Mobile 1 5w40

Il mercato moderno offre un'ampia varietà di oli motore. Tali prodotti, inoltre, si differenziano solo per basici (minerali, sintetici o semisintetici) e additivi. È quest'ultimo che determina in gran parte le caratteristiche tecniche del prodotto e la sua interazione con il motore.

Informazioni su Mobile 1 5w40

L'olio motore Mobil 3000 5w40 è a base sintetica. Questo materiale è destinato a diversi tipi di motori funzionanti in qualsiasi momento dell'anno. Mobil Super 3000 x1 funziona bene sia con diesel che benzina. Le caratteristiche tecniche di questo lubrificante soddisfano i requisiti di molte case automobilistiche per questo tipo di prodotto.

Con l'olio motore Mobil 1 puoi:

• proteggere il motore dell'auto dalla formazione di fuliggine sui suoi componenti;
• mantenere pulita l'unità di potenza;
• garantire il funzionamento del motore durante un avviamento "a freddo";
• ridurre l'usura delle parti sotto carichi elevati;
• ridurre il livello di emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera;
• ridurre la quantità di carburante consumato.

Le proprietà utili di Mobil 1 5w40 sono ottenute attraverso l'uso di uno speciale set di additivi. L'olio ha una viscosità abbastanza buona, cede a 40 gradi cSt a 84 (a 100 gradi - 14). Allo stesso tempo, un litro di lubrificante contiene non più di 0,0095 fosforo. Il grasso mantiene i suoi parametri originali a una temperatura non inferiore a -39 gradi. Il processo di combustione del lubrificante inizia a una temperatura di 222 gradi.

Inoltre, grazie ad una speciale combinazione di additivi, l'olio Mobil aiuta a ridurre il livello di rumore emesso da un motore acceso. Questo prodotto è conforme agli standard internazionali API e ACEA.

ambito di applicazione

I prodotti del marchio mobile sono utilizzati in una varietà di veicoli, inclusi SUV di grandi dimensioni e auto compatte. Fornisce la conservazione a lungo termine di vari tipi di motori:

• turbocompresso;
• diesel e benzina;
• senza filtri antiparticolato;
• con un sistema di iniezione diretta del carburante e altri.

Questo strumento è prodotto da un'azienda finlandese ed è molto versatile. Particolarmente consigliato per l'uso in motori a benzina e diesel sotto carichi elevati. Inoltre, il fluido può essere utilizzato nelle seguenti condizioni operative:

• in una città con fermate frequenti;
• dalla strada;
• a basse temperature (fino a -39 gradi).

Mobil produce oli che interagiscono ugualmente bene con motori di fabbricazione russa e straniera installati su auto nuove e auto ad alto chilometraggio.

I prodotti finlandesi sono consigliati per le seguenti case automobilistiche:

• Mercedes Benz;
• BMW;
• Vv;
• Porsche;
• Opel;
• Peugeot;
• Citroën;
• Renault.

Ciascuna di queste aziende ha condotto i propri test dell'olio motore e ha rilasciato un'autorizzazione per il suo utilizzo. Ciò significa che le centrali elettriche di questi marchi interagiscono bene con il grasso finlandese. Inoltre, con questo materiale è già possibile effettuare il primo avviamento del motore.

I prodotti a marchio Mobil sono disponibili in contenitori di diverse dimensioni. Pertanto, è adatto sia per la sostituzione completa del fluido motore che per il regolare rabbocco dell'olio base. Il principale svantaggio della lubrificazione è il prezzo piuttosto elevato. Tuttavia, questa circostanza è compensata dal fatto che il motore in cui viene utilizzato questo olio mantiene a lungo le sue caratteristiche prestazionali e non richiede riparazioni.

Confronto

Rispetto agli oli a base minerale e semisintetica, i "sintetici" Mobil si distinguono per parametri migliorati per proteggere le centrali elettriche delle macchine dall'usura sotto carichi regolari. Questo prodotto ha un buon indice di viscosità anche a temperature molto basse e mantiene pulito il motore in estate.

È importante capire che quando si sceglie una base d'olio per un particolare motore, è necessario essere guidati dalle raccomandazioni del produttore dell'auto. Sebbene l'olio finlandese sia molto versatile e approvato da molte case automobilistiche in tutto il mondo, non è raccomandato per l'uso in unità di potenza che richiedono il riempimento con un diverso tipo di lubrificante.