Mazda e-TPV = Mazda elettrica infilata nella carrozzeria della CX-30. Premiere allo showroom Tokyo 2019
Mazda ha recentemente confermato ufficialmente che svelerà a Tokyo un "modello completamente nuovo" del veicolo elettrico, precedentemente nascosto nella parte posteriore della versione CX-30. Si scopre che alcune edizioni l'hanno già superato e possono dire molto su questo.
L'obiezione più importante riguarda l'aspetto, che proprio... non conosciamo. Ci sono informazioni non ufficiali secondo cui la Mazda elettrica di Tokyo potrebbe essere una variante della CX-30 / CX-4, ma il produttore sta parlando di un prodotto separato. Scopriremo la verità solo un mese dopo, il 23 ottobre 2019.
Mazda elettrica ha batteria con una capacità di 35,5 kWh Oraz Motore 105 kW (143 CV) i coppia 265 Nm - e questi sono dati ufficiali. Le auto nei segmenti B/B-SUV e C/C-SUV hanno valori simili, suggerendo che un'auto giapponese debba rientrare in uno di questi comparti. Molto probabilmente, oggi è il confine tra i segmenti B e C-SUV, una bella berlina / crossover con un'autonomia di circa 200 chilometri. Non è un caso che il nuovo propulsore sia "vestito" nel corpo CX-30 ...
Tuttavia, la filiale polacca di Mazda si sta allontanando dal resto del mercato. Wojciech Halarewicz, vicepresidente degli affari pubblici di Mazda per l'Europa, ha persino affermato che "Mazda non produce mai auto come la concorrenza", il che suggerisce che dovremmo prepararci per una sorpresa di design. Forse questo è simile a quello che Honda ci ha fornito con l'Urban EV e poi ribattezzato Honda e [speculazione su www.elektrowoz.pl, fonte]:
La Honda e come prototipo della Honda Urban EV è stata una delle aperture del Salone di Francoforte all'IAA 2017. Probabilmente, quindi, non è stata scritta una sola auto sull'elettricista urbano del produttore giapponese. (C) Honda
Secondo Chasing Cars, Mazda e-TPV gestisce gli angoli proprio come Mazda 3. Lo sterzo è preciso e la guida è fluida. L'auto prototipo utilizzava una frenata rigenerativa molto debole, il che l'ha resa l'elettricista sembra un'auto a combustione interna... L'illusione è stata amplificata da... il suono di un motore a quattro cilindri proveniente dagli altoparlanti in cabina.
L'interno era a malapena in mostra poiché era un classico interno Mazda, potenziato da attrezzature per controllare i parametri di movimento.
Mazda elettrica dovrebbe essere in vendita in Europa e in Polonia, secondo Dziennik.pl, nel 2020.... Sarà offerto in una versione puramente elettrica e sarà supportato da un generatore di energia a combustione a pistoni rotanti. Un dato interessante è che il motore Wankel deve essere adattato per bruciare GPL ed eventualmente anche idrogeno, il che lo renderebbe una soluzione davvero versatile:
> Mazda ha brevettato un motore a pistoni rotanti compatto. Lo trasformerà in un generatore elettrico in ibridi plug-in.
Prezzo dell'auto dovrebbe essere simile ai prezzi che vediamo nella concorrenza, Quindi, ci aspetteremo un'auto con un prezzo di 140-150 mila zloty nella configurazione di base..
Ecco come appariva la porta di ricarica Mazda e-TPV, nascosta sotto la sporgenza visibile sotto il montante Mazda C (c)
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