Mitsubishi i-MiEV è un modello elettrificato
Di fronte a quanto sta accadendo alle stazioni di servizio, ci sono solo tre modi più efficaci per ridurre i costi del carburante: il primo è lasciare la propria auto a casa e utilizzare i mezzi pubblici, il secondo è chiedere scusa al ciclista e il terzo è per acquistare un'auto elettrica, ad esempio, come una Mitsubishi i-MiEV.
Secondo l'importatore, il design innovativo del giapponese consente di superare una distanza di 100 km per circa 6 zloty. In confronto, la stessa distanza percorsa in un'auto compatta che brucia circa 9 l / 100 km nel traffico cittadino ridurrà il nostro portafoglio di circa 45 PLN. La differenza sembra enorme, ma, come sempre, c'è un "ma". Per poter risparmiare bisogna prima spendere... e tanti soldi, perché più di 160. PLN per Mitsubishi i-MiEV! Ed è in "promozione"!
L'idea delle auto verdi sta diventando sempre più popolare. Al giorno d'oggi, probabilmente ogni produttore offre almeno un veicolo con soluzioni che consentono di risparmiare carburante e ridurre le emissioni di CO2. Quest'ultimo parametro non incide ancora sui costi legati alla conduzione di un'auto in Polonia, ma in alcuni paesi, ad esempio nel Regno Unito, oltre all'assicurazione obbligatoria, i conducenti sono tenuti al pagamento delle cosiddette tasse di circolazione. L'importo di queste tasse dipende principalmente dai livelli di emissione del veicolo. E sì, per le auto ibride l'aliquota FISCALE è zero, per le auto piccole il costo annuo su questo conto non supera le 40 sterline, ma per le auto di classe D, come la Mazda 6 con motore a benzina da due litri, devi pagare ... 240 sterline all'anno. Pertanto, le auto ecologiche sono molto popolari in questi paesi.
Mitsubishi i-MiEV ha debuttato due anni fa. Un'auto completamente elettrica è visivamente quasi identica a motori a combustione interna simili di design convenzionale. Ebbene, forse con l'eccezione di uno stile un po' "avanti", che mostra subito che si tratta di un'auto straordinaria.
Su un'area di quasi 3.5 m, i progettisti sono riusciti a trovare una discreta quantità di spazio per quattro passeggeri. Un passo di poco più di 2.5 metri offre molto spazio per le gambe e per i passeggeri dei sedili posteriori. Il bagagliaio da 235 litri è più che sufficiente per un pacchetto città. All'occorrenza è possibile ribaltare i sedili posteriori e trasportare fino a 860 litri.
Le soluzioni più innovative sono nascoste sotto il cofano e il pavimento dell'auto. Mitsubishi i-MiEV è dotato di una batteria agli ioni di litio da 88 celle, che è responsabile dell'alimentazione alle ruote anteriori dell'auto. Tutto è controllato dal sistema operativo MiEV OS, sviluppato dagli ingegneri Mitsubishi. Il sistema di monitoraggio dello stato di carica delle batterie e del recupero di energia durante la frenata garantisce non solo l'utilizzo più efficiente dell'energia immagazzinata nelle batterie, ma anche la sicurezza e il comfort del viaggio. In caso di incidente stradale, il sistema protegge passeggeri e soccorritori dal rischio di scosse elettriche ad alta tensione.
Gli ingegneri Mitsubishi hanno calcolato che la capacità della batteria dovrebbe essere sufficiente per percorrere circa 150 km. Quando si utilizzano le tariffe elettriche notturne in vigore in alcuni paesi, la tariffa per 100 km può essere addirittura inferiore al PLN 6 (135 Wh/km) dichiarato dal produttore.
Il veicolo è dotato di due prese di ricarica, una sul lato destro del veicolo per la ricarica delle batterie dalla presa di corrente domestica, l'altra sul lato sinistro del veicolo per la ricarica delle batterie con sistema di ricarica rapida trifase. Quando si carica la batteria da una presa domestica, sono necessarie circa 6 ore per caricare completamente la batteria. Tuttavia, nel secondo caso, cioè durante la ricarica con corrente trifase, in 30 minuti la batteria si carica dell'80%.
Oltre alla straordinaria tecnologia, i-MiEV offre anche un equipaggiamento di alto livello in termini di comfort e sicurezza: 8 airbag, ABS, controllo di trazione, zone di deformazione, interni in pelle, aria condizionata e recupero dell'energia in frenata, solo per citarne alcuni . In effetti, l'auto sarebbe un'ottima alternativa alle city car economiche se non fosse per il suo prezzo. 160 mila PLN è l'importo per il quale è possibile acquistare una limousine di classe Premium ben equipaggiata con un motore diesel molto economico. E perché non dovrebbe essere così ecologico? Ebbene, la Mitsubishi i-MiEV utilizza una trasmissione elettrica che non produce gas di scarico. Tuttavia, per ricaricare le batterie dell'auto, è necessario utilizzare l'energia elettrica che scorre dalle prese delle case. E nelle realtà polacche, l'elettricità si ottiene principalmente dalla... combustione di combustibili fossili.
