Michelin CrossClimate - pneumatico estivo con certificazione invernale
La novità dell'azienda francese è una svolta nella storia degli pneumatici per auto.
La presentazione mondiale del nuovo pneumatico Michelin CrossClimate è avvenuta nel villaggio francese di Divonne-les-Bains, a soli 16 km da Ginevra, al confine tra Svizzera e Francia. Perché là? In questo giorno ha aperto le sue porte il prestigioso Salone di Ginevra, al quale sono già arrivati rappresentanti dei media da tutto il mondo, e la premiere del nuovo prodotto dell'azienda francese è diventata un evento significativo.
A tal fine, Michelin ha costruito un banco di prova unico, dove le qualità del nuovo pneumatico sono state dimostrate su strade asciutte, bagnate e innevate. Le vetture di prova, la nuova Volkswagen Golf e la Peugeot 308, sono state calzate con il nuovo pneumatico Michelin CrossClimate, così come con gli pneumatici quattro stagioni conosciuti fino ad ora, in modo da poter confrontare i due pneumatici. La presentazione includeva anche la guida nel mondo reale sulle ripide strade del Massiccio del Giura, dove era ancora al potere all'inizio di marzo.
Il vicepresidente esecutivo Michelin pneumatici leggeri e leggeri Thierry Scheesch, membro del comitato esecutivo del gruppo Michelin, ha presentato per la prima volta di persona il nuovo pneumatico ai rappresentanti dei media in tutta Europa.
A maggio 2015 Michelin, leader nei pneumatici per auto, ha lanciato nei mercati europei il nuovo pneumatico Michelin CrossClimate, il primo pneumatico estivo ad essere certificato come pneumatico invernale. Il nuovo Michelin CrossClimate è una combinazione di pneumatici estivi e invernali, tecnologie finora incompatibili.
Michelin CrossClimate è uno pneumatico innovativo, sicuro e affidabile in una varietà di climi. È l'unico pneumatico che combina i vantaggi degli pneumatici estivi e invernali in un unico prodotto. Quali sono i grandi vantaggi:
"Si ferma per brevi distanze sull'asciutto."
- Riceve la migliore valutazione "A" stabilita dalla European Wet Label.
– Il pneumatico è omologato per l'utilizzo invernale, riconoscibile dal logo 3PMSF (simbolo della montagna a tre punte e simbolo del fiocco di neve sul fianco del pneumatico), che ne indica l'idoneità all'utilizzo invernale, anche nei paesi dove è previsto l'obbligo di utilizzo. pneumatici per la stagione.
Il nuovo pneumatico Michelin CrossClimate integra le metriche tipiche Michelin di chilometraggio totale, efficienza energetica e comfort. Si tratta di un'aggiunta al catalogo di vari pneumatici estivi e invernali Michelin.
Il nuovo pneumatico Michelin CrossClimate è il risultato di una combinazione di tre tecnologie:
Battistrada innovativo: si basa su una mescola del battistrada che fornisce la flessibilità necessaria per aumentare la capacità del pneumatico di superare anche i più piccoli dossi della strada in tutte le condizioni (asciutto, bagnato, neve). La seconda mescola si trova sotto il battistrada, che a sua volta ottimizza l'efficienza energetica del pneumatico. Ha la capacità di riscaldarsi leggermente. Gli ingegneri Michelin hanno ridotto questo riscaldamento incorporando l'ultima generazione di silicone nella mescola di gomma, che a sua volta si traduce in un minor consumo di carburante quando si utilizzano pneumatici Michelin CrossClimate.
L'esclusivo disegno del battistrada a forma di V con angolo variabile ottimizza la trazione sulla neve – Carico laterale dovuto allo speciale angolo nella parte centrale della scultura – Il carico longitudinale viene trasferito grazie alle aree di spalla più inclinate.
Questa scultura a V è abbinata a nuove lamelle tridimensionali autobloccanti: super intrecciate, di diversi spessori e geometrie complesse, tutta la profondità delle lamelle crea l'effetto di un chiodo sulla neve. Ciò aumenta la trazione del veicolo. Ciò si traduce in una migliore stabilità del pneumatico.
Per creare questo pneumatico innovativo, Michelin ha studiato il comportamento del conducente durante l'intero processo di sviluppo del pneumatico. L'obiettivo di un produttore di pneumatici è quello di fornire i pneumatici più adatti per qualsiasi applicazione e per qualsiasi tipo di guida. L'approccio ha attraversato tre fasi:
Punti di supporto
Ogni giorno i conducenti affrontano cambiamenti imprevisti delle condizioni climatiche: pioggia, neve e temperature più rigide. E le soluzioni che oggi i produttori di pneumatici offrono loro, o migliorie, non li soddisfano appieno. Quindi, la ricerca Michelin mostra che:
– Il 65% degli automobilisti europei utilizza pneumatici estivi tutto l'anno, compromettendo la propria sicurezza in caso di freddo, neve o ghiaccio. Il 20% di loro si trova in Germania, dove l'uso di attrezzature speciali è obbligatorio in condizioni invernali, e il 76% in Francia, dove non ci sono restrizioni normative.
– 4 automobilisti europei su 10 ritengono che i cambi pneumatici stagionali siano noiosi e di fatto comportano cambi pneumatici più lunghi. Chi non può o non è d'accordo con la spesa e il disagio si rifiuta di montare le gomme invernali sulla propria auto.
“Dal 3% degli automobilisti in Germania al 7% in Francia utilizza pneumatici invernali tutto l'anno, il che è un compromesso con la frenata sull'asciutto, soprattutto a caldo, che a sua volta influisce sul consumo di carburante.
L'innovazione consente di trovare il perfetto equilibrio tra le moderne tecnologie e il loro utilizzo. Michelin investe più di 640 milioni di euro ogni anno in ricerca e sviluppo, conducendo ricerche tra i suoi 75 utenti in tutto il mondo e 000 acquirenti di pneumatici.
Il nuovo pneumatico Michelin CrossClimate soddisfa pienamente i requisiti di sicurezza e mobilità. All'inizio delle vendite a maggio 2015, il Michelin CrossClimate offrirà 23 diverse misure da 15 a 17 pollici.
Occupano il 70% del mercato europeo. La fornitura prevista aumenterà nel 2016. I nuovi pneumatici Michelin CrossClimate offrono i massimi livelli di sicurezza grazie alla loro semplicità ed economia. Il pilota guiderà la sua auto tutto l'anno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche, con un set di pneumatici Michelin CrossClimate.
Cifre chiave di Michelin CrossClimate
– 7 è il numero di paesi in cui il pneumatico è stato testato: Canada, Finlandia, Francia, Polonia e Svezia.
- 36 - il numero di mesi dal primo giorno del progetto alla presentazione del pneumatico - 2 marzo 2015. Il tempo per progettare e sviluppare un nuovo prodotto è di tre anni, in tutti gli altri casi di 4 anni e 8 mesi. Il tempo di sviluppo e sviluppo dei nuovi pneumatici Michelin CrossClimate è 1,5 volte più breve rispetto ad altri pneumatici per auto.
- 70 gradi Celsius, l'ampiezza della temperatura dei test. I test sono stati eseguiti a temperature esterne da -30°C a +40°C.
– 150 è il numero di ingegneri ed esperti che hanno lavorato allo sviluppo, test, industrializzazione e produzione del pneumatico Michelin CrossClimate.
Più di 1000 è il numero di test di laboratorio su materiali, scultura e architettura di pneumatici.
– Nel corso dei test dinamici e di resistenza sono stati percorsi 5 milioni di chilometri. Questa distanza è pari a 125 orbite della Terra all'equatore.
