Olio Honda Fit CVT

Il minivan giapponese Honda Fit è un'auto confortevole per uso familiare. Una delle principali caratteristiche progettuali di questa vettura è una trasmissione CVT, che richiede l'uso di lubrificanti specializzati durante il funzionamento.

Per evitare problemi con il cambio, il proprietario deve cambiare il lubrificante in tempo, utilizzando il tipo di olio Honda CVT previsto per questo scopo.

Quale olio versare nell'Honda Fit CVT

Per la corretta scelta del lubrificante per il variatore Honda Fit GD1 CVT e altre modifiche al veicolo, è necessario tenere conto delle raccomandazioni del produttore. La trasmissione può essere riempita con lubrificanti originali e simili che sono adatti nella composizione.

Olio originale

L'olio da versare nel variatore Honda Fit è Honda Ultra HMMF con il codice articolo 08260-99907. Questo fluido di fabbricazione giapponese è progettato per l'uso nelle trasmissioni CVT di Honda Fit, Honda Jazz e altri veicoli di questo produttore. È escluso l'uso del lubrificante per cambio automatico, data la differenza di composizione, che può portare al guasto del variatore CVT.

Il liquido è disponibile in contenitori di plastica da 4 litri e secchi di latta da 20 litri. Il prezzo di una tanica da quattro litri è di 4600 rubli.

La versione americana del lubrificante è CVT-F.

analoghi

Invece dello strumento CVT originale, puoi usare analoghi:

• Aisin CVT CFEX - con un volume di 4 litri costa da 5 rubli .;

• Idemitsu Extreme CVTF: il prezzo di una tanica da quattro litri è di 3200 rubli.

Gli oli elencati hanno più approvazioni che ne consentono l'utilizzo per Honda Fit, Honda Civic e altri modelli di auto.

Quando si valuta la possibilità di utilizzare un lubrificante, vengono prese in considerazione le seguenti caratteristiche:

• densità a 15 gradi - 0,9 g / cm3;
• viscosità cinematica a 40 gradi - 38,9, a 100 - 7,6 cSt;
• temperatura di accensione - da 198 gradi.

Quando si acquista un lubrificante per un variatore Honda Fit CVT, Honda XP e altre macchine, è necessario verificare la tolleranza e le specifiche dichiarate dal produttore.

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Come distinguere un falso

Dato l'alto costo dei lubrificanti per Honda Fit Shuttle, Fried e altri modelli CVT, è importante poter distinguere un falso. I prodotti contraffatti non dispongono delle caratteristiche necessarie e possono causare il guasto dell'unità.

Tra le differenze meno evidenti ci sono l'opacità dell'inserto in plastica, l'altezza della confezione, che supera le dimensioni dell'originale di 2 mm o più. Un falso è più facile da riconoscere se è presente un contenitore originale (per il confronto dei campioni).

Ti sei mai imbattuto in un falso? Come fai a sapere che non è un prodotto originale? Condividi la tua esperienza nei commenti.

Quando cambiare l'olio nell'Honda Fit CVT

È importante che il proprietario dell'auto rispetti l'intervallo di cambio dell'olio. Deve essere cambiato ogni 25 km. Quando si utilizza una trasmissione CVT in condizioni difficili (bassa temperatura dell'aria, guida frequente in città con brusche accelerazioni e frenate ai semafori, guida fuoristrada), potrebbe essere necessario sostituire il lubrificante dopo 000 km.

Controllo del livello dell'olio

Quando si eseguono lavori di manutenzione ordinaria, è necessario controllare il livello di lubrificazione nella trasmissione CVT. Si consiglia di eseguire questa procedura ogni 10 km.

Sequenza di lavoro:

1. Riscalda l'auto a una temperatura di 70 gradi.
2. Aprire il cofano, rimuovere l'astina di livello, pulirla e reinserirla nel CVT.
3. Estraendo nuovamente l'astina di livello, controllare il livello dell'olio, che non deve essere inferiore al segno Hot. Aggiungere lubrificante se necessario.

Alcuni modelli di unità non dispongono di una sonda. In questa situazione, il livello dell'olio viene determinato svitando il tappo di scarico sul fondo della coppa del meccanismo. Se il fluido fuoriesce, la lubrificazione è sufficiente.

Indicatore di mancanza di olio nel variatore

Il livello insufficiente del fluido di trasmissione nel variatore può essere determinato dai seguenti segni:

• minimo irregolare del motore;
• sussulti quando inizi a muoverti avanti o indietro;
• accelerazione lenta dell'auto.

Con un problema serio con il variatore, l'auto non guida.

Segni di olio in eccesso

Un eccesso di lubrificante nel variatore è indicato da:

• difficoltà nel modificare la modalità di funzionamento della trasmissione;
• la macchina si muove lentamente con la posizione neutra del selettore.

Un diagnostico esperto sarà in grado di identificare altri segni di lubrificazione eccessiva del variatore a causa di problemi caratteristici nel funzionamento del cambio.

Il processo di cambio dell'olio nella Honda Fit CVT

I seguenti segni possono indicare la necessità di cambiare l'olio nel variatore CVT:

La sostituzione è possibile da soli o in un servizio di auto.

Strumenti e materiali di ricambio

Per cambiare l'olio nel variatore, dovrai preparare strumenti e materiali:

• lubrificante originale o equivalente;
• guarnizioni per tappi di scarico e riempimento (le vecchie guarnizioni perdono la loro elasticità e devono essere sostituite durante il riempimento di olio nuovo);
• sigilli e sigillanti per il pallet;
• filtro in feltro o carta (a seconda del modello). Alcuni veicoli hanno un filtro fine installato. Cambia dopo 90 km di corsa, poiché il lavaggio non rimuove lo sporco, ma peggiora solo le prestazioni;
• strappo;
• imbuti;
• contenitori per il drenaggio dei vecchi fanghi;
• tovaglioli privi di lanugine;
• diluente o benzina per pulire il vassoio e i magneti.

Tenendo conto dei materiali di consumo necessari, un cambio d'olio in un servizio di auto costerà da 10 rubli.

Scarico olio

Per sostituire il fluido usato, l'olio viene scaricato nel seguente ordine:

1. L'auto viene portata in una fossa o sollevata su un ascensore.
2. Rimuovere lo schermo per proteggerlo dallo sporco.
3. Un contenitore vuoto viene posizionato sotto il foro di drenaggio.
4. Svitare il tappo, scaricando il liquido rimanente.

È necessario attendere che l'olio smetta di uscire dal foro, senza cercare di accelerare questo processo.

Lavaggio del variatore

È necessario lavare l'alloggiamento del variatore se sono presenti prodotti di usura delle parti nel lubrificante. La necessità di questa procedura può essere determinata da un diagnostico esperto, date le condizioni della miniera drenata.

Si consiglia di lavare il variatore in un servizio di auto, data la complessità di questa manipolazione e il rischio di danneggiare il meccanismo a causa di errori di manutenzione. Dovrai anche utilizzare un ascensore, cosa non possibile in un normale garage.

Il lavoro viene svolto nel seguente ordine:

1. L'auto è sospesa su un ascensore.
2. Aggiungere una bottiglia di detersivo al meccanismo.
3. Avviano il motore. La durata del lavoro è determinata dal maestro del centro servizi.
4. Arrestare il motore scaricando l'olio vecchio insieme al liquido lavavetri.
5. Dopo aver avvitato il tappo di scarico, riempire di nuovo grasso.

L'esecuzione competente della lama CVT richiede che l'esecutore abbia l'esperienza e le qualifiche appropriate.

In caso di domande sul funzionamento e sulla manutenzione del variatore CVT, è possibile contattare gli specialisti del Centro di riparazione CVT n. 1. Puoi ottenere una consulenza gratuita chiamando: Mosca - 8 [phone], San Pietroburgo - 8 [phone]. Riceviamo chiamate da tutte le regioni del paese.

Riempire olio nuovo

L'olio nuovo viene versato nel variatore nel seguente ordine:

1. Controllare la tenuta del tappo di scarico.
2. Versare nuovo fluido nel volume richiesto attraverso l'imbuto.
3. Chiudere il foro di riempimento controllando il livello del lubrificante.

I lubrificanti necessitano di circa 3 litri o più, a seconda del modello di auto.

Dopo un cambio d'olio, potrebbe essere necessario calibrare l'Honda Fit CVT per mettere a punto il funzionamento dell'elettronica che controlla la trasmissione.

Perché è meglio cambiare l'olio nel variatore in un servizio di auto

Per cambiare l'olio nel variatore CVT, si consiglia di contattare un servizio di auto. Ciò eliminerà gli errori durante la sostituzione. Inoltre, specialisti esperti diagnosticheranno la trasmissione per verificare le condizioni del meccanismo.

La necessità di contattare il centro servizi è dovuta alla qualificazione obbligatoria degli esecutori, all'utilizzo di mezzi tecnici. Dato l'alto costo dei componenti (così come del variatore nel suo insieme), il guasto della scatola a causa di errori durante il cambio dell'olio costerà caro al proprietario.

Per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione Honda Fit CVT, è necessaria una lubrificazione tempestiva. Il proprietario deve acquistare il lubrificante originale o equivalente che superi le tolleranze.