Test drive Mercedes E 320 Bluetec: uno sguardo al futuro

Il “sangue” che scorre nelle “vene” del sistema di scarico E 320 Bluetec si chiama ammoniaca e riduce gli ossidi di azoto a livelli che soddisfano anche i più severi standard di ametista. Mercedes inizierà ad offrire il veicolo diesel più ecologico al mondo, prima negli Stati Uniti, con la serie Bluetec che arriverà in Europa nel 2008.

L'obiettivo principale di Bluetec è ridurre le emissioni di ossido di azoto rispettando i più severi standard statunitensi. Ma l'obiettivo generale è in realtà diverso: spingere il motore diesel nel suo insieme oltreoceano, dove i prezzi della benzina stanno lentamente ma inesorabilmente avvicinandosi ai livelli noti nel Vecchio Continente. Un serbatoio E 51 Bluetec da $ 550 dovrebbe fornire un consumo medio di circa sette litri per 320 chilometri.

Disponibile 210 HP a partire dal. e 526 Nm

Tuttavia, il catalizzatore aggiuntivo ha comportato una leggera diminuzione della potenza, ma in pratica la risposta del motore è molto più lenta rispetto alla versione di produzione senza il sistema migliorato. In effetti, è improbabile che il ben noto sorpasso goffo diventi un problema serio quando si guida su strade americane con le loro specifiche uniche ...

Questa vettura è incline a guidare a velocità costante, il che predispone anche a un funzionamento del motore estremamente silenzioso e preciso. Sebbene la E 100 Bluetec acceleri da 320 a XNUMX km / h in meno di sette secondi, è più adatta per viaggi piacevoli a lunga distanza. L'eccellente isolamento acustico e il comfort di guida impeccabile in questa Classe E rendono un piacere anche centinaia di chilometri. Il che, a sua volta, fa sperare che la Mercedes possa davvero cambiare il modo in cui gli americani vedono le auto diesel.

2020-08-30