macchina prima dell'inverno. Cosa controllare, dove guardare, cosa sostituire?

Sebbene il clima autunnale sia ancora favorevole, il calendario è inesorabile: l'inverno si avvicina. Ora è il momento migliore per i piloti per prepararsi per questa stagione.

L'autunno e l'inverno sono il periodo peggiore per i conducenti e le loro auto. Le basse temperature, le piogge frequenti e il crepuscolo veloce non favoriscono l'uso dei veicoli e il viaggio stesso.

Il primo passo nell'ispezione autunnale dell'auto dovrebbe essere il suo lavaggio accurato. È meglio farlo in un autolavaggio senza contatto in modo che il getto d'acqua raggiunga tutti gli angoli e le fessure dei passaruota e sotto il telaio. Il lavaggio dell'auto deve essere effettuato prima del primo gelo, in modo che l'acqua non si congeli nelle fessure della carrozzeria o del telaio dell'auto.

Il passaggio successivo, ma solo quando l'auto è asciutta, è fissare le guarnizioni delle portiere e le guide dei finestrini per rimuovere l'umidità. Stiamo anche parlando di protezione dal gelo in modo che le guarnizioni non si congelino su porte e finestre. Per la cura della gomma, vengono utilizzati preparati di silicone o glicerina. Ma la vaselina tecnica è la migliore. A proposito, facciamo cadere qualche goccia di olio per macchine nelle serrature delle porte in modo che non si congelino troppo.

In autunno e in inverno le precipitazioni aumentano e quindi anche i tergicristalli e i tergicristalli posteriori hanno qualcosa da fare. Diamo un'occhiata alle condizioni delle spazzole dei tergicristalli, ma non imbrattatele con alcun preparato, perché lasceranno delle macchie sul vetro. Se le lame sono usurate, devono essere sostituite.

Ora è il momento di dare un'occhiata alla batteria

- È necessario pulire, prima di tutto, i morsetti sono fissati con vaselina tecnica. Se la tensione della batteria è troppo bassa, ricarichiamola, consiglia Radosław Jaskulski, istruttore di Skoda Auto Szkoła. I problemi con una batteria scarica possono essere un segnale che dovremmo ispezionare l'intero sistema di ricarica (incluso il regolatore di tensione) e valutare se ci sono perdite di corrente causate da danni all'impianto.

Gli utenti dei veicoli dovrebbero anche fare attenzione a risparmiare i cavi ad alta tensione per non causare un cortocircuito nell'impianto elettrico. Per fare ciò, utilizzare uno spray per motori o un detergente per contatti. Sarebbe anche bello dare un'occhiata alla scatola dei fusibili, forse lì devi anche pulire i contatti dei fusibili.

Se abbiamo già alzato il coperchio del motore, dovremmo controllare la temperatura di congelamento del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione. Ciò si ottiene con l'aiuto di contatori speciali disponibili in molte stazioni di servizio. Questo è importante perché se il punto di congelamento del liquido di raffreddamento è troppo alto, può cristallizzare o addirittura congelare durante il gelo, danneggiando il blocco motore. A proposito, è necessario rabboccare il livello del liquido.

Dovresti anche controllare il serbatoio del liquido lavavetri. Se c'è ancora molto liquido tiepido, aggiungere 100-200 ml di alcol denaturato. Questa quantità non rovinerà l'odore del liquido, ma lo proteggerà dal congelamento. Se non c'è abbastanza liquido, aggiungere la preparazione invernale.

Nelle giornate brevi aumenta l'importanza di una buona illuminazione

Controlliamo il funzionamento di tutte le luci. Dipende non solo da una buona illuminazione stradale, ma anche dal fatto che la nostra auto sia visibile agli altri utenti della strada. Se abbiamo l'impressione che i fari non funzionino correttamente o non siano regolati correttamente, sistemiamoli, sottolinea Radosław Jaskulski.

Sebbene il condizionatore d'aria sia acceso raramente in autunno e in inverno, ciò non significa che non dovresti controllarne il funzionamento. L'eliminazione del problema dell'appannamento delle finestre dipende dalla sua efficacia.

È inoltre necessario guardare sotto il telaio e proteggerlo in anticipo da acqua e sale. È inoltre necessario verificare lo stato dei freni.

– Assicurarsi che le pastiglie siano in buone condizioni, controllare se le forze frenanti sono distribuite uniformemente tra gli assali. Non dimentichiamo che il liquido dei freni deve essere cambiato ogni due anni: l'istruttore della scuola guida Skoda ha un'allergia.

E infine, pneumatici invernali.

– Cambiare le gomme in autunno con quelle invernali è una necessità che, fortunatamente, la maggior parte degli automobilisti conosce. Gli pneumatici invernali offrono maggiore sicurezza, consentono spazi di frenata più brevi su ghiaccio e neve e offrono anche una migliore maneggevolezza", afferma Radosław Jaskulski.

Secondo le normative, l'altezza minima del battistrada di un pneumatico deve essere di 1,6 mm. Questo è il valore minimo, tuttavia, affinché lo pneumatico possa garantire le sue proprietà complete, l'altezza del battistrada deve essere min. 3-4 mm.