Rivoluzione Mazda2 G90

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dati di base
Costi (all'anno)
Техническая информация
Le nostre misure

La vita delle auto che sono con noi in test prolungati o supertest non è facile. Non perché vengano maltrattati (al contrario, di solito ricevono molta più cura dell'auto del conducente medio sloveno), ma perché spesso devono fare cose che non sono il loro compito principale.

Uroš Modlič

Il nostro test esteso Mazda2 è un tipico esempio: un'auto progettata per l'uso urbano e suburbano, più per un secondo che una prima auto a casa, era spesso caricata con quattro adulti e un bagagliaio pieno, e anche i percorsi autostradali più lunghi erano molto familiari per esso. In effetti, trascorreva una piccola parte del suo tempo a casa, ma questo non lo disturbava minimamente.

Anche chi ha intrapreso un viaggio straordinariamente lungo con la Mazda2 non ha trovato niente di negativo da dire al riguardo. Non ci sono state lamentele sui sedili, solo elogi sufficienti per il sistema di infotainment inclusa la navigazione: insieme hanno fatto in modo che i viaggi più lunghi fossero meno noiosi. Meno impressionante è stato solo il condizionatore d'aria controllato manualmente (sebbene sia abbastanza efficace nelle giornate calde) e il fatto che la luce debba essere accesa manualmente, poiché il diavolo nell'equipaggiamento dell'attrazione non ha retroilluminazione. si accende automaticamente. Ma questo è anche un problema per il legislatore: poiché le luci di marcia diurna sono obbligatorie, la legge dovrebbe imporre i fari automatici.

Il motore a benzina da 1,5 litri del nostro gemello era quella media di 90 cavalli. Non è vivace come la più potente versione da 115 cavalli, ma non ha ricevuto recensioni negative per le sue capacità. Al contrario, riceve molti elogi per le sue prestazioni altrimenti silenziose, che diventano solo un po' più rumorose in autostrada. Non è colpa del motore, è solo la trasmissione a cinque velocità, poiché la sei velocità ha solo una versione da 115 cavalli. Quindi c'è qualche regime in più in autostrada, ma d'altra parte il motore, grazie alla sua ampia flessibilità e ai rapporti del cambio ben calcolati per la guida in città, prospera su strade dove le velocità sono molto più basse.

Consumo? Nel nostro giro normale, si è stabilizzato a 4,9 litri, che è parecchio per un'auto a benzina. Il fatto che l'autonomia di prova fosse di circa sette litri non è né sorprendente né negativo a causa dei molti percorsi più lunghi e veloci. Questo dimostra solo che la maggior parte dei conducenti se la caverà con solo cinque o sei litri di benzina. Questa informazione, come l'auto in generale, merita una valutazione positiva.

Così, la Mazda2 ha dimostrato di poter facilmente soddisfare le richieste dei conducenti più esigenti, ma allo stesso tempo è piuttosto attraente e attraente.

Dušan Lukič, foto: Uroš Modlič

Mazda 2 G90 Rivoluzione

dati di base

Prezzo del modello base:	9.990 €
Costo del modello di prova:	15.090 €
Potenza:	66kW (90 km)

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.496 cm3 - potenza massima 66 kW (90 cv) a 6.000 giri/min - coppia massima 148 Nm a 4.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
capacità:	: velocità massima 183 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,4 s - consumo carburante (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, emissioni CO2 105 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.050 kg - peso lordo ammesso 1.505 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.060 mm - larghezza 1.695 mm - altezza 1.495 mm - passo 2.570 mm
Scatola:	bagagliaio 280–887 l – serbatoio carburante 44 l.

Le nostre misure

Condizioni di misurazione: T = 26°C/p = 1.010 mbar/rel. vl. = 77% / stato del contachilometri: 5.125 km
Accelerazione 0-100 km:	10,1 secondi
402m dalla città:	17,1 anni ( 132 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	10,0 secondi (4)
Flessibilità 80-120 km/h:	18,1 secondi (5)
Velocità massima:	183 km/h (5)
consumo di prova:	7,0 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	4,9 l/100 km