Mercedes e Stellantis lavoreranno insieme su celle agli ioni di litio. Almeno 120 GWh nel 2030
Mercedes ha annunciato una partnership con l'azienda automobilistica Stellantis e TotalEnergies. La società ha aderito a una joint venture chiamata Automotive Cells Company (ACC) per costruire fabbriche per la produzione di celle, moduli e persino batterie agli ioni di litio.
Mercedes e 14 marchi di Stellantis – abbastanza per tutti?
L'ACC è stato creato nel 2020 ed è supportato sia a livello nazionale in Germania e Francia, sia a livello dell'Unione Europea. Secondo gli annunci dell'anno scorso, la società doveva costruire un impianto di celle agli ioni di litio nei suddetti paesi per produrre 48 GWh di celle all'anno entro il 2030. Ora che Mercedes è entrata a far parte della joint venture, i piani vengono rivisti: la generazione totale degli elementi dovrebbe essere di almeno 120 GWh all'anno.
Supponendo che la capacità media della batteria di un veicolo elettrico sia di 60 kWh, la produzione annuale di ACC nel 2030 sarà sufficiente per alimentare 2 milioni di veicoli. Per fare un confronto: Stellantis da sola intende vendere 8-9 milioni di veicoli all'anno.
Mercedes, Stellantis e TotalEnergies riceveranno ciascuna 1/3 della joint venture. La costruzione del primo impianto dovrebbe iniziare nel 2023 a Kaiserslautern (Germania). Un secondo impianto sarà costruito a Grands, in Francia, senza alcuna data di inizio annunciata. Il partner principale che fornirà il know-how sulla chimica degli ioni di litio sarà Saft, una sussidiaria di TotalEnergies (ex Total). La visualizzazione mostra che le aziende potrebbero voler unificare il formato delle celle e utilizzare l'opzione prismatica, che è un buon compromesso tra densità energetica e sicurezza delle celle imballate in questo modo.
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