Mazda CX-5 - Compatta con un tocco in più
Piccolo e compatto, ma spazioso e confortevole, il nuovo SUV urbano di Mazda è destinato a essere una parte importante dello sviluppo di questo tipo di mercato dei veicoli, cresciuto del 38,5% lo scorso anno. venduto oltre un milione di copie. Le vendite dovrebbero iniziare all'inizio del 2012.
La nuova vettura di Mazda ha linee che combinano le proporzioni di un'autovettura a tre oa cinque porte con la forma massiccia di un SUV. In generale, la combinazione si è rivelata vincente, in gran parte grazie allo stile "KODO - l'anima del movimento", le cui linee morbide conferiscono all'auto un carattere sportivo. Il rapporto con il SUV è indicato principalmente dall'impostazione più alta della sagoma voluminosa dell'auto su ruote, nascosta in ampi passaruota, e dalla sovrapposizione grigia del bordo inferiore della carrozzeria. Anche le parti inferiori dei paraurti sono di colore grigio scuro. Una grande griglia a forma di ala e fari piccoli e stretti formano il nuovo volto del marchio. Fino ad ora, questa forma è stata utilizzata principalmente nei successivi prototipi di varie auto. Bisogna ammettere che in un'auto di serie funziona molto bene, creando un'espressione individuale e caratteristica.
In contrasto con la carrozzeria, densamente dipinta con linee e tagli, l'interno sembra molto calmo e severo. Il rigoroso cruscotto ovale è tagliato con una linea cromata e un inserto lucido. Anche la console centrale è abbastanza tradizionale e familiare. Nell'organizzazione degli interni è stata principalmente una questione di funzionalità e facilità d'uso. I sedili del nuovo design hanno schienali sottili, quindi occupano spazio in cabina. Inoltre, sono molto più leggeri di quelli tradizionali. La massima riduzione del peso era uno degli obiettivi dei progettisti. Non solo i sedili sono stati rimossi, ma anche il sistema di aria condizionata. Nel complesso, la nuova Mazda pesa 100 kg in meno rispetto alla tecnologia convenzionale.
Nel descrivere lo stile dell'auto, i marketer Mazda scrivono che il sedile del conducente dovrebbe essere più simile allo stile dell'auto. In qualche modo non vedo associazioni con il volo, fatta eccezione per il profilo di un uccello in volo formato dal centro del personaggio Mazda al centro del volante. Il CX-5 ha la forma tradizionale dell'auto che mi aspetto da un crossover compatto. L'interno è solidamente realizzato con materiali di qualità e rifinito con cromo opaco. In cabina mi sentivo bene e a mio agio, anche se lui non mi affascinava in alcun modo. L'opzione di rivestimento di base è in tessuto nero, ma è possibile ordinare anche il rivestimento in pelle, disponibile in due colori: nero e sabbia.
Il nuovo SUV Mazda è lungo 454 cm, largo 184 cm e alto 171 cm Il veicolo ha un passo di 270 cm, che offre interni spaziosi. Può ospitare comodamente 5 persone.
Il bagagliaio dell'auto ha una capacità di 463 litri, altri 40 litri sono conservati in un vano sotto il pianale del bagagliaio. Ripiegando il sedile posteriore è possibile aumentare la capacità a 1620 litri.Il sedile posteriore ha tre segmenti separati che dividono lo schienale in un rapporto di 4:2:4. Possono essere ripiegati tramite pulsanti sugli schienali dei sedili, oltre che tramite piccole leve poste sotto i finestrini del bagagliaio. Ciascuno di essi può essere piegato separatamente, il che rende più facile il trasporto di oggetti stretti come gli sci.
La funzionalità dell'auto è creata anche da scomparti, tasche nelle portiere con posti per bottiglie da un litro, oltre agli accessori. Comprende, tra l'altro, un sistema multimediale e di navigazione con connessione iPod e porta USB. Il touchscreen da 5,8 pollici supporta anche la navigazione basata su TomTom con aggiornamenti sul traffico in tempo reale, nonché l'assistente al parcheggio con telecamera per la retromarcia.
Il veicolo può essere dotato di vari sistemi elettronici per assistere o rendere la vita più facile al conducente, come il sistema di controllo degli abbaglianti (HBCS). Il veicolo può anche disporre di Hill Start Assist (HLA), Lane Departure Alert, Lane Departure Alert, RVM Blind Spot Information e Smart City Break Support per evitare le collisioni a bassa velocità (4-30 km/h).
Come altri crossover urbani, il CX-5 è offerto sia con trazione anteriore che con trazione integrale. In quest'ultimo caso, la distribuzione della coppia tra i due assi avviene automaticamente in funzione dell'aderenza. Tra le differenze causate dall'introduzione della 4WD c'è una variazione del volume del serbatoio del carburante dell'auto: nelle auto a trazione integrale è di 2 litri in meno.
La sospensione più alta le consente di andare fuori strada asfaltata, ma il telaio è progettato più per una guida veloce su superfici piane. Serve a garantire il comportamento preciso della vettura a tutte le velocità.
Ci sono tre motori SKYACTIVE con iniezione diretta di carburante. Il motore da due litri eroga 165 CV. per la versione a trazione anteriore e 160 CV. per tutte le ruote motrici. La coppia massima è rispettivamente di 201 Nm e 208 Nm. Il motore diesel SKYACTIVE 2,2 è disponibile anche in due uscite, ma qui le differenze nella trasmissione non sono significative. Una versione più debole ha una potenza di 150 CV. e una coppia massima di 380 Nm e una versione più potente - 175 CV. e 420 Nm. Il motore più debole è offerto con due opzioni di trazione, mentre quello più potente è disponibile solo con la trazione integrale. I motori possono essere abbinati a un cambio manuale o automatico. Le differenze di prestazioni sono piccole, ma Mazda le elenca non solo in base ai diversi cambi e tipi di trasmissione, ma anche in base alle dimensioni delle ruote. Pertanto, ti forniremo solo un'opzione: trazione integrale e cambio manuale. Il motore a benzina le consente di raggiungere una velocità massima di 197 km/h e di accelerare fino a 100 km/h in 10,5 secondi. Un diesel più debole ha la stessa velocità massima di un'auto a benzina. L'accelerazione è di 9,4 secondi. Il motore diesel più potente impiega 100 secondi per raggiungere i 8,8 km (h) e raggiunge una velocità massima di 207 km/h. Mazda non è ancora orgogliosa del risparmio di carburante del suo crossover cittadino.
