Mercedes Classe S 63 AMG: lusso veloce - Auto sportive

Mercedes Classe S 63 AMG: lusso veloce - Auto sportive

Le berlina super sportiva mi hanno sempre affascinato molto. Sono auto per chi vuole tutto: comfort, lusso, immagine, ma anche una dose di potenza audace.

Il Cast AMG è sempre stato un maestro nel convertire berline-berline in missili terra-aria. Anche se, bisogna ammetterlo, quindici anni fa, le versioni AMG erano crudeli veloce in linea retta, ma poco sofisticato in curva... Negli ultimi anni questa caratteristica è progressivamente scomparsa, e ora le berline, firmate con queste tre lettere, sanno il fatto loro, anche quando la strada comincia a torcere. Lo stesso vale per uno Mercedes classe S?

MENO LITRI - PIÙ POTENZA

Abbreviazione è una parola che non fa più paura. IN V8 4,0 litri AMG che sostituisce il V8 da 5,5 litri sotto il cofano della Classe S 63 AMG è una vera forza della natura. È esattamente lo stesso che troviamo su AMG GTma qui la forza è portata a 612 CV (27 in più rispetto al precedente S 63 AMG) e ben 900 Nm di coppia. Nonostante il fatto che l'S 63 AMG pesi più di due tonnellate, si stacca da 0 a 100 in 3,5 secondi e raggiunge i 250 km/h (auto limitate) in brevissimo tempo; Lo so perché l'abbiamo percorsa sull'autostrada tedesca (nessun limite di velocità) e sulle bellissime strade di montagna da Zurigo a Baden-Wüttenberg. Là Mercedes S 63 AMG poi ha la trazione integrale di serie 4MATIC+, mette a terra in modo molto efficace tutta quella potenza, ma allo stesso tempo fa un ottimo lavoro nel gestire la dinamica della trazione posteriore. A ciò si aggiunge un cambio automatico. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 post, ciondoli Airmatic attivo e Selezione dinamica che consente di modificare l'impostazione del veicolo.

CROCIERA SPORTIVA

La Mercedes Classe S è salone di viaggio anche nella versione AMG, confortevole anche nelle condizioni più sportive. Esteticamente troviamo prese d'aria più accentuate all'anteriore rispetto alla versione precedente, e un paraurti più aggressivo al posteriore. Nel complesso, comunque, questa è la più discreta delle AMG, e se non fosse per lo stemma "V8 Biturbo" sulla fiancata, sarebbe facile scambiarla per una versione tranquilla. Tuttavia, il rumore lo rivela. IN Il V8 biturbo da 4,0 litri ha un ruggito davvero selvaggio: rompe, spara ed emette una voce forte, soprattutto di lato.

Tuttavia, all'interno, nonostante lo scarico sportivo attivato (c'è anche un pulsante per questo) il suono è piacevole, allettante, ma attutito... L'auto è così ben insonorizzata che ti deruba di buona parte della rabbia acustica del V-XNUMX; ma d'altra parte è una classe S, e l'acquirente (in teoria) lo vuole. È lo stesso con l'accelerazione: spinge forte, è un po' vero, ma il senso di velocità è oscurato dall'incredibile comfort della Classe S, e solo guardando il tachimetro capirete quanto è veramente veloce questa S. Sulle strade di montagna e in modalità Sport+ mostra una compostezza disarmante. In uscita dalle curve strette, aderisce forte e raramente scivola al posteriore, mentre il cambio è puntuale e veloce, come il migliore da gestire, anche duro quando si tratta di serietà.

SICURO CHE EMOZIONANTE

Quello che sostanzialmente manca è partecipazione delle sorelline E e C. Questa non è una critica, è un dato di fatto. S è più comodo, più silenzioso e più pesante. Di conseguenza, la frenata non ispira molta fiducia (potente, ma si perde rapidamente), lo sterzo è un po' strappato, l'auto è stabile, ma non vuole giocare. Non voglio essere frainteso: nonostante pesi due tonnellate e contenga tutta questa tecnologia, è maneggevole e incredibilmente bravo a guidare, ma nonostante questo si comporta al meglio in autostrada o a velocità medie, dove si può godereaccelerazione infinita AMG V8. Il modo in cui dovrebbe essere.

CONCLUSIONI

La La Mercedes Classe S 63 AMG 2017 è più veloce e più lussuosa che mai. Non è la più sensuale e selvaggia delle super berline, ma di certo non è priva di potenza e gadget tecnologici. Il V8 da 4,0 litri giustifica (e anche meglio) il vecchio motore da 5,5 litri con una colonna sonora ancora più ruvida. Suono che si fonde con il lusso e l'eleganza del veicolo. Non sarà il più giocoso della sua categoria, ma non ha eguali in termini di velocità e sicurezza.

Prezzo S 63 AMG 4MATIC lungo parte di euro 175.590.