Test drive Mercedes GL 420 CDI: ragazzo grande
In linea di principio, la GL è progettata per il mercato statunitense, ma soprattutto grazie alle unità diesel a basso consumo di carburante della gamma, anche gli europei apprezzeranno il lusso offerto dai SUV di punta. Mercedes.
Tuttavia, i fan della classica Classe G dovrebbero sapere che il GL non è affatto solo un successore. È radicalmente diverso dal suo "nonno" tagliente e completamente intransigente e si rivolge agli acquirenti che preferiscono il concetto di "tutto sotto lo stesso tetto": il comfort e la praticità di una limousine di lusso, la manovrabilità di un vero SUV e tutto questo imperioso splendore . qualche tempo fa questo è stato introdotto dalla prima edizione di Range Rover.
Su terreni accidentati, il GL si comporta meglio dei suoi concorrenti, dove l'enfasi è principalmente sulle dinamiche urbane. È interessante notare che, allo stesso tempo, su superfici dure, è in grado di fare molto di più di un grande gruppo di SUV, originariamente progettati per conquistare terreni accidentati. Nel momento in cui le potenti ruote da 19 pollici mordono l'asfalto, il comfort dell'abitacolo prende il sopravvento. Le sospensioni pneumatiche standard assorbono perfettamente eventuali urti, soprattutto quando la modalità comfort del sistema è attiva.
GL non è un tipico crossover
I suoi creatori hanno prudentemente evitato di privare il colosso da 2,5 tonnellate del comfort di guida in nome del suo carattere sportivo. Il risultato si rivela subito: il comportamento della strada è abbastanza dinamico, ma con una pendenza piuttosto calma. Se alcuni sono ancora desiderosi di volare in curva a tutti i costi, scopriranno che anche con bruschi cambi di baricentro e manovre brusche, la tendenza a un leggero sottosterzo non crea problemi. Tuttavia, è disponibile un sistema antislittamento ben bilanciato che privilegia la sicurezza attraverso un intervento graduale.
Oltre alle curve sicure alle alte velocità, questa vettura è in grado di fermarsi brillantemente alle alte velocità, nonostante l'immagine negativa della categoria SUV in questo indicatore. Il motore dell'auto di prova è perfetto per il carattere GL: il turbodiesel a 4 cilindri da 8 litri offre potenza e coppia più che sufficienti e il basso livello di giri contribuisce notevolmente al suo funzionamento fluido e regolare. Questo è completato da un cambio automatico a sette velocità così fluido da poter essere descritto come poco appariscente.
2020-08-30
