Mercedes-AMG SL. Il ritorno della roadster di lusso

La nuova Mercedes-AMG SL torna alle origini con una capote classica e un carattere decisamente sportivo. Allo stesso tempo, come roadster 2+2 di lusso, è ideale per l'uso quotidiano. Inoltre, trasferisce per la prima volta potenza sull'asfalto con la trazione integrale.

Il suo profilo dinamico è sottolineato da componenti high-tech come le sospensioni AMG Active Ride Control con stabilizzazione attiva del rollio, un assale posteriore sterzante, l'impianto frenante AMG in materiale ceramico opzionale e i fari DIGITAL LIGHT di serie.

con funzione di proiezione. In combinazione con il motore biturbo V4,0 AMG da 8 litri, offre un piacere di guida senza precedenti. Mercedes-AMG ha sviluppato la SL in modo completamente indipendente nella sua sede di Affalterbach. Al momento del lancio, la scaletta includerà due varianti con motori V8 AMG.

Quasi 70 anni fa, Mercedes-Benz ha dato vita a una leggenda dello sport. La visione di espandere il potenziale del marchio attraverso il successo nelle corse ha portato alla creazione della prima SL. Poco dopo il suo debutto nel 1952, la 300 SL (denominazione interna W 194) ottenne numerosi successi sui circuiti di tutto il mondo, tra cui un'impressionante doppia vittoria alla leggendaria 24 Ore di Le Mans. Ha anche preso i primi quattro posti al Gran Premio dell'anniversario al Nürburgring. Nel 1954 entra nel mercato l'auto sportiva 300 SL (W 198), soprannominata "l'ala di gabbiano" per via delle sue porte insolite. Nel 1999 una giuria di giornalisti automobilistici gli ha conferito il titolo di "Auto sportiva del secolo".

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In seguito la storia del modello fu continuata dalle successive generazioni "civili": "Pagoda" (W 113, 1963-1971), pregevole R 107 giovanile (1971-1989), prodotta per 18 anni, e il suo successore, divenuto famosa per questa combinazione di innovazione e design senza tempo R 129. Ancora oggi, la sigla "SL" sta per una delle poche vere icone del mondo automobilistico. La nuova Mercedes-AMG SL segna un'altra pietra miliare nella sua lunga storia di sviluppo da un'auto da corsa purosangue a un'auto sportiva di lusso con tettuccio aperto. L'ultima generazione combina la sportività dell'originale SL con il lusso senza precedenti e la raffinatezza tecnica che caratterizzano i modelli Mercedes di oggi.

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