Mazda CX-30 - Chic europeo e doppio SkyActiv. Il crossover giapponese rivela le carte

Il nuovo crossover Mazda, presentato a Ginevra, sarà disponibile per l'ordine a partire da luglio. Oggi vale la pena controllare se dovrebbe essere nella nostra lista della spesa.

"Ha garantito il successo solo con il suo aspetto" - Ho sentito una frase del genere da uno dei giornalisti durante una presentazione statica. L'ultimo crossover Mazda. Il fatto è che il marchio giapponese attribuisce grande importanza al design, tratta l'auto come un'opera d'arte. Va naturalmente aggiunto che l'art. In un momento in cui sempre più auto sembrano “uguali” e i primi commenti su che altra auto assomiglia a questa novità, Mazda Evita in gran parte questi trucchi inutili. Il nuovo trio compatto è difficile da battere qualsiasi concorrente, anche se non a tutti è piaciuto il design esterno della Mazda 3 hatchback. È lo stesso con il nuovo crossover? CX-30?

Mazda CX-30 - quasi un lusso

È un po' più facile trovare una somiglianza con qualcosa che abbiamo visto prima qui. Il migliore nella parte anteriore, perché ha una griglia distintiva Mazda con uno sguardo combattivo - una caratteristica riconoscibile da lontano. Il badge della grande azienda aiuta sempre gli sfocati. Passando al profilo, il lungo cofano conferisce carattere alla vettura e si distingue dai corti frontali della concorrenza. Tuttavia, la linea laterale stessa è la meno originale e ci sarà sicuramente chi ti ricorderà qualcosa di familiare. Stilisti europei (sì, Mazda CX-30 progettato nel Vecchio Continente) ha voluto sottolineare la differenza tra questo modello e il modello 10 cm più in basso Mazda 3che, però, è mascherato da ruote enormi (nelle fotografie ruote da 18 pollici). Da qui l'idea di aggiungere una finestra in più dietro la porta sul retro. Le caratteristiche del crossover sono enfatizzate dai potenti passaruota in plastica, il cui compito è quello di proteggere dai graffi. Sfortunatamente, hanno un grave inconveniente: non sporgono sopra le ali. Di conseguenza, se sfreghiamo contro un ostacolo sufficientemente alto, se raggiunge le coperture di plastica, molto probabilmente danneggerà la vernice.

Non si può negare l'originalità della parte posteriore dell'auto. Guardando fuori dalla porta sul retro Mazda SH-30, vediamo la luce rifratta a forma di semicerchio, e forse anche il sole al tramonto... Nella parte inferiore, il paraurti è interamente realizzato in plastica non verniciata. A mio parere, questa è un'ottima soluzione. Dal momento che, a causa della crescente popolarità dei crossover, i produttori sono giunti alla conclusione che la plastica "nuda" non verniciata non si rovina o addirittura non decora, perché insistere sull'inadeguatezza della verniciatura dei paraurti delle city car? Sentiero Mazda, Continuate così.

Cosa è compreso nella definizione del segmento premium? Se fosse solo la qualità del prodotto offerto, Mazda non avrebbe dovuto essere imbarazzata e avrebbe potuto competere con sicurezza con lei CX-30 con Mercedes GLA o BMW X2. Posso anche scommettere i miei soldi contro il dado che sarebbe uscita in cima in molti confronti veramente indipendenti.

L'interno dell'auto ancora in pre-produzione si protegge da solo. Non solo è organizzato in modo attraente per il conducente, ma tutti gli elementi, incluso lo schermo del sistema multimediale, sono a posto e non sembrano essere stati aggiunti all'ultimo momento. Si adatta anche perfettamente, il che significa che non cede, scricchiola o scricchiola. Sul volante abbiamo pulsanti in vero metallo, non plastica economica verniciata con vernice argento.

Quindi è Mazda appartiene al gruppo dei produttori premium? A mio parere, purtroppo no, ma dalla concorrenza massicciamente offerta, la cosiddetta. i marchi popolari sono così diversi che dovrebbero cadere da qualche parte nel mezzo. In Europa non esiste una buona definizione e gli americani la chiamano "quasi lussuoso". Ed è quello che dobbiamo vedere anche noi nuova Mazda CX-30.

2 x SkyActiv - con motore Mazda CX-30

Torneremo sul caso tra un minuto, e ora qualche parola sull'aspetto tecnico. I fan del marchio sanno bene che Mazda è uno dei leader nello sviluppo di motori a combustione interna aspirati. In altre parole, gli ingegneri di questo marchio non si sono propensi all'idea di ridimensionamento e stanno ancora sviluppando la tecnica delle unità aspirate. Nel nuovo modello CX-30 puoi scegliere tra due generazioni di motori.

Una serie di unità a benzina, ben note da molti anni, SkyActiv-G. sotto il cappuccio Mazda SH-30 Colpita la versione con due litri di cilindrata e 122 km. Questo motore non può essere considerato obsoleto perché offre un sistema di disattivazione del cilindro, un sistema di iniezione del carburante split o un cosiddetto mild hybrid, che aiuta a ridurre i consumi di carburante utilizzando l'energia recuperata in frenata e aiuta il motore ad avviarsi più velocemente all'avvio -sistema di arresto. . Questo motore può essere abbinato a un cambio manuale o automatico, entrambi a sei marce. Inoltre, entrambe le configurazioni di cui sopra possono essere ordinate con trazione anteriore o 4x4.

Completamente nuova è l'unità ancora più moderna dietro il termine SkyActiv-X. Anche questo è un motore a quattro cilindri con due litri di cilindrata, ma qui viene utilizzato senza precedenti. technikę SPCCI (accensione a compressione controllata da candele), cioè. autoaccensione di una miscela compressa controllata da una candela. In particolare, si tratta di un motore a benzina con un rapporto di compressione molto elevato (16,3:1), tipico di un motore diesel. Il motore è dotato di un compressore speciale, il cui compito non è quello di pompare quanta più aria possibile nei cilindri, ma solo di preparare la miscela aria-carburante appropriata. La gestione della combustione ad alta efficienza della miscela ha consentito di ottenere una potenza massima di 180 CV. a 6000 giri/min. e una coppia di 224 Nm a 3000 giri/min. Come con il motore base della serie SkyActiv-G, e qui sarà disponibile con due cambi e due tipi di trasmissione tra cui scegliere in qualsiasi configurazione.

Grande berlina Mazda CX-30

misure Mazda SH-30 ha una lunghezza di 4395-1795 mm, una larghezza di 1530-2655 mm e un'altezza di mm con un passo di mm. Questo lo fa nuova Mazda CX-30 è più corto e più alto della Mazda 3 (rispettivamente -61 mm e +100 mm). Rispetto ad altri modelli con la designazione CX, si colloca tra il compatto CX-3 (120 mm più corto) e l'ancora popolare CX-5 (155 mm più lungo).

Questo si traduce in un interno abbastanza spazioso, dove nessuno dovrebbe lamentarsi di essere angusto. C'è molto spazio per le gambe sul sedile posteriore e il tetto alto favorisce persone alte fino a 185 cm Il bagagliaio a doppio fondo ha una capacità di 430 litri ed è ben sagomato. Nel rispetto Mazda questo è qualcosa al di sopra della media tra i concorrenti diretti di fronte a Toyota C-HR (375 l), Nissan Qashqai (410 l) e Volkswagen T-Roc (445 l).

Insieme al debutto Modelli CX-30 Mazda viene introdotta una nuova designazione delle versioni di equipaggiamento. La primaria è chiamata Кай (direzione giusta), allora abbiamo Kanjo (emozione), Hikari (luce) e enso (La ricerca dell'eccellenza). Quello di base fa vergognare la concorrenza offrendo, tra le altre cose, cruise control adattivo, abbaglianti automatici, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, display head-up, navigazione Mazda+Sia le luci a LED anteriori che posteriori. Inoltre, un ricco pacchetto di sicurezza con G-Vectoring, assistenza alla frenata, lettore di segnali stradali o controllo del traffico trasversale in retromarcia.

E tutto per 101900 8 zloty. Il pagamento aggiuntivo per una trasmissione automatica è di 108900 migliaia. zloty Le versioni con trazione su entrambi gli assi sono disponibili dalla versione Kanjo (da 10 PLN) e richiedono PLN aggiuntivi. zloty La specifica più costosa possibile, ad es. Mazda CX-30 Kay SkyActiv-X AT 4×4 costa 159900 zloty. Il prezzo di listino può sembrare esagerato, ma rispecchia la ricca dotazione di serie. La concorrenza, una volta portata al livello appropriato, risulta essere altrettanto costosa. Quindi la differenza è questa Mazda non offre "uomini nudi".