Mazda6 Sport Estate

In effetti, è abbastanza difficile decidere quale novità sia più importante: una versione con carrozzeria furgone o un motore diesel. Ma visto che il motore, ovviamente, sarà anche un grande vantaggio per la vendita delle altre due versioni di carrozzeria (sia la già famosa berlina che la nuova station wagon), cominciamo da lì. Questa è una tecnologia collaudata che è stata solo leggermente migliorata per soddisfare i requisiti ambientali. Al posto degli attuali 143 “cavalli”, ora se ne possono utilizzare 140, ma i consumi e le emissioni di CO2 sono stati leggermente ridotti. È interessante notare che non esiste in vendita una versione più debole da 120.

Naturalmente, questo diesel così come altri motori a benzina saranno offerti, ovvero 1, 8 e 120 litri, che ora (con un controllo flessibile delle valvole e un sistema di aspirazione a lunghezza variabile) possono produrre rispettivamente 147 e 2 "cavalli" (e avere in in pratica un cambio a cinque o sei marce, con uno più potente si potrebbe volere un cambio automatico a cinque marce con sovrapprezzo) e un 5 litri, che con 170 “cavalli” è attualmente il top di gamma della La nuova Mazda6 è disponibile in tutti i tipi di carrozzeria.

Alla versione limousine è stata ora aggiunta una berlina a cinque porte (in Slovenia sarà venduta con l'etichetta Mazda6 Sport) e, naturalmente, ancora più interessante per il nostro mercato sarà la versione station wagon (ad esempio la Mazda6 Sport Combi), che vanta una buona forma del posteriore e un volume di base del bagagliaio di 519 litri. Ciò è possibile con i sedili posteriori completamente abbassati (anche qui viene utilizzato il sistema Karakuri, poiché i sedili possono essere ripiegati in un unico movimento e c'è spazio aggiuntivo sotto il bagagliaio inferiore), anche per le 1.751 persone di fascia alta nel classe. litri.

Entrambi i tipi di carrozzeria saranno disponibili in Slovenia da aprile, lo stesso vale per il motore diesel. Rispetto alla stessa versione motorizzata ed equipaggiata della Mazda6 Sport berlina costa 500mila euro in più, e la Sport Combi costa XNUMX euro in più. Mille euro è anche la differenza tra il prezzo (sempre nella stessa dotazione e nella stessa carrozzeria) di un motore due litri benzina e diesel.

Dusan Lukic, foto :? fabbrica