche meno. . Si ottengono senza alcuno sforzo particolare da parte del conducente.
In termini di prezzo, il modello è posizionato piuttosto in alto, ma ciò corrisponde in gran parte all'equipaggiamento super ricco e alle interessanti condizioni di garanzia: il livello Executive di base parte da $ 59 e la versione Luxury Premium di fascia alta costa $ 000.
