Recensione Maserati Doom 2014
Attenti alle case automobilistiche tedesche, gli italiani ti stanno dietro. Maserati ha presentato un modello completamente nuovo chiamato Ghibli, e ha tutto ciò che ti aspetteresti da uno dei leggendari marchi sportivi italiani: grande stile, prestazioni appariscenti e una gioia di vivere che i veri appassionati di auto accoglieranno con grande entusiasmo.
Tuttavia, manca qualcosa: grandi numeri sul cartellino del prezzo. Per circa $ 150,000, la Maserati Ghibli può prendere il posto d'onore sulla tua strada: le berline sportive BMW, Mercedes e Audi possono costare di più.
Basata sulla nuovissima Maserati Quattroporte arrivata in Australia all'inizio del 2014, la Ghibli è leggermente più piccola e leggera, ma è pur sempre una berlina a quattro porte.
La Ghibli, come Maserati Khamsin e Merak prima di essa, prende il nome dal potente vento che soffia attraverso il Medio Oriente e il Nord Africa.
Messa in piega
Non chiameresti la forma della Maserati QP in bilico, ma la Ghibli è molto più estroversa del suo fratello maggiore. Ha una grande griglia oscurante per mettere in risalto il tridente Maserati; linea alta della finestra con vetri accentuati da finiture cromate; distintivi del tridente aggiuntivi dietro i finestrini laterali posteriori. I lati hanno linee pulite e stampate che sfociano in creste muscolose sopra le ruote posteriori.
Sul retro, la nuova Ghibli non è così cospicua come il resto dell'auto, ma ha un tema sportivo e la parte inferiore funziona abbastanza bene. All'interno ci sono alcuni accenni alla Maserati Quattroporte, soprattutto nella zona del montante centrale, ma il tema generale è più potente e sportivo.
L'orologio analogico centrale è stato un segno distintivo di tutte le vetture Maserati per decenni: è interessante notare che famosi tedeschi e altri da allora hanno copiato l'idea di Maserati.
La personalizzazione è un grande punto di forza per la nuova Ghibli e Maserati afferma di poter costruire milioni di auto senza farne due uguali. Si inizia con 19 colori di carrozzeria, diverse dimensioni e design dei cerchi, per poi arrivare agli interni rivestiti in pelle in numerose tonalità e stili, con una varietà di cuciture. Le finiture possono essere in alluminio o legno, sempre con diversi design.
Mentre parte della configurazione iniziale può essere eseguita online, concediti un sacco di tempo quando incontrerai il concessionario Maserati di tua scelta: avrai bisogno di quel tempo per discutere l'intero lavoro di sartoria.
Motori / Trasmissioni
Maserati Ghibli offre una scelta di due motori a benzina biturbo V6 da 3.0 litri. Il modello, chiamato semplicemente Ghibli, ha una centrale da 243 kW (cioè 330 cavalli in italiano). Una versione più avanzata del V6TT viene utilizzata nella Ghibli S e sviluppa fino a 301 kW (410 CV).
La Maserati Ghibli S accelera da zero a 100 km/h in 5.0 secondi e ha una velocità massima di 285 km/h nel Territorio del Nord, ovviamente.
Se questo è il tuo genere, ti suggeriamo un motore turbodiesel da 3.0 litri, cosa interessante, è il modello più economico della gamma. Il suo grande vantaggio è la sua coppia di 600 Nm. La potenza di picco è di 202 kW, il che è abbastanza buono per un bruciatore a nafta. Il consumo di carburante è inferiore rispetto ai motori a benzina turbo.
Maserati ha chiesto a ZF di mettere a punto il suo cambio automatico a otto rapporti specificamente per soddisfare i desideri sportivi dei conducenti di berline sportive italiane. Naturalmente, ci sono molte modalità che cambiano le caratteristiche del motore, della trasmissione e dello sterzo. Il nostro preferito era il pulsante semplicemente etichettato come "Sport".
Infotainment
C'è un hotspot WLAN in cabina, fino a 15 altoparlanti Bower e Wilkins, a seconda di quale Ghibli scegli. È controllato tramite un touch screen da 8.4 pollici.
guida
La Maserati Ghibli è progettata principalmente per essere guidata. Preferibilmente duro. L'accelerazione è quasi completamente priva di turbo lag grazie all'utilizzo di due piccole turbine anziché di una grande.
Non appena il motore si riempie di canzoni e l'auto ZF inserisce la marcia corretta, si verifica un'esplosione di coppia apparentemente infinita. Ciò fornisce un sorpasso ultra sicuro e la capacità di gestire le colline come se non ci fossero.
Poi il sound, un gran sound che ci ha fatto premere il pulsante Sport e abbassare i finestrini per ascoltare il sound semi-racing dello scarico. Altrettanto delizioso è il modo in cui il motore ruggisce e continua a funzionare in condizioni di forte accelerazione e frenata.
Il motore e la trasmissione sono posizionati molto indietro per una distribuzione del peso 50/50. Naturalmente, inviano potenza alle ruote posteriori. Il risultato è una grande macchina che appare quasi piccola nella sua disponibilità a rispondere ai comandi del guidatore.
La trazione è enorme, tanto che possiamo suggerire di portarla in pista per sentire quanto è bravo il Maser al suo limite? Il feedback dello sterzo e della carrozzeria è eccellente e questo capolavoro italiano comunica davvero con il guidatore.
La maggior parte dei piloti sarà in grado di trovare una posizione adatta a loro per le corse difficili. I sedili posteriori possono ospitare adulti in quanto hanno ampio spazio per le gambe. Autisti sopra la media potrebbero dover rinunciare allo spazio per le gambe con una persona altrettanto alta dietro di loro, e non siamo sicuri che vorremmo fare lunghi viaggi con quattro persone a bordo.
La nuova Maserati Ghibli offre la passione italiana per la guida a un prezzo tedesco. Se ti è mai piaciuto guidare una Ghibli, dovresti aggiungerla alla tua lista, ma fallo rapidamente perché le vendite globali sono ben al di sopra delle aspettative e la lista d'attesa sta iniziando a crescere.
È probabile che questa linea si allunghi ancora perché Maserati celebra il suo 100° anniversario alla fine del 2014 e sta pianificando eventi che probabilmente susciteranno ancora più interesse in tutto il mondo.
