Scoppio del tubo del freno anteriore

Ieri ho comprato nuove pastiglie dei freni posteriori e ho deciso di cambiarle. Tutto è successo come al solito, prima ho sollevato la macchina, rimosso la ruota e ho proceduto alla rimozione del tamburo posteriore sul mio VAZ 2107. Penso che i proprietari dei classici mi capiranno: tutti sanno come viene rimosso il tamburo posteriore, è molto problematico.

Ha svitato i prigionieri che lo tengono e lo ha spinto sul semiasse con un VED in modo che tutto si spegnesse un po' lì. Qualche minuto dopo ho provato a scattare, ma come sempre non è successo niente e ho dovuto fare tutto nel solito modo:

• Accendi la velocità, avvia la macchina e in terza marcia, accelera e frena bruscamente in modo che il tamburo ruoti sul semiasse.
• Dopo diversi tentativi del genere, tutto ha funzionato ed è riuscito comunque a rimuovere il tamburo.
• Ho cambiato le pastiglie posteriori non senza difficoltà, ovviamente ho sofferto come al solito con le molle.
• Ma quando hanno iniziato a pompare i freni, non ha funzionato niente, non c'erano affatto i freni, sembra che il liquido sia andato immediatamente da qualche parte.
• Fuori era già un po' buio e si è deciso di rimandare a domani la ricerca di una fuga di notizie.
• Il giorno dopo, dopo aver esaminato tutte le ruote, ho visto che c'era molto liquido dei freni sulla ruota anteriore. È strano, ovviamente, perché non siamo saliti affatto all'anteriore.
• Si scopre che durante l'accelerazione e la frenata brusca, quando i tamburi dei freni sono stati rimossi, il tubo del freno anteriore è scoppiato.

Sono andato rapidamente al negozio e per 100 rubli ho preso il tubo giusto e l'ho messo a posto. Grazie a Dio la raffica è avvenuta in casa sul posto, ma se fosse capitata in pista a una buona velocità, chissà come sarebbe andata a finire. Dopo aver pompato i freni ora è tutto a posto, il posteriore frena perfettamente e anche le pastiglie anteriori sono state cambiate di recente, quindi puoi percorrere almeno 15 km senza preoccuparti dei freni.