Recensione Mercedes-AMG GLA 45 S 2021

Devi dispiacerti un po' per la Mercedes-AMG GLA 45 S. Dopotutto, utilizza la stessa piattaforma e lo stesso motore della A 45 S e della CLA 45 S, ma non attira l'attenzione su di sé.

Forse è perché è un piccolo SUV e, in virtù della pura fisica, non sarà mai veloce o divertente come i suoi due cugini.

Ma ciò che offre davvero è praticità grazie a un bagagliaio più ampio e comfort grazie alla maggiore escursione delle sospensioni.

Non lo renderebbe un acquisto migliore?

Passiamo un po' di tempo al volante della Mercedes-AMG GLA 45 S di seconda generazione per vedere se riesce davvero a prendere la sua torta e mangiarla.

Mercedes-Benz Classe GLA 2021: GLA45 S 4Matic+
Valutazione di sicurezza	-
Tipo motore	2.0 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	9.6 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$90,700

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10

Al prezzo di $ 107,035 prima delle spese stradali, il GLA 45 S non solo è in cima alla gamma Mercedes-Benz GLA, ma è anche il piccolo SUV più costoso disponibile in Australia.

Per contesto, il secondo GLA più costoso - il GLA 35 - è di $ 82,935, mentre il GLA 45 della generazione precedente era di $ 91,735, un salto di $ 15,300 per la versione di nuova generazione.

La GLA 45 S utilizza il sistema multimediale Mercedes-Benz User Experience.

La Mercedes-AMG GLA 45 S batte facilmente anche l'Audi RS Q3 non solo nel prezzo ma anche nelle prestazioni (ne parleremo più avanti).

Per il prezzo che paghi, ti aspetti una lunga lista di attrezzature e Mercedes non delude a questo proposito.

I punti salienti includono un portellone posteriore automatico, accesso senza chiave, avviamento a pulsante, caricabatterie wireless per smartphone, davanzali illuminati, sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettronicamente, fari a LED e tettuccio panoramico in vetro. Ma a questo prezzo paghi anche per un motore fantastico e prestazioni incredibili.

Come molti nuovi modelli Mercedes, anche la GLA 45 S utilizza il sistema multimediale Mercedes-Benz User Experience, visualizzato su un touch screen da 10.25 pollici.

Le funzionalità di questo sistema includono navigazione satellitare, radio digitale e supporto per Apple CarPlay e Android Auto.

Gli utenti hanno anche una varietà di opzioni di input: dal touchpad centrale con feedback tattile, touch screen, pulsanti touch capacitivi sul volante o tramite comandi vocali.

La GLA 45 S è inoltre dotata di morbidi sedili sportivi.

Essendo una AMG, la GLA 45 S dispone anche di un volante unico con cuciture a contrasto gialle, rivestimenti in pelle, sedili sportivi eleganti e letture degli strumenti uniche come la temperatura dell'olio motore.

La nostra auto di prova era inoltre dotata di un "Pacchetto Innovazione" opzionale che includeva un display head-up e un fantastico overlay di realtà aumentata che mostra le strade in tempo reale sullo schermo multimediale.

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10

L'indicazione più ovvia che la GLA 45 S è qualcosa di speciale è la griglia anteriore Panamericana, un'ode alla Mercedes 1952 SL del 300 che si trova su tutti i modelli caldi del marchio tedesco.

Ma se ciò non bastasse, un paraurti ridisegnato con prese d'aria più grandi, pinze dei freni verniciate di rosso, altezza da terra inferiore, finiture esterne nere e ruote da 20 pollici dovrebbero aiutare.

Il segno più evidente che la GLA 45 S è qualcosa di speciale è la griglia anteriore della Panamericana.

Tornando alla parte posteriore, se i badge AMG e GLA 45 S non sono sufficienti a svelare l'intento sportivo di questa vettura, i terminali di scarico quadrupli e il diffusore faranno sicuramente pensare a qualsiasi fan della retromarcia.

La nostra auto è arrivata anche con un "Pacchetto aerodinamico" opzionale che aggiunge parafanghi anteriori e un'enorme ala del tetto posteriore per un look ancora più sportivo.

Se pensi che il GLA 45 S sia un po' come un portello caldo, non sei lontano. Nel complesso, pensiamo che Mercedes abbia fatto un ottimo lavoro nel trasferire l'aggressività della sua A 45 hatchback alla GLA più grande e più alta.

La GLA 45 S ha un'enorme ala del tetto posteriore che le conferisce un aspetto più sportivo.

Senza il pacchetto aerodinamico, potresti anche chiamarlo un po' dormiente, ed è certamente più sobrio nello stile rispetto alla sua rivale Audi RS Q3.

In effetti, il GLA 45 S potrebbe essere un po' troppo sottile per un SUV così tosto, almeno per i nostri gusti.

Mentre l'A 45 S e il CLA 45 S hanno parafanghi voluminosi e un assetto aggressivo, il GLA 45 S potrebbe semplicemente mimetizzarsi con il mare di SUV visti per le strade, soprattutto senza l'aggiunta di un pacchetto aerodinamico.

La GLA 45 S potrebbe essere troppo sottile per un SUV così cool.

Tuttavia, il tuo chilometraggio sarà diverso e, per alcuni, l'aspetto più magro sarà positivo.

Chiunque sia stato di recente seduto su una piccola Mercedes dovrebbe sentirsi come a casa nella GLA 45 S, e questo perché condivide molto del suo design degli interni con Classe A, CLA e GLB.

Come accennato in precedenza, lo schermo centrale da 10.25 pollici è preposto alle funzioni multimediali, ma al di sotto ci sono anche pulsanti cliccabili e tattili per il controllo del clima.

La chiave del design degli interni è il quadro strumenti completamente digitale, posizionato su uno schermo ad alta definizione da 10.25 pollici.

Quando hai due schermi di fronte a te, potresti pensare che sia un po' sovraccarico di informazioni, ma puoi personalizzare ogni display per mostrare le informazioni desiderate.

È possibile personalizzare ogni display per mostrare le informazioni desiderate.

Il quadro strumenti digitale potrebbe non essere intuitivo come il "Virtual Cockpit" di Audi, ma il layout e il design degli interni sono facili da usare e offrono ai proprietari molte personalizzazioni per fare le cose per bene.

Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10

La nuova generazione GLA 45 S è cresciuta sotto tutti gli aspetti rispetto al suo predecessore, è molto più spaziosa e pratica di prima.

Per riferimento: la sua lunghezza è 4438 mm, larghezza - 1849 mm, altezza - 1581 mm e un passo - 2729 mm, ma allo stesso tempo ha interni spaziosi per quattro adulti, soprattutto nei sedili anteriori.

Poiché si tratta di un piccolo SUV, c'è anche molto spazio per i passeggeri sui sedili posteriori.

Le opzioni di archiviazione includono decenti tasche sulle porte che possono contenere bottiglie di grandi dimensioni, un profondo scomparto centrale, un supporto per smartphone che funge anche da caricatore wireless e due portabicchieri.

Poiché si tratta di un piccolo SUV, c'è molto spazio anche sui sedili posteriori per i passeggeri, con spazio per testa, spalle e gambe più che sufficiente, anche con il sedile anteriore regolato per i miei 183 cm (6 piedi 0 pollici) di altezza.

Ci sono tasche delle portiere decenti, prese d'aria e porte USB-C che dovrebbero rendere felici i passeggeri durante i lunghi viaggi, ma il GLA 45 S non ha un bracciolo ribaltabile o portabicchieri dei sedili posteriori.

Il bagagliaio è il punto in cui la GLA 45 S inizia davvero a fare una dichiarazione rispetto alla A 45 S.

Il volume del bagagliaio è di 435 litri.

Il bagagliaio ha una capacità di 435 litri e può espandersi fino a 1430 litri con i sedili posteriori ribaltati, il che lo rende circa il 15% più grande della A 45 S, mentre l'altezza del bagagliaio più alta dovrebbe facilitare il carico e lo scarico della spesa. 

Il bagagliaio aumenta a 1430 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Tuttavia, lo svantaggio degli interni incentrati sulla tecnologia del GLA è che tutte le porte USB ora sono USB di tipo C, il che significa che probabilmente dovrai portare un adattatore in giro per utilizzare i tuoi vecchi cavi.

Mercedes è abbastanza generosa da includerne uno nell'auto, ma dato che la maggior parte dei caricabatterie per dispositivi ha ancora USB di tipo A, è qualcosa di cui essere consapevoli. 

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 10/10

La Mercedes-AMG GLA 45 S è alimentata da un motore a benzina turbo da 2.0 litri con 310 kW/500 Nm.

Ciò significa che la nuova auto supera di 30 kW/25 Nm la precedente, il che spiega (almeno in parte) l'aumento dei prezzi.

La GLA 45 S è anche la versione top al mondo. La GLA 285 da 480 kW/45 Nm disponibile all'estero sarà più direttamente paragonabile alla vecchia auto.

La Mercedes-AMG GLA 45 S è alimentata da un motore a benzina turbo da 2.0 litri.

Questo motore è anche il motore da 2.0 litri di produzione più potente al mondo ed è condiviso con la A 45 S e la CLA 45 S.

Abbinato al motore è una trasmissione automatica a otto velocità che invia la trazione a tutte e quattro le ruote tramite il sistema 4Matic di Mercedes.

Di conseguenza, la GLA 45 S accelera da 0 a 100 km/h in 4.3 secondi allarmanti e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 265 km/h.

È 0.4 secondi più lento della sorella A 45 S, in parte a causa del suo peso maggiore di 1807 kg.

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Quanto carburante consuma? 10/10

I dati ufficiali sul consumo di carburante della GLA 45 S sono di 9.6 litri ogni 100 km, grazie anche al sistema di avviamento/arresto del motore.

Siamo riusciti a raggiungere 11.2 l/100 km dopo alcuni giorni di test nel centro di Melbourne e tortuose strade secondarie, ma quelli con i piedi più leggeri si avvicineranno senza dubbio ai dati ufficiali.

Un SUV ad alte prestazioni in grado di trasportare bambini e generi alimentari, accelerare praticamente tutto il resto della strada e consumare circa 10 l/100 km? Questa è una vittoria nel nostro libro.

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 7/10

Al momento in cui scriviamo, la nuova generazione GLA, incluso questo GLA 45 S, non ha ancora superato i crash test ANCAP o Euro NCAP.

Questo GLA 45 S non ha ancora superato i crash test ANCAP.

Tuttavia, l'equipaggiamento di sicurezza standard si estende alla frenata di emergenza autonoma (AEB), all'assistenza al mantenimento della corsia, al monitoraggio degli angoli ciechi, al riconoscimento dei segnali stradali, al cruise control adattivo e al monitor surround view.

Il GLA ha anche nove airbag sparsi per l'abitacolo, oltre a un cofano attivo e un avviso di attenzione del conducente.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

5 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 10/10

Come tutti i nuovi modelli Mercedes-Benz, la GLA 45 S viene fornita con una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato e un servizio di assistenza stradale di cinque anni, il punto di riferimento per le auto premium.

Gli intervalli di manutenzione sono ogni 12 mesi o 20,000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo, e i primi cinque servizi possono essere acquistati per $ 4300.

Ciò rende effettivamente la nuova GLA 45 S più economica da mantenere per i primi cinque anni rispetto all'auto in uscita, che costa $ 4950 nello stesso periodo di tempo.

Com'è guidare? 9/10

Se lo stile individuale non bastasse, per sapere di essere al volante di qualcosa di speciale basta accendere la GLA 45 S.

Il potente motore è fantastico nella A 45 S e nella CLA 45 S, e qui non è diverso.

Con la potenza di picco che raggiunge i vertiginosi 6750 giri/min e la coppia massima disponibile nella gamma 5000-5250 giri/min, il GLA 45 S ama andare su di giri e lo fa sentire un po' come un motore aspirato nel carattere.

Tutto ciò che serve per sapere che sei al volante di qualcosa di speciale è accendere la GLA 45 S.

Non fraintenderci, una volta che la spinta sarà disponibile, sentirai una scossa alla schiena, ma è fantastico che la Mercedes abbia fatto girare il motore in modo un po' più prevedibile.

Accoppiato al motore c'è un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti, che è una delle migliori versioni che abbia mai incontrato.

Molti dei problemi DCT, come scatti a bassa velocità e goffaggine quando si innesta la retromarcia, non si presentano qui e la trasmissione fa il suo lavoro in città o guida vivace.

A proposito, le varie modalità di guida della GLA 45 S cambieranno facilmente il suo carattere da docile a selvaggio, con opzioni disponibili tra cui Comfort, Sport, Sport+, Individual e Slippery.

Ciascuna modalità regola la risposta del motore, la velocità di trasmissione, la messa a punto delle sospensioni, il controllo della trazione e lo scarico, mentre ciascuna può anche essere combinata e abbinata nella modalità di guida "Custom".

Tuttavia, la caratteristica mancante per il GLA 45 S che hanno i suoi fratelli, l'A 45 S e il CLA 45 S, è la modalità drift.

Certo, quanti proprietari di piccoli SUV porteranno la loro auto in pista per usarla, ma sarebbe comunque bello avere un'opzione del genere.

Tuttavia, con tre livelli di regolazione delle sospensioni, la GLA 45 S offre una variabilità sufficiente per sentirsi a proprio agio in città e assorbire gli urti grazie alla sua lunga escursione delle sospensioni, oltre a cambiare marcia per una sensazione più impegnata e focalizzata sul guidatore.

La GLA 45 S potrebbe non essere mai nitida e veloce come la sorella A45 S, ma essendo un fuoristrada ha i suoi vantaggi unici.

Вердикт

Un SUV ad alte prestazioni dovrebbe essere un ossimoro ed è, senza dubbio, un prodotto di nicchia. È un portello caldo alto? O un piccolo SUV mega potente?

Si scopre che la Mercedes-AMG GLA 45 S combina entrambi e offre il brivido di un'auto potente senza problemi di imballaggio o comfort.

Nonostante costi oltre $ 100,000, la sua combinazione di spazio e ritmo è difficile da battere.