Mercedes EQA - Una panoramica di quale auto. Interni fantastici, guida nella media, rapporto qualità-prezzo [video]
Test drive di veicoli elettrici

Mercedes EQA - Una panoramica di quale auto. Interni fantastici, guida nella media, rapporto qualità-prezzo [video]

What Car ha testato la Mercedes EQA 250. L'auto ha ricevuto recensioni molto positive per la qualità degli interni, ma le sue prestazioni sono state valutate nella media. L'auto ha un bagagliaio piccolo, anche rispetto alle compatte (non crossover), accelera male nell'impianto elettrico, eppure non è economica.

Mercedes EQA 250 - modello di prova e comprensibile

Auto testata da What Car Mercedes EQA 250, cioè. modello z аккумулятор capacità 66,5 kWh, con potenza del motore 140 kW (190 CV) e 375 Nm di coppia ruote anteriori... L'auto accelera piuttosto lentamente, raggiungendo i 100 km/h in 8,9 secondi, ovvero 0,4 secondi in più rispetto ai 4 kWh della VW ID.77 Pro.

Dentro posto dentro

La Mercedes EQA, sebbene basata sul motore a combustione interna GLA, assomiglia visivamente al modello EQC, un elettricista più grande del produttore tedesco. All'interno, le differenze rispetto al GLA sono minime. Quale auto La cabina GLA/EQA è una delle migliori sul mercato.sia in termini di design che di materiali utilizzati. L'unico inconveniente sono le prese d'aria e l'ambiente circostante. La finitura dell'Audi e-tron era considerata il punto di riferimento (ideale) per tutti gli elettricisti.

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L'EQA viene fornito di serie con due schermi da 10 pollici, disponibili solo su finiture più alte sul GLA. Il sistema multimediale è controllato da MBUX, che controlliamo tramite touch screen o un pannello touch situato nel tunnel centrale. Cambiamo gli elementi visibili sullo schermo del contatore utilizzando il touchpad e i pulsanti sul volante.

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Forte posizione nel segmento dei modelli C-SUV molto spazio per le ginocchia nella parte posteriorema a causa della batteria il pavimento portava piuttosto in alto... Di conseguenza, sembra che siamo seduti su una panchina bassa (l'altezza dell'osservatore è di circa 180 cm). C'è molto spazio sopra la testa. Gli schienali dei sedili posteriori si piegano separatamente (40-20-40), il che è abbastanza insolito per le auto di questa classe.

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Petto è relativamente piccolo per un modello compatto: era necessario posizionare la batteria da qualche parte e fare spazio ai passeggeri. Se il GLA produce 435 litri, allora EQA abbiamo solo 340 litri di spazio libero... È meno della Volkswagen ID.3, che offre 385 litri di spazio per i bagagli. Anche dall'altro lato della macchina Waga: Mercedes EQA 250 pesate 2,04 tonimentre una 220d benzina con cambio automatico a 7 marce pesa solo 1,54 tonnellate.

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Impressioni di guida, chilometraggio segnalato

Il revisore ha sottolineato che L'impianto elettrico Mercedes non è così conveniente guidando come la concorrenza [premium]. Oltre al peso elevato, il pilota presterà attenzione all'operazione di sospensione sulle asperità e al comportamento piuttosto irrequieto della vettura a qualsiasi velocità. Indipendentemente dai cerchi da 19 pollici e dalle sospensioni adattive. D'altra parte: la registrazione mostra che l'interno è ben smorzato durante la guida normale, il rumore che arrivava al microfono era trascurabile (verifica alle 8:40 circa).

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Secondo la dichiarazione del produttore, Gamma WLTP Mercedes EQA 250 è un massimo di 423 unità (fino a 360 km in termini reali in modalità mista), che corrisponde grosso modo alla capacità della batteria. Kia e-Niro 64 kWh, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh o Audi Q4 40 e-tron 77 kWh ci offriranno di più Ricarica Volvo XC40 P8 si abbandonerà allo stesso modo (ma sarà molto più dinamico) e il Lexus UX 300e con una batteria più piccola ci darà meno.

La potenza di carica massima dell'EQA 250 è fino a 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) con caricabatterie DC e fino a 11 kW con AC (3-f).

Somma

Si credeva generalmente che Vantaggio Mercedes EQA C'è assetto, ma per il resto l'auto è piuttosto mediocre rispetto alla concorrenza. L'auto può competere con il resto del mercato principalmente in termini di rapporto prezzo/prestazioni perché Audi Q4 e-tron e Volvo XC40 P8 Recharge sono più costose (ma anche più veloci con opzioni di batteria più grandi).

In Polonia Nuova Mercedes EQA 250 Iniziano da meno di 200 PLN. Un'auto sufficientemente attrezzata costa già circa 240 PLN, quindi è nelle regioni con un VW ID.4 Pro 77 kWh ben attrezzato e di grandi dimensioni.

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