Mercedes EQA 250 - prime impressioni di Autocar, anche se la premiere è solo ... domani

Mercoledì 20 gennaio sarà presentata in anteprima la GLA Mercedes EQA completamente elettrica. Un rappresentante del portale britannico Autocar ha avuto l'opportunità di guidare un'auto prima della prima. Tutte le indicazioni sono che il GLA e l'EQA non saranno molto diversi l'uno dall'altro, tranne ovviamente la guida e le piccole regolazioni visive dell'impianto elettrico.

Mercedes EQA: tutto ciò che sappiamo e supponiamo

Nel primo anno di vendita, l'offerta deve essere lanciata Mercedes EQA 250, modello z Motore da 140 kW (190 CV) al volante ruote anteriori... La gamma includerà anche una variante a trazione integrale (AWD) offerta con il marchio AMG. La capacità della batteria e altri dati tecnici del veicolo non sono ancora noti, raggiungere dovrebbe essere "più di 400 chilometri" (unità WLTP?) - ma anche questa è un'informazione non ufficiale.

Se, invece, hanno successo, la batteria dovrebbe contenere circa 60-70 kWh di energia.

Rispetto al GLA, l'EQA ha una griglia vuota e piccoli inserti di stile all'esterno e all'interno del modello. Il tunnel centrale è rimasto, ma il pavimento dietro è leggermente più altoQuindi le ginocchia dei passeggeri dei sedili posteriori saranno piegate con un'angolazione diversa. Inoltre, il modello elettrico ha il classico pulsante Start e un selettore di modalità al volante (fonte).

Un giornalista di Autocar afferma che l'inverter del modello è più rumoroso dell'EQC, ma ovviamente più silenzioso di qualsiasi motore a combustione interna della GLA. Secondo un rappresentante dei media accelerazione a 100 km/h può richiedere meno di 7 secondi.

Mercedes EQA (c) Rimorchio Mercedes / Daimler

Mercedes nascosta EQA (c) Mercedes / Daimler

Come l'EQC, la Mercedes EQA offre modalità di guida da D+ a D--. Il primo significa massimo recupero di forza (comfort in città), il secondo - un giro libero "al minimo", comodo quando si guida in autostrada. Il sistema di sterzo ha le stesse caratteristiche della GLA (e della trazione anteriore), quindi l'auto non ci offrirà una svolta così brusca come, ad esempio, con la VW ID.3. Nonostante il peso elevato, le sospensioni smorzano bene i dossi della strada.

Il nuovo elettricista della formazione Mercedes deve possedere Caricabatterie di bordo trifase funzionare fino a 11 kW (corrente alternata) e consentire carica in corrente continua (DC) fino a 100 kW.

La prima dell'auto avrà luogo mercoledì 20 gennaio, alle 11:XNUMX ora polacca. Sarà disponibile QUI o nel video qui sotto:

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