Manuale Jatco RS5F30A
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Il cambio manuale a 5 marce RS5F30A è stato prodotto dalla società giapponese Jatco dal 1990 al 2015 ed è stato installato sui modelli della casa Nissan con propulsori fino a 1.8 litri. Nel nostro mercato, una tale trasmissione è meglio conosciuta come la trasmissione manuale Nissan Almera Classic.
Le trasmissioni manuali a cinque velocità includono anche: RS5F91R e RS5F92R.
Specifiche Jatco RS5F30A
| tipo | scatola meccanica |
| Numero di marce | 5 |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 1.8 litri |
| momento torcente | fino a 168 Nm |
| Che tipo di olio versare | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Volume di grasso | litri 3.0 |
| Cambio d'olio | ogni 60 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 60 km |
| Risorsa approssimativa | 150 000 km |
Rapporti del cambio cambio manuale Nissan RS5F30A
Nell'esempio di una Nissan Almera Classic del 2008 con un motore da 1.6 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Quali modelli sono dotati della scatola RS5F30A
| AD 2 (A10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (A11) | 1999 - 2005 |
| Almería 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almería 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Classico (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| Premio 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| Premio 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| Primi 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| Primi 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| Primi 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| Soleggiato JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Soleggiato JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Soleggiato JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Svantaggi, guasti e problemi della trasmissione manuale RS5F30A
La maggior parte dei problemi di questo cambio sono associati alla sua combinazione con motori da 1.6 e 1.8 litri.
Nella scatola, l'albero e i cuscinetti del differenziale semplicemente non possono sopportare il carico.
Un forte rombo può apparire già a 80 km, è passata anche una società revocabile
La frizione non ha una risorsa elevata, e in particolare il cuscinetto reggispinta
Il cambio si distingue anche per gli stretti canali di alimentazione dell'olio che si intasano rapidamente