La Lexus RX 2022 avrà tre propulsori ibridi? La rivale del SUV BMW X5 e Volvo XC90 sarà più ecologica del modello attuale
La RX di prossima generazione potrebbe prendere alcuni spunti di design dalla Lexus LF-Limitless Concept 2018 del 1.
Lexus sembra destinata a trarre vantaggio dall'aumento delle vendite di auto ibride in tutto il mondo offrendo non una, ma tre opzioni di propulsione ibrida per la prossima generazione di RX.
Il nuovo concorrente per la BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 e altri SUV premium di grandi dimensioni dovrebbe arrivare quest'anno in veste di quinta generazione e sarà in vendita in Australia all'inizio della seconda metà dell'anno.
Secondo giapponese Rivista X и Creativo 311 blog, la prossima generazione RX ometterà il motore V221 da 370 litri da 3.5 kW / 6 Nm dell'RX350 che è stato utilizzato in molti modelli Lexus nel corso degli anni, tra cui la berlina IS e la SUX NX di fascia media.
Sarà sostituito da un nuovo motore a benzina turbo da 2.4 litri che debutterà sulla NX questo mese e svilupperà 205kW/430Nm. Ciò manterrà il soprannome di RX350.
I rapporti suggeriscono anche che Lexus potrebbe anche abbandonare l'RX450h e sostituirlo con un nuovo ibrido plug-in di punta soprannominato RX500h, che combina un turbo da 2.4 litri con un motore elettrico offrendo al contempo un'autonomia completamente elettrica.
L'attuale RX450h è un ibrido di serie con un motore V3.5 da 6 litri e 230 kW/335 Nm.
Un altro nuovo modello, l'RX450h+, combinerà un motore a benzina da 2.5 litri aspirato - probabilmente lo stesso dell'NX350h - con un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio.
L'attuale Lexus RX è in circolazione dalla fine del 2015.
La variante ibrida entry-level RX350h probabilmente corrisponderà alla NX350h, utilizzando un motore da 2.5 litri e un motore elettrico. Nell'NX, questo propulsore ha una potenza di 179 kW. Secondo i rapporti, RX450h+ e RX350h sono ibridi seriali.
La nuova RX dovrebbe basarsi sulla piattaforma medio-grande della New Global Architecture (TNGA-K) di Toyota, che già costituisce la base del SUV NX e della berlina ES, nonché della Toyota Kluger, Camry e RAV4.
Continuerà ad essere offerto con l'opzione di una terza fila di sedili, mettendolo in competizione con Volvo XC90, Audi Q7 e altri nel segmento dei SUV di grandi dimensioni premium.
In termini di design, potrebbe essere basato sul concetto Lexus LF-1 Limitless che è stato svelato al salone dell'auto di Detroit 2018, ma alcuni elementi di design dovrebbero essere riportati dalla nuova NX.
La nuova RX segue il lancio di febbraio della nuova NX, ma non dovrebbe arrivare prima dell'ammiraglia Toyota LandCruiser LX.
L'attuale quarta generazione RX è in circolazione dalla fine del 2015 e si basa su una versione della vecchia piattaforma Toyota K che esiste dall'inizio degli anni 2000.
Questa è la seconda modalità Lexus più popolare per vendite in Australia, con 1908 immatricolazioni (+1.5%) lo scorso anno, ma non tante quanto la NX (3091).
Tra i suoi concorrenti, l'anno scorso ha venduto più di Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) e Volvo XC90 (1323), ma non è riuscito a vendere più di Mercedes-Benz GLE (3591) e BMW X5. (3173).
