Scatola meccanica VAZ 2190
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Il cambio manuale a 5 marce VAZ 2190 o la scatola Lada Grant è stato prodotto dal 2011 al 2013 ed è stato installato solo sul modello AvtoVAZ corrispondente, prodotto in una berlina. La trasmissione lasciò rapidamente il posto al moderno cambio a cavo 2181.
La famiglia di transizione comprende anche cambi manuali a 5 marce: 1118 e 2170.
Caratteristiche tecniche del cambio VAZ 2190
| tipo | Meccanica |
| Numero di marce | 5 |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 1.6 litri |
| momento torcente | fino a 150 Nm |
| Che tipo di olio versare | Lukoil TM-4 75W-90 GL-4 |
| Volume di grasso | litri 3.1 |
| Cambio d'olio | ogni 70 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 70 km |
| Risorsa approssimativa | 150 000 km |
Rapporti del cambio cambio manuale Lada Granta
Nell'esempio di Lada Granta 2012 con un motore da 1.6 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Quali auto erano equipaggiate con una scatola VAZ 2190
| Granta berlina 2190 | 2011 - 2013 |
| Grant Sport | 2011 - 2013 |
Svantaggi, guasti e problemi della scatola Lada Grants
Questa trasmissione ha una bassa affidabilità, inoltre è molto rumorosa.
La chiarezza della commutazione del cambio manuale lascia molto a desiderare e si deteriora nel tempo
Le perdite di olio compaiono spesso anche a basso chilometraggio ed è meglio non ignorarle.
Le boccole di plastica consumate non ti permetteranno di riparare l'ingranaggio la prima volta
Il funzionamento attivo si riflette rapidamente nei sincronizzatori e quindi negli ingranaggi