La McLaren LT sarà il badge permanente per le speciali secondarie del marchio di supercar
Il 600LT è l'ultimo modello della gamma Longtail.
Il badge LT, iniziato con l'iconica McLaren F1 GTR "Longtail" nel 1997, è destinato a diventare il marchio di fabbrica permanente dello specialista britannico di auto sportive per le versioni di livello successivo delle auto delle serie Sports, Super e Ultimate.
AutoGuida comprende che mentre il 600LT è solo il quarto veicolo a ricevere il Long Tail, altri veicoli seguiranno la tabella di marcia del marchio Track25 e consegneranno 18 nuovi veicoli o derivati entro il 2025. I rappresentanti della McLaren hanno detto AutoGuida al lancio australiano della 600LT che non scherza con altre targhette come Ferrari con "Speciale" o "Pista" dicendo che in termini di Tier XNUMX McLaren specials, "LT is it".
Ci aspettiamo che la versione Spider 600LT sia la prossima in linea per il badge LT, ma non sarebbe sorprendente vedere una 720S con trattamento Longtail. Un tale modello probabilmente non sarebbe all'altezza dell'hardcore Senna basato su 720S che ha debuttato l'anno scorso.
I recenti miglioramenti McLaren "Longtail" per il 600LT includevano una riduzione del peso di circa 100 kg attraverso l'uso estensivo della carrozzeria in fibra di carbonio, nonché la riprogettazione di componenti come i freni e il sistema di scarico.
Il 600LT non ha tappeti, tasche sulle portiere, GPS, aria condizionata. Il vetro è ancora più sottile del 570S su cui si basa. Vari nuovi dettagli aerodinamici, tra cui un'estensione del corpo di 74 mm, aumentano notevolmente il carico aerodinamico.
Per quanto riguarda il resto del piano "Track25" della McLaren, è in lavorazione una "hypercar" P673 da 1 kW, così come un modello chiamato "Speedtail", che la McLaren descrive come "l'hypercar definitiva".
La Speedtail avrà un layout F1 a tre posti.
La McLaren prevede di rendere la Speedtail "la migliore McLaren da strada". La produzione prevista è di sole 106 auto e dovrebbe produrre oltre 736 kW da una versione modificata dello stesso V4.0 biturbo da 8 litri trovato nella 720S. È importante sottolineare che la McLaren afferma che la Speedtail avrà una configurazione a tre posti proprio come il suo leggendario predecessore F1.
Ciò la renderebbe la McLaren da strada più potente mai realizzata, anche se non si sa come si inserirà nella formazione insieme alla sostituzione della P1.
Cosa vorresti vedere di più dalla McLaren: un sostituto P1, Speedtail o LT basato su 720S?
