Le migliori auto economiche
...e auto economiche decenti che escono dagli showroom australiani.
A buon mercato nel 2011 non significa più un terribile barattolo di latta; Da $ 11,790 per Suzuki Alto a $ 12,990 per Nissan Micra, c'è una scelta di cinque berline a cinque porte che sono più sicure, meglio equipaggiate e meglio costruite che mai.
Dieci anni fa, le auto più economiche sul mercato locale erano la Hyundai Excel a tre porte da $ 13,990 e la Daewoo Lanos da $ 13,000.
Da allora, il reddito medio australiano è balzato del 21% in termini reali, secondo ACTU, anche se il prezzo della benzina è sceso da 80 centesimi al litro a 1.40 dollari o più.
Ma i prezzi delle auto sono diminuiti in termini reali, grazie alla maggiore concorrenza, al dollaro forte e ai nuovi marchi in arrivo dalla Cina.
La tecnologia che arriva da auto più costose o come il controllo di stabilità imposto dalle autorità ha reso queste auto economiche più attraenti che mai.
Il produttore malese Proton è stato tra i primi a tagliare i prezzi al dettaglio di fronte a un pericoloso assalto dalla Cina, lanciando la berlina S11,990 da $ 16 nel mercato delle autovetture lo scorso novembre.
Ora Suzuki ha preso il comando sui prezzi. (E Proton, con forniture limitate in attesa di sostituire un modello forse più economico entro la fine dell'anno, non ha potuto fare quel confronto con l'S16.)
Tutti i loro rivali trovano nuove case. Mentre il mercato automobilistico generale è debole, in calo del 5.3% su base annua, le vendite di autovetture sono diminuite solo dell'1.4%. Entro la fine di maggio sono stati venduti circa 55,000 veicoli leggeri, che è il secondo segmento più grande dopo le auto piccole e davanti alle vendite di SUV compatti.
Il direttore generale di Suzuki Australia Tony Devers afferma che il segmento delle autovetture è cresciuto notevolmente negli ultimi cinque anni poiché gli australiani sono diventati più urbanizzati e più concentrati sull'urbanistica.
Secondo Suzuki, gli acquirenti di auto si dividono in due campi: le persone con più di 45 anni cercano una seconda auto e le persone con meno di 25 anni cercano università e trasporti urbani.
"Quale alternativa è un'auto di quattro o cinque anni con meno economia e sicurezza?" dice Devers.
VALORE
In questi giorni, ottieni una quantità sorprendente di kit in un'auto economica: specchietti elettrici (in tutti tranne l'Alto), aria condizionata, molte caratteristiche di sicurezza, alzacristalli elettrici (solo anteriori, ma tutti e quattro in Chery) e sistemi audio di qualità .
Ci sono solo $ 1200 tra il più economico e il più costoso e anche il valore di rivendita è abbastanza vicino.
Anche le dimensioni dei veicoli sono sostanzialmente le stesse, così come la potenza. Devi essere Mark Webber per distinguere tra il meno potente (Alto 50 kW) e il più potente (Chery 62 kW).
La Micra vince in termini di Bluetooth, ingresso USB e controlli audio al volante, ma è anche la più costosa.
L'Alto è il più economico, ma non perde troppi servizi diversi dagli specchietti elettrici. E per $ 700 in più, il GLX ha fendinebbia e cerchi in lega.
TECNOLOGIA
Le quattro auto a basso costo che abbiamo testato arrivano con una nuova era di motori ridimensionati. In Micra e Alto, queste sono centrali elettriche a tre cilindri. I modelli a tre cilindri erano un po' ruvidi al minimo, ma così economici da aprire la strada al futuro delle city car. In condizioni di vita reale, era difficile determinare eventuali differenze di potere.
"È incredibile che queste siano macchine a tre cilindri", afferma il tester ospite William Churchill. "Sono abbastanza veloci per un trio." Da un punto di vista low-tech, è difficile distinguere tra i pulsanti di blocco e sblocco sui telecomandi Alto e Chery, mentre la Micra aggiunge un pulsante di ricerca dell'auto che ronza.
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La Micra sembra la più adulta e la meno bizzarra, avendo perso i suoi occhi da insetto nell'ultimo restyling. Si adatta meglio anche alle ruote con piccoli spazi vuoti nei passaruota.
Uno dei nostri collaudatori ospiti, Amy Spencer, afferma di amare l'aspetto simile a un SUV di Chery. Ha anche eleganti cerchi in lega e interni attraenti.
I cinesi hanno fatto di tutto per aumentare lo spazio in cabina, anche se i sedili mancano di supporto e alcuni dettagli non sono dei migliori. Alto e Barina sono simili nell'aspetto. All'interno, entrambi hanno sedili comodi e di supporto, ma il computer di bordo dell'Holden è troppo esigente e occupato per leggere facilmente.
Le dimensioni della cabina sono le stesse su tutte e quattro le auto, sebbene la Micra abbia il miglior spazio per le gambe e il bagagliaio posteriori, mentre l'Alto ha un bagagliaio minuscolo.
Chery ha anche ricevuto punti da Spencer per il suo pratico vano portaoggetti sul cruscotto.
Lei e la collega volontaria Penny Langfield hanno anche notato l'importanza degli specchietti di cortesia sulle visiere. Micra e Barina hanno due specchietti di cortesia, Chery ne ha uno sul lato passeggero e Alto ne ha uno sul lato guida.
SICUREZZA
Langfield ha osservato che la sicurezza è uno degli aspetti più importanti da considerare.
"Questo è ciò di cui ti preoccupi di più con una macchina piccola", dice.
Ma a buon mercato non significa che lesinano sulle funzionalità di sicurezza. Tutti hanno controllo elettronico della stabilità, ABS e distribuzione elettronica della forza frenante.
Chery ha solo due airbag frontali, ma il resto è dotato di sei airbag.
Secondo l'Australian New Car Assessment Program, la Chery ha una valutazione di incidenti a tre stelle, la Barina e l'Alto a quattro stelle e la Micra non è stata ancora testata, ma il modello precedente con doppi airbag frontali aveva solo una valutazione di tre stelle .
GUIDA
Abbiamo portato i nostri tre giovani autisti volontari in un breve viaggio in giro per la città con molte colline e alcune crociere in autostrada. La Chery ha sofferto un po' per essere uscita subito dai box, avendo percorso solo circa 150 km e la maggior parte dei quali in test.
I freni potrebbero ancora girare, ma fino a quando non si sono riscaldati, si sono sentiti morbidi. Poi sono diventati un po' più duri, ma ancora non si sentivano.
Il condizionatore Chery ha anche un suono squillante nella ventola, che potrebbe scomparire dopo un po'.
Abbiamo anche notato che gira un po' quando si preme la frizione, indicando forse un acceleratore leggermente appiccicoso mentre è ancora nuovo.
Tuttavia, Chery ha ricevuto recensioni positive da tutte le parti per il suo motore reattivo e "veloce". Tuttavia, Langfield ha notato che "è stato un po 'lento andare in salita".
"Ho sentito tutto il clamore sul fatto che fosse l'auto più economica, ma guida meglio di quanto pensassi", dice. Spencer è stato felice del sistema audio: "È fantastico quando alzi la potenza".
Tuttavia, si innamorò immediatamente di Micra.
“Ho amato questa macchina da quando l'ho tirata indietro dal parcheggio. È abbastanza veloce. Amo i grandi specchi. Mi piace come il cruscotto gli dia un po' di spazio. Non è affollato qui.
Le è piaciuta anche la regolazione dell'altezza del sedile nella Micra e nella Suzuki: "È comodo per le persone basse".
Churchill dice che gli indicatori di Micra sono facili da leggere e i comandi audio del volante sono comodi.
"Scorrevolezza" è stato il modo in cui Langfield ha descritto la potenza, il cambiamento e la scorrevolezza.
“Ha un buon sistema audio. La radio è bella e alta”, dice, alzando il volume su Triple J. Le piacciono anche gli ampi portabicchieri.
Barina è una city car affidabile, durevole e potente. "Guidare è facile, ma lo schermo LCD sul cruscotto è un po' fastidioso e molto impegnato", afferma Churchill. Langfield è d'accordo, ma dice: "Sono sicuro che ti ci abituerai dopo un po'".
Le piaceva il "cambio fluido" ma lo trovava "un po' implacabile in alcuni punti, ma si attiva quando ne hai bisogno".
Suzuki ha sorpreso tutti con il suo coraggioso motore a tre cilindri. “Decolla quando vuoi che lo faccia. Sembra più intuitivo e reattivo", afferma Langfield.
Ma Spencer lamenta la mancanza di spazio nel bagagliaio. "Non ci saranno escursioni nel fine settimana con questi scarponi".
Churchill dice che cambiare era facile e stringere facilmente. "Il modo più semplice è sedersi e andare e basta."
VERDETTO
Chery è una vera sorpresa. È meglio di quanto pensassimo e abbiamo ottenuto buone recensioni per stile, suono e potenza.
Il Barina sembra sicuro, robusto e affidabile, mentre il Micra sembra essere il più raffinato, anche se il più costoso. Ma dobbiamo essere d'accordo con i giocatori.
Anche se abbiamo trovato punti buoni e diversi in tutti e quattro, apprezziamo la prontezza e il prezzo di Suzuki come leader di questo pacchetto.
Langfield ha l'ultima parola: "Tutte queste auto sono migliori della mia, quindi non ho nulla di cui lamentarmi".
VOTO
Penny Langfield: 1 viola, 2 micra, 3 barina, 4 ciliegia. “Mi piace guidare. Hai voglia di guidare una macchina vera, non un giocattolo".
Amy Spencer: 1 Micra, 2 Contralto, 3 Barina, 4 Cheri. “Buona macchina in ogni modo. Ha poco spazio di archiviazione ed è semplice da vedere e facile da guidare”.
William Churchill: 1 viola, 2 barine, 3 ciliegie, 4 micro. “Posso entrarci e non ho dovuto abituarmi alla guida. Anche la dashboard è facile da usare".
SUZUKI ALTO GL
Costo: $11,790
corpo: 5 porte berlina
Motore: 1 litro, 3 cilindri 50kW/90Nm
Cambio: Manuale a 5 velocità (opzione automatica a 4 velocità)
carburante: 4.7 l/100 km; CO2 110 g/km
dimensioni: 3500 mm (P), 1600 mm (L), 1470 mm (L), 2360 mm (L)
Sicurezza: 6 airbag, ESP, ABS, EBD
Garanzia: 3 anni/100,000 km
Rivendita: 50.9%
Valutazione verde: 5 stelle
Caratteristiche: Cerchi in acciaio da 14", aria condizionata, ingresso ausiliario, ricambio in acciaio full size, alzacristalli elettrici anteriori
CD BARINA SCINTILLA
Costo: $12,490
corpo: 5 porte berlina
Motore: 1.2 litro, 4 cilindri 59kW/107Nm
Cambio: Manuale d'uso 5
carburante: 5.6 l/100 km; CO2 128 g/km
dimensioni: 3593 mm (P), 1597 mm (L), 1522 mm (L), 2375 mm (L)
Sicurezza: 6 airbag, ESC, ABS, TCS
Garanzia: 3 anni / 100,000 km
Rivendita: 52.8%
Valutazione verde: 5 stelle
Caratteristiche: Cerchi in lega da 14", alzacristalli elettrici anteriori, aria condizionata, ingresso audio USB e Aux, fari automatici, ruota di scorta full size opzionale
CILIEGIA J1
Costo: $11,990
corpo: 5 porte berlina
Motore: 1.3 litro, 4 cilindri 62kW/122Nm
Cambio: Manuale d'uso 5
carburante: 6.7 l/100 km; CO2 159 g/km
dimensioni: 3700 mm (L), 1578 (L), 1564 (A), 2390 (L)
Sicurezza: ABS, EBD, ESP, doppi airbag frontali
Garanzia: 3 anni / 100,000 km
Rivendita: 49.2%
Valutazione verde: 4 stelle
Caratteristiche: Cerchi in lega da 14", scorta in acciaio full size, aria condizionata, 4 alzacristalli elettrici e specchietti.
NISSAN MIKRA ST
Costo: $12,990
corpo: 5 porte berlina
Motore: 1.2 litri, 3 cilindri 56kW/100nm
Cambio: Manuale a 5 velocità (opzione automatica a XNUMX velocità)
carburante: 5.9 l/100 km; CO2 138 g/km
dimensioni: 3780 mm (P), 1665 mm (L), 1525 mm (L), 2435 mm (L)
Sicurezza: 6 airbag, ESP, ABS, EBD
Garanzia: 3 anni/100,000 3 km, 24 anni Assistenza stradale XNUMX ore su XNUMX, XNUMX giorni su XNUMX
Rivendita: 50.8%
Valutazione verde: 5 stelle
Caratteristiche: Bluetooth, aria condizionata, ruote in acciaio da 14", ricambio in acciaio full size, ingresso ausiliario, alzacristalli elettrici anteriori
PROTON C16 G
Costo: $11,990
corpo: Berlina a 4 porte
Motore: 1.6 litro, 4 cilindri 82kW/148Nm
Cambio: Manuale d'uso 5
carburante: 6.3 l/100 km; CO2 148 g/km
dimensioni: 4257 mm (P) 1680 mm (L) 1502 mm (L), 2465 mm (L)
Sicurezza: Airbag conducente, ESC,
Garanzia: tre anni, chilometraggio illimitato, assistenza stradale XNUMX ore su XNUMX, XNUMX giorni su XNUMX
Rivendita: 50.9%
Valutazione verde: 4 stelle
Caratteristiche: Cerchi in acciaio da 13", ruota di scorta in acciaio full size, aria condizionata, chiusura centralizzata a distanza, alzacristalli elettrici anteriori
OPZIONI AUTO USATA
Ci sono alcune opzioni per un'auto leggera nuova di zecca se stai acquistando qualcosa di usato e ragionevole.
Tra questi, Glass' Guide elenca le versioni manuali della Honda Civic Vi a cinque porte hatchback del 2003 per $ 12,200, la berlina Toyota Corolla Ascent del 2005 per $ 12,990 e la Mazda 2004 Neo (berlina o hatchback) per $ 3.
All'epoca, la Civic impressionò per l'abbondanza di spazio interno e comfort, una solida reputazione e un lungo elenco di equipaggiamenti tra cui doppi airbag, ABS e alzacristalli e specchietti elettrici.
La gamma Mazda3 è stata un successo immediato di critica e consumatori, riportando lo stile al marchio. Il Neo è stato fornito di serie con aria condizionata, doppi airbag, lettore CD e chiusura centralizzata a distanza. La Toyota Corolla è stata a lungo un modello affidabile e affidabile nella classe delle auto compatte; Le versioni del 2005 erano dotate di doppi airbag, aria condizionata, ABS e comprovata affidabilità.
