Mercedes G63 AMG e G65 AMG, o Gelenda dal tocco sportivo

La Mercedes Classe G non ha voluto lasciare la scena per più di tre decenni. Durante questo periodo, si è evoluto da un fuoristrada per l'esercito e le forze dell'ordine a un analogo della limousine di classe S con un'elevata altezza da terra. Quest'anno sono entrate negli showroom due versioni, contrassegnate dalle lettere AMG: G63 e G65, che sono ancora più forti dei loro predecessori.

Mentre il restyling della versione senza il badge della divisione sportiva Mercedes si è concentrato solo su piccoli dettagli, le versioni AMG hanno visto anche modifiche al motore. Naturalmente, come nelle versioni più deboli, vengono aggiunte le luci di marcia diurna a LED. Inoltre, la griglia, i paraurti e gli alloggiamenti degli specchietti sono stati leggermente ridisegnati, ma soprattutto, il modello G55 AMG è semplicemente passato alla storia. Al suo posto fu introdotto 544 cavalli Mercedes G63 AMG e un mostro contrassegnato per 612 cavalli G65 AMG. Finora, la Gelenda più potente ha prodotto 507 CV. La potenza extra deriva dall'uso di un doppio compressore invece del singolo compressore che il G55 aveva negli ultimi anni.

Mercedes G63 AMG - doppia carica questa volta

La Mercedes G63 AMG, come il suo predecessore, ha un limitatore di velocità massima di 210 km/h. Accelera da 100 a 5,4 km/h in 0,1 secondi (55 secondi più veloce del G0,54 Kompressor). Nonostante un assurdo coefficiente di resistenza aerodinamica (63!), il G13,8 AMG dovrebbe bruciare in media appena 8 litri di benzina. Per un V2,5 racchiuso in un'auto a trazione integrale da XNUMX tonnellate, il risultato è davvero eccezionale. Probabilmente poche persone potranno ripetere il risultato del consumo di carburante in laboratorio, ottenuto, tra l'altro, grazie all'utilizzo della tecnologia Start-Stop, ma come sempre questo è un dato degno di attenzione.

Mercedes G65 AMG - per fare un dispetto agli ambientalisti con V12 biturbo

Sarà molto meno economico per questo Mercedes G65 AMGche sotto il cofano ha un V6 da 12 litri con una coppia di 1000 Nm, disponibile a partire da soli 2300 giri! Un motore straordinario offre prestazioni eccellenti: fino a 100 km / h il SUV accelera in 5,3 secondi. La velocità massima è di 230 km/h. Nel caso del modello di punta, la riduzione dei consumi di carburante non era così importante, quindi il G65 AMG non era dotato di un sistema Start-Stop e consumerà almeno 17 litri di benzina.

Entrambi i modelli sono stati abbinati al primo cambio automatico a sette rapporti per autovetture: il 7G-Tronic nella variante AMG SpeedShift Plus. Questo modello di trasmissione è utilizzato in particolare nella SL65 AMG. Durante la guida, puoi cambiare marcia con i comandi al volante e, se non sei interessato alla guida dinamica, puoi facilmente impostare la modalità di guida confortevole e goderti chilometri stabili.

Stile sportivo degno del badge AMG? Certo, ma il comfort è più importante

All'interno, puoi vedere che la massima attenzione è stata prestata al comfort durante la progettazione dell'abitacolo: la Mercedes Classe G ha interni lussuosi rifiniti con materiali di alta qualità. L'auto è piena zeppa di elettronica, accessori che migliorano il comfort e uno dei pochi oggetti del passato è una solida manopola attaccata al cruscotto davanti al sedile del passeggero, che può tornare utile quando qualcuno ha un'idea pazza. guida fuoristrada. Non ha senso guidare una Mercedes G65 AMG su strade sterrate? Probabilmente sì, ma chi fermerà i ricchi?

Le pinze dei freni verniciate di rosso e un nuovo impianto di scarico conferiscono alla Mercedes G AMG un tocco sportivo. All'esterno possiamo distinguere le Classi G più costose grazie a un diverso volante cromato, parafanghi svasati e spoiler. All'interno, il modello AMG sarà caratterizzato da soglie d'ingresso illuminate con il logo AMG e altri tappetini.

La dotazione di serie anche del modello classe G più economico è molto ricca, quindi non ci sono grandi differenze tra le versioni AMG e, ad esempio, la G500. Ognuno di loro ha aria condizionata automatica, cruise control, sedili riscaldati, impianto elettrico completo e un pacchetto multimediale. La sicurezza è garantita da airbag per guidatore e passeggeri di entrambe le file di sedili, ABS, ESP, fari bi-xeno. La Mercedes G65 AMG ha sedili sportivi AMG, rivestimenti in pelle designo, per i quali è necessario pagare un extra nelle altre versioni.

Mercedes ti consente di spendere ulteriori decine di migliaia di PLN, anche per un sistema audio Harman Kardon Logic 7 da 540 W, che consiste in 12 altoparlanti Dolby Digital 5.1, un sistema telefonico, un sintonizzatore TV, una telecamera per la retromarcia, un ausilio al parcheggio o un riscaldatore da parcheggio.

La linea Mercedes Classe G della famiglia AMG è disponibile solo in versione chiusa con carrozzeria a cinque porte. Il modello corto è disponibile solo nella G300 CDI e G500, mentre la decappottabile è disponibile nella G500.

Quanto dovremmo pagare per le nuove Mercedes G63 AMG e G65 AMG?

Con le nuove versioni di AMG, il listino prezzi è stato aggiornato, il che può portare a palpitazioni cardiache. Finora, il G507 AMG da 55 cavalli è costato circa 600 PLN. Oggi dovrai pagare per il G63 AMG. zloty. Il prezzo è astronomico, soprattutto perché le caratteristiche del vecchio e del nuovo modello sono simili.

Tuttavia, questo non è nulla in confronto alla Mercedes G65 AMG, che è 55 secondi più veloce della vecchia G0,2 e ha una velocità massima di 20 km/h. Questa costruzione costa 1,25 milioni di PLN! Questa è senza dubbio la Mercedes Classe G di serie più costosa nei suoi oltre trent'anni di storia e l'auto più costosa nell'attuale listino del marchio tedesco. Compreremo sia la SLS AMG GT roadster che la S65 AMG L a un prezzo più conveniente!

Tuttavia, scegliendo il G65 AMG, l'acquirente riceverà il SUV più potente disponibile nello showroom (senza contare i sintonizzatori). Anche la Porsche Cayenne Turbo top di gamma ha "soli" 500 CV. Più forte non significa più veloce. I numeri Porsche sono nettamente migliori: 4,8 secondi a 100 km/h, 278 km/h. Il secondo SUV più grande disponibile in Polonia è il Mercedes GL63 AMG (558 CV), che è anche più veloce della Classe G: accelera da 100 a 4,9 km/h in 250 secondi e in autostrada raggiunge i 5 km. / h. Lo stesso vale per le bicilindriche BMW X6M e X555M con un motore da 250 cavalli che accelererà fino a 100 km/h e 4,7 km/h appariranno sul tachimetro in XNUMX secondi. In breve: la Classe G è senza dubbio la più potente, ma tutt'altro che la più veloce. Tuttavia, qualcuno compra questa macchina per le prestazioni? Questa è un'auto da uomo per personalità forti che vogliono mostrare chi è il re delle strade e chi ha successo.

foto Mercedes