Olio
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Saper decifrare un vasetto d'olio
Il mercato è pieno di oli e i rating scritti sulle banche non sono facili da decifrare, tanto più che gli standard scritti sulla banca provengono da diverse organizzazioni. Una panoramica della grande famiglia Oil.
Sintesi, semi-sintesi, minerali
Gli oli si dividono in 3 famiglie. Gli oli sintetici sono della più alta qualità e più efficaci. Sono ideali per motori ad alta velocità come hypersport. La maggior parte delle altre motociclette è soddisfatta dell'olio semisintetico senza problemi: gamma media, olio sintetico e miscela di olio minerale. L'olio minerale è in fondo alla scala. Proviene direttamente dal petrolio greggio raffinato.
SAE: viscosità
Questo è uno standard stabilito dalla Society of Automotive Engineers che si concentra sulla determinazione della viscosità di un olio.
La viscosità determina la resistenza al flusso dell'olio in funzione della temperatura. Infatti, la viscosità dell'olio dipende dalla sua temperatura di esercizio.
Il primo numero contiene informazioni sulla viscosità a freddo. Pertanto, l'olio 0W rimane liquido fino a -35 ° C. Quindi andrà più veloce a salire sul circuito di lubrificazione per lubrificare tutto. Il secondo numero indica la viscosità a caldo (misurata a 100°C). Questo indica la resistenza dell'olio e la sua capacità di resistere alle alte temperature. In teoria, più bassa è la prima cifra (fino a 0) e maggiore è la seconda cifra (fino a 60), migliori sono le prestazioni. In effetti, un olio che sarebbe valutato 0W60 sarebbe troppo liquido e porterebbe a un consumo eccessivo, soprattutto per un motore che invecchia.
API
L'American Petroleum Institute ha stabilito una classificazione degli oli basata su diversi criteri come la disperdibilità, il detergente o la protezione dalla corrosione. A seconda delle sue prestazioni, l'olio eredita una lettera dopo S (per il servizio): SA, SB… S.J. Più questa lettera è nell'alfabeto, migliore è la performance. Lo standard SJ è il migliore oggi.
CCMC
Questo è uno standard europeo ed è attualmente amministrato dall'Associazione dei produttori automobilistici europei. La prestazione è indicata da un numero aggiunto alla lettera G, compreso tra G1 e G5. Questo standard è stato sostituito nel 1991 dallo standard ACEA.
ACEA
L'Associazione dei produttori automobilistici europei ha stabilito un nuovo standard per l'uso dell'olio. Questa classificazione è una combinazione di lettere e numeri. La lettera identifica il carburante (A = motore a benzina, B = motore diesel). Il numero definisce le prestazioni e può variare da 1 (minimo) a 3 (migliore).
conclusione
Poiché i limiti del motore motociclistico spesso superano i limiti del motore automobilistico, è consigliabile utilizzare oli speciali per motocicli.
Si dice spesso che oli diversi non dovrebbero essere mescolati. Si possono infatti miscelare oli di produttori diversi, purché le qualità degli oli siano identiche: esempio 5W10, ecc.
