Maggio Victory Parades
Quattro Su-57 sono visti da un grattacielo a Mosca.
A metà aprile, il presidente russo Vladimir Putin ha deciso di non tenere una parata militare sulla Piazza Rossa di Mosca a causa della pandemia di COVID-19 in occasione della celebrazione del 75° anniversario della Vittoria sul Terzo Reich (vedi WiT 4-5 ). /2020). Nei giorni che hanno preceduto l'anniversario, ogni giorno in Russia sono stati rilevati in media 10 nuovi casi di infezione da coronavirus, e questa cifra è rimasta all'incirca allo stesso livello. Le dimissioni dalla parata non sono state dettate dalla paura per la salute dei suoi partecipanti - soldati e ufficiali. Si trattava sostanzialmente di decine di migliaia di spettatori, e soprattutto dei partecipanti alla marcia "rondine immortale", che ricorda i partecipanti alla Grande Guerra Patriottica. L'anno scorso, solo a Mosca, vi hanno preso parte più di 000 persone!
Le autorità russe hanno subito notato che la decisione era affrettata e che era necessario celebrare in qualche modo l'anniversario. Pertanto, il 28 aprile, il presidente Putin ha annunciato che la parte aerea della parata si sarebbe svolta a Mosca e pochi giorni dopo è stato annunciato che gli aerei militari avrebbero sorvolato 47 città russe. Il numero totale di aerei ed elicotteri coinvolti è stato impressionante, superando i 600. La maggior parte delle auto, 75, ha sorvolato Mosca, 30 su Khabarovsk e San Pietroburgo, 29 su Sebastopoli ...
A Mosca non c'erano innovazioni tecniche, come da nessun'altra parte. Rispetto allo scorso anno (quando la parte aerea del festival è stata annullata a causa del maltempo e ne conosciamo la composizione dai voli di prova), il numero di MiG-31K e Su-57 partecipanti è passato da due a quattro. A proposito, è stato annunciato ufficialmente che i loro test di stato stavano per finire. È stato inoltre annunciato che il lavoro sul nuovo motore Izdeliye 30 per il Su-57 è più lento di quanto annunciato e sarà pronto non prima di cinque anni. Questa è una linea temporale molto più realistica di quanto annunciato in precedenza, dal momento che questo dovrebbe essere un motore davvero nuovo, e non un'altra versione dell'altrimenti eccellente, ma quasi cinquantenne AL-31F. A proposito, non c'è mai stata una pausa così lunga nella costruzione di nuovi motori aeronautici per aerei da combattimento in nessuno dei principali paesi di questo settore.
Uno dei MiG-31K con un missile Kinzhal sospeso.
Anche più tardi si decise di organizzare parate di navi da guerra nelle principali città portuali della Russia. Le fregate "Admiral Essien" e "Admiral Makarov" (entrambi progetti 11356R), "The Nasty Caretaker" (progetto 1135), la piccola nave razzo "Vyshny Volochok" (progetto 21631), la nave missilistica R-60 (progetto 12411) ha partecipato a Sebastopoli, la grande nave da sbarco "Azov". (progetto 775 / III), il sottomarino "Rostov-on-Don" (progetto 636.6) e la pattuglia della guardia di frontiera dell'FSB "Amietist" (progetto 22460).
Il 5 maggio, nell'ambito dei piani della parata, sono state fornite informazioni sul numero di veicoli da combattimento di modelli selezionati che dovrebbero essere prodotti per le forze armate della Federazione Russa nel 2020. Il massimo, ben 460, saranno, sorprendentemente, i trasportatori BTR-82. Questo è un BTR-80 leggermente modernizzato, costruito ai tempi del "periodo d'oro" dell'URSS e ora senza dubbio obsoleto. I loro acquisti testimoniano la prospettiva sfuggente di lanciare la produzione in serie del Boomerang. Ci saranno 72 carri armati T-3B120M modernizzati, più di 3 veicoli da combattimento di fanteria BMP-100 e 60 veicoli da combattimento di fanteria BMP-2 aggiornati allo standard Berezhok, 35 cannoni semoventi 2S19M2 "Msta-S" e solo 4 nuovi Kamaz Typhoon 4 .×30.
Sono state inoltre fornite informazioni sulla conclusione di ulteriori accordi relativi all'acquisto di sistemi antiaerei. Si prevede di fornire otto set di brigate Tor-M2, due set Tor-M2DT Arctic, sette squadroni Buk-M3 e un sistema di difesa aerea S-300W4. È probabile che queste consegne vengano effettuate entro la fine del 2024. Le decisioni di cui sopra fanno parte di uno sforzo più ampio del governo della Federazione Russa per sostenere un'economia colpita dagli effetti della pandemia. Invece di pagare i sussidi alle aziende e i sussidi di disoccupazione ai lavoratori licenziati, vengono inseriti e finanziati nuovi ordini che danno alle aziende posti di lavoro e benefici governativi sotto forma di prodotti finiti. Non tutti i paesi hanno avuto questa idea semplice ma efficace...
Il 26 maggio, il presidente Vladimir Putin ha annunciato che, a causa della stabilizzazione della situazione epidemiologica, la celebrazione del Giorno della Vittoria si sarebbe svolta alla fine di giugno. Il 24 giugno, cioè nel 75° anniversario della Moscow Victory Parade, si svolgerà una parata militare, originariamente prevista per il 9 maggio, e il 26 giugno, la marcia della "rondine immortale" passerà per le strade della capitale. Federazione Russa.
Celebrazioni in Bielorussia
Le autorità della Repubblica di Bielorussia hanno mostrato completo disprezzo per la minaccia epidemica. Nelle ultime settimane, il presidente Alexander Lukashenko ha ripetutamente ridicolizzato gli "allarmisti" che adottano misure "non necessarie" per ridurre l'entità della pandemia nei paesi vicini e in tutto il mondo. Pertanto, la decisione di tenere la parata a Minsk il 9 maggio non ha sorpreso nessuno. La parata non è stata record, ma ha mostrato molte nuove tecnologie. Oltre ai veicoli appartenenti alle unità di linea, sono stati presentati anche prototipi realizzati da imprese della difesa locale.
La colonna di veicoli è stata aperta da un T-34-85 con un'iscrizione storica ricostruita sulla torretta, unica in quanto scritta in bielorusso anziché in russo. Dietro di lui c'era una colonna di T-72B3M, ovvero veicoli modernizzati con un'ampia armatura aggiuntiva. La loro scelta da parte delle forze armate della Repubblica di Bielorussia non dovrebbe sorprendere, poiché gli elementi chiave del sistema di controllo del fuoco per loro non sono stati prodotti in Russia, ma in Bielorussia. È vero, alcuni dei T-140B bielorussi sono stati aggiornati al modello Vityaz presso il 72° impianto di riparazione di Borisov, ma a causa della riparazione degli scudi per missili Kontakt-1 obsoleti, questa non era una soluzione promettente. I primi quattro T-72B3 modernizzati in Russia sono stati consegnati alla 969a base di carri armati di riserva a Urzech, nella regione di Minsk, nel giugno 2017, e i primi 10 veicoli di questo tipo sono stati ricevuti il 120 novembre dalla 22a brigata meccanizzata con comando a Minsk. , 2018.
I BTR-80 con ruote sono stati forniti con set di scudi reticolari anti-accumulo, sviluppati dal Russian Research Institute of Steel, ma utilizzati sporadicamente in Russia. Ce ne sono 140 installati in Bielorussia e anche i mutui Remontowe sono sul BMP-2. Lo stesso è stato installato sul debuttante BTR-70MB1, in cui sono stati sostituiti anche i motori (Kamaz-7403 utilizzato nel BTR-80) e l'attrezzatura è stata modernizzata, incl. stazioni radio R-181-50TU Otarda. La modernizzazione ha aumentato il peso della macchina di circa 1500 kg.
Alla parata hanno partecipato due nuovi lanciarazzi da campo. Il primo è l'Uragan-B 9P140MB aggiornato. Sul veicolo portante MAZ-16 è stato installato un set di lanciatori con guide tubolari 220 per razzi non guidati 531705-mm. Pertanto, è stato creato un veicolo da combattimento più pesante di quello originale (da 23 a 20 tonnellate) e con qualità fuoristrada significativamente peggiori. L'unica giustificazione per la sua creazione potrebbe essere il minor costo di esercizio e la più facile manutenzione (l'originale ZIL-u-135LM/LMP non viene prodotto da decenni). Il secondo sistema è il razzo Flute da 80 mm completamente originale. Viene utilizzato per lanciare missili B-8 a una distanza massima di 3 km. Ha fino a 80 binari tubolari e un avanzato sistema di sterzo automatizzato Alliance. Il vettore è un veicolo Asilak a due assi con cabina leggermente blindata, con un peso di combattimento di 7 tonnellate.
Naturalmente, i lanciatori e i veicoli da trasporto del sistema missilistico W-300 Polonaise hanno marciato a Minsk. È vero, i missili vengono forniti dalla Repubblica popolare cinese, ma il tutto ha un tale successo che ha già trovato il suo primo destinatario straniero: l'Azerbaigian, sebbene questo settore di mercato sia saturo di sviluppi simili firmati da noti produttori.
La categoria dei veicoli blindati leggeri era rappresentata da ben quattro tipi di veicoli in un layout 4 × 4. Le più originali erano le Isole Cayman, cioè BRDM-2 profondamente modernizzato. Oltre a loro, per le strade di Minsk sono passati il russo Wołki, chiamato Lis PM, e il cinese Dajiangi VN-3, chiamato Drakon in Bielorussia. 30 di queste macchine del peso di 8,7 tonnellate sono state donate dalle autorità della RPC e trasferite nel 2017. Il risultato di una decisione politica fu l'acquisto di una TigerJeep 3,5 più leggera (3050 tonnellate), anch'essa a due assi, nota come Bogatyr. Molto probabilmente lo era
questo è un elemento di un ampio contratto cinese-bielorusso attuato utilizzando un prestito cinese. È possibile che, come nel caso dei prestiti presi nei paesi occidentali dal team di Edward Gierek negli anni '70, alcuni di essi venissero utilizzati per l'acquisto di determinati beni nel paese del prestatore.
