Cerchi in lega. Usato in alternativa al nuovo?

Puoi acquistare ruote usate fino a un terzo del costo delle stesse: quelle nuove. Dopo la rigenerazione professionale, avranno un bell'aspetto. Sia dal punto di vista finanziario che estetico, questa è una decisione molto interessante.

Il mercato dei dischi per auto oggi è completamente diverso rispetto a qualche anno fa. Oltre ai prodotti di marca, puoi trovare anche cerchi più economici portati dalla Cina. A causa del prezzo molto basso, sono scelti da molti conducenti. Sfortunatamente, tali acquisti si rivelano spesso errati. Succede che bilanciare tali ruote sia difficile e il loro design e i materiali di bassa qualità non resistono alla prova del tempo. La vernice si stacca rapidamente e i cerchioni si usurano e si deformano più velocemente su strade dissestate rispetto ai più costosi cerchi principali.

Cerchi in lega. usato è molto più economico

Un set di ruote di fabbricazione cinese da 16 pollici può essere acquistato per soli 1000 PLN. In confronto, un prodotto europeo di fascia media costa circa 1500-1600 PLN per set, mentre i modelli top dei principali produttori possono costare fino a 3000 PLN. Li pagheremo ancora di più presso i concessionari di automobili, dove le ruote con il loro logo sono estremamente costose. Tuttavia, questo non è il limite, perché nei cataloghi automobilistici ci sono ruote che costano quanto un'auto della classe media per un set. Fortunatamente, esiste un'alternativa più economica per tali acquisti, che viene utilizzata da un numero sempre maggiore di conducenti. Si tratta di ruote usate, di cui ce ne sono molte sul mercato polacco. Molti di loro vengono in Polonia con auto importate. Ci sono anche aziende specializzate solo nell'importazione di cerchi e pneumatici.

I prezzi di tali prodotti dipendono principalmente dalle loro condizioni. I dischi di marca che sono intatti e non danneggiati possono essere acquistati per circa PLN 800 per set. Quando si cercano dischi in perfette condizioni, è necessario preparare circa PLN 1500-2000. Questo importo è sufficiente, ad esempio, per il popolare design dei cerchi da 16 pollici per le auto della società Volkswagen/Audi. Questi saranno dischi espositivi, molto spesso installati su un'auto in una concessionaria di automobili. Al rivenditore, il costo di un kit nuovo di zecca sarà il doppio. E non c'è praticamente alcuna differenza tra loro.

Vedi anche: È possibile non pagare la responsabilità civile quando l'auto è solo in garage?

Un'offerta interessante sono le ruote nelle peggiori condizioni, che richiedono una riparazione. Quindi un kit da 16 pollici costa circa PLN 600-700. Nel frattempo, la verniciatura professionale di quattro pezzi avrà un costo simile. Per PLN 1200-1400 otteniamo un set nel modello e nel colore scelti, le cui aziende di restauro dei cerchioni hanno una gamma quasi illimitata nella loro offerta. Il costo delle riparazioni sarà leggermente superiore se, oltre alla verniciatura, è necessario raddrizzare o saldare le ruote.

Cerchi in lega. Quanto costa la riparazione?

Rispetto ai cerchi in acciaio, i cerchi in alluminio sono più soggetti a danni. Allo stesso tempo, però, sono più facili da riparare. Il modo più semplice per eliminare le curve che portano a oscillazioni laterali, spesso invisibili ad occhio nudo, è con i cerchi in lega. Le crepe sono un problema molto più grande, specialmente attorno al foro centrale e alle tempie. Per lo meno vengono riparati gravi difetti sul lato esterno visibile del cerchione. Possono essere saldati, ma il cerchio sarà sempre indebolito in questo punto e il costo della riparazione di solito supera i 150-200 PLN. Gli elementi aggiuntivi, come i bordi cromati, vengono solitamente sostituiti con altri nuovi. La riparazione di piccole deformazioni su un cerchio in lega è costosa. circa 80-100 zł per pezzo. Il costo della verniciatura dipende dal design e dal colore del cerchio. Se per dipingere sono necessari più strati di vernice, il prezzo raddoppia.

Gli esperti raccomandano di stuccare e levigare un cerchio pieno di graffi profondi e abrasioni prima della verniciatura. Per applicare lo strato finale di vernice, anche un tale bordo deve essere rivestito con un primer. A differenza dei cerchi in acciaio, l'alluminio non ama la sabbiatura. È morbido e dopo tale lavorazione si formano buche profonde, che sono quindi molto difficili da mascherare con un primer e una vernice. Pertanto, quando si decide di acquistare cerchi usati, vale la pena valutarne attentamente le condizioni e ricalcolare se la riparazione sarà redditizia. In caso di gravi danni, è meglio acquistare ruote nuove.

Cerchi in lega. Controlla se si adattano

Al momento dell'acquisto dei dischi, oltre alla condizione, devi anche verificarne i parametri in termini di abbinamento con la tua auto. Innanzitutto, presta attenzione alle dimensioni del cerchio e alla spaziatura dei bulloni, che dovrebbero corrispondere alla spaziatura tra i fori o i prigionieri della tua auto. Un altro parametro importante è il diametro del foro di centraggio. Se è troppo piccolo, il cerchio non può essere installato. D'altra parte, un diametro leggermente maggiore può essere ridotto con un anello di centraggio. Sono fatti, ad esempio, di alluminio, teflon, plastica, sono economici e disponibili nei negozi di automobili e su Internet. Il terzo parametro importante è ET, cioè la distanza tra l'asse di rotazione e il punto di attacco del cerchio al mozzo. Più alto è il valore ET, più il cerchio è nascosto nel passaruota. Una selezione errata dell'ET può causare lo sfregamento della ruota contro la carrozzeria.

Vedi anche: Skoda Fabia IV generazione