Olio Gazpromneft 5w40
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I lubrificanti di fabbricazione russa, in grado di competere in termini di qualità con le controparti occidentali, hanno iniziato a essere prodotti relativamente di recente. Quindi, l'olio Gazpromneft 5w40 di tipo semisintetico è apparso in vendita in serie dal 2009, dall'apertura di moderni impianti di produzione nella regione di Omsk. Inoltre, questo prodotto è prodotto in uno stabilimento nella regione di Mosca. In generale, ha buone recensioni da parte dei consumatori.
Cosa promette il produttore
I semisintetici domestici 5w40 sono stati sviluppati tenendo conto specificamente delle caratteristiche russe. Da loro:
- inverno gelido;
- molte auto ad alto chilometraggio.
I semisintetici Gazprom perdono la loro fluidità solo quando il gelo è inferiore a 39 gradi. Contiene una concentrazione sufficientemente elevata di additivi speciali che prevengono l'usura e ne alleviano parzialmente gli effetti. Gli additivi detergenti aiutano a rimuovere i depositi accumulati negli anni di utilizzo. Il produttore garantisce inoltre le seguenti qualità, confermate da prove di laboratorio:
- conservazione delle proprietà lavorative in un ampio intervallo di temperature;
- la sicurezza dei paraolio a causa dell'inerzia dell'olio sulle parti in gomma e plastica del motore;
- pressione stabile a valori ottimali;
- Il pacchetto di additivi è adatto per motori con usura significativa.
Descrizione delle principali caratteristiche
- indice di viscosità secondo classificazione SAE -5w-40;
- densità a +20 °С - 860 kg/m³;
- temperatura di accensione all'aria aperta +231 °С;
- perdita di fluidità - a meno 39°С;
- a +40 °С viscosità 89,1 mm²/s;
- a +100 °C viscosità 14,3 mm²/s.
Consigliato per l'uso in veicoli a benzina e diesel. Adatto anche per piccoli autocarri con notevole chilometraggio, motori benzina e diesel, anche turbocompressi.
Gazprom Neft N 5W-40
Vale la pena notare che ci sono due opzioni in vendita: super e premium. Una tanica "premium" da 4 litri costa circa 1000 rubli, una tanica "super" da 4 litri costa circa 200 rubli in meno.
Non è stato possibile trovare una differenza significativa nelle specifiche tecniche e nelle recensioni. Tuttavia, un gran numero di case automobilistiche, comprese le auto straniere Renault, BMW e Porsche, raccomandano di utilizzare olio premium più costoso nei loro motori. AvtoVAZ e ZMZ consigliano l'opzione "super" per gli standard Euro-2".
Che cos'è veramente?
Secondo numerose recensioni di proprietari di auto che hanno effettivamente utilizzato Gazpromneft 5w40, sono stati rivelati i seguenti vantaggi:
- le auto con esso iniziano con un forte gelo anche dopo diversi giorni di parcheggio;
- la pressione è stabile, mentre con altri oli prima la spia lampeggiava costantemente.
È stato effettuato un semplice esperimento, che tutti i proprietari di auto possono condurre, per assicurarsi che le proprietà di lavoro siano mantenute in condizioni di gelo intenso. La barca era fuori. A temperature inferiori a -25 e fino a -40 gradi, i semisintetici di Gazprom mantengono la loro fluidità. Una variante di un altro produttore in un contenitore lasciato nelle vicinanze per il controllo si è trasformata in un grumo viscido nelle stesse condizioni.
Anche sui forum degli automobilisti puoi trovare i risultati dei test comparativi degli oli motore Lukoil e Gazprom. Il primo è considerato un noto produttore di carburanti e lubrificanti di alta qualità. Ma oggi molti consumatori concordano sul fatto che i prodotti di Gazprom siano un serio concorrente di Lukoil.
L'attenzione di questo prodotto sui motori usurati non significa che non possa essere utilizzato su veicoli nuovi o su motori revisionati. Al contrario, molti proprietari di auto la riforniscono solo durante il periodo di rodaggio, soprattutto durante il periodo del gelo.
È importante che gli automobilisti sappiano che oltre ai semisintetici sopra descritti, ci sono i sintetici Gazpromneft N 5W-40. Le loro proprietà differiscono notevolmente. Con il gelo, l'olio diventa molto denso, il che è peggio per il periodo invernale.