Lione rivendica la sua futura pista ciclabile

Il futuro Express Bike Network (REV) della metropoli di Lione dovrebbe far parte del programma di investimenti 2026-2021 del Territorio entro il 2026.

Nella riunione del 25 gennaio, il Consiglio metropolitano di Lione ha approvato un piano di investimenti da 3.6 miliardi di euro per il periodo 2021-2026. Nell'ambito di questo pacchetto globale, saranno spesi quasi 580 milioni di euro per lo sviluppo di modalità di trasporto alternative per l'auto privata. Oltre al car sharing, al car sharing e all'ampliamento della rete di trasporto pubblico, la metropoli annuncia la creazione di REV, la sua Catena per bicicletta espressa.

Era 2026 questo REV offrirà tra 200 km e 250 km di piste ciclabili.. Questo permetterà” facilitare la circolazione dei ciclisti tra le città della periferia e nel centro dell'agglomerato, nonché tra la maggior parte delle città dell'anello interno “. Oltre a questa pista ciclabile, Metropolis intende aumentare il numero di piste ciclabili. Entro la fine del mandato, il territorio dovrebbe avere tra 1 e 700 km di piste ciclabili, il doppio oggi.

Métropole de Lyon non è la prima città ad annunciare la creazione di autostrade ciclabili. Alcuni mesi fa, il collettivo Vélo le-de-France ha immaginato il futuro di RER Vélo per la regione Ile-de-France.

Parcheggio più sicuro

Poiché anche la mancanza di parcheggi sicuri è un grosso ostacolo per gli utenti, Metropolis prevede di creare 15 posti aggiuntivi, principalmente vicino agli hub di trasporto multimodale. Allo stesso tempo, il numero di archi sulla strada quadruplicherà. Basta portare il totale dei posti auto sul territorio a 000mila.

Il supporto per il ciclismo e l'e-bike è un'altra area importante nel piano della capitale. Pioniere dei ciclisti self-service con Vélo'V, Metropolis intende creare nuovi servizi: noleggi a lungo termine, donazioni per persone in pericolo, officine di riparazione, avvio di una pratica...