Retrofit: convertire il tuo vecchio veicolo termico in un veicolo elettrico
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Il 3 aprile la Direzione Generale Energia e Clima ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale il decreto modernizzazione. Questa tecnologia, volta a convertire una termocamera in un'auto elettrica, sta dando una seconda vita alla sua vecchia auto.
Come funziona la modernizzazione e, soprattutto, come è regolamentata in Francia? Zeplug ti spiegherà tutto.
Come trasformare un'auto diesel o benzina in un'auto elettrica?
Che cos'è il retrofit elettrico?
La modernizzazione, che tradotto dall'inglese significa "aggiornamento", consiste in trasformare un'auto termografica in un'auto elettrica... Il principio è sostituire il motore termico a benzina o diesel del tuo veicolo con una batteria per veicoli elettrici. Il retrofit consente il passaggio alla mobilità elettrica mantenendo la vecchia termocamera dallo smaltimento.
Che tipo di auto possiamo aggiornare?
Il retrofit si applica ai seguenti veicoli:
- Categoria M: Auto e veicoli commerciali leggeri.
- Categoria N: Autocarri, autobus e pullman
- Categoria L: Veicoli a motore a due e tre ruote.
La modernizzazione vale per tutti le auto sono immatricolate in Francia da oltre 5 anni. Per le vetture di categoria L, l'esperienza di guida è ridotta a 3 anni.... Anche i modelli di veicoli più recenti possono essere convertiti se il produttore del dispositivo di conversione ha ricevuto l'approvazione dal produttore del veicolo. Non possono invece essere convertiti in veicoli elettrici i veicoli muniti di libretto di circolazione e le macchine agricole.
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Quanto costa l'aggiornamento?
La modernizzazione rimane una pratica costosa oggi. Infatti, il costo per convertire una termocamera in un veicolo elettrico parte da 8€ per una piccola batteria con un'autonomia di 000 km e può arrivare fino a oltre 75-50€. La fascia di prezzo media per il retrofit è ancora compresa tra 15 e 000 euro., che è quasi uguale al prezzo di un veicolo elettrico nuovo dopo aver dedotto vari aiuti.
Cosa dice la legge sulla modernizzazione?
Chi può aggiornare una termocamera?
Nessuno può trasformare una locomotiva diesel in un'auto elettrica. Quindi non pensare di installare da solo un motore elettrico su un'auto a benzina o diesel. Infatti, ai sensi dell'articolo 3-4 del decreto 13 marzo 2020, Solo un installatore approvato dal produttore del convertitore e che utilizza un convertitore approvato può installare un nuovo motore elettrico in un veicolo a combustione interna.... In altre parole, devi rivolgerti a un professionista autorizzato per poter eseguire il retrofit del tuo veicolo.
Quali regole devono essere seguite?
La conversione di un veicolo termico in un veicolo elettrico è disciplinata da alcune norme determinate dal decreto del 13 marzo 2020 sulle condizioni per la conversione dei veicoli con motore termico a batterie elettriche o motori a celle a combustibile. È praticamente impossibile modificare il proprio veicolo da soli.
L'installatore certificato deve rispettare i seguenti punti:
- batteria: Il retrofit elettrico è possibile con il motore alimentato da una batteria di trazione o da una cella a combustibile a idrogeno.
- Dimensioni del veicolo : Le dimensioni del veicolo base non devono essere modificate durante la conversione.
- motore : La potenza del nuovo motore elettrico dovrebbe essere compresa tra il 65% e il 100% della potenza del motore originale del veicolo termico convertito.
- Peso del veicolo : Il peso del veicolo adattato non dovrebbe cambiare di più del 20% dopo la conversione.
Quale aiuto viene fornito per gli aggiornamenti?
Bonus di riparazione
Da 1er A giugno 2020 e gli annunci del piano di restauro dell'auto, il bonus conversione si applica anche al retrofit elettrico. Le persone che desiderano installare un motore elettrico sulla loro vecchia auto, infatti, possono ottenere un bonus di conversione non superiore a 5€.
Le condizioni per ricevere il bonus di aggiornamento sono le seguenti:
- Adulto che vive in Francia
- Conversione del motore termico del tuo veicolo in un motore elettrico a batteria o a celle a combustibile da parte di un tecnico autorizzato.
- L'auto è stata acquistata per almeno 1 anno
- Non vendere il veicolo entro 6 mesi dalla data di acquisto o prima di aver percorso almeno 6 km.
Assistenza regionale per la modernizzazione
- Ile-de-France: i professionisti (PMI e VSE) residenti nella regione Ile-de-France possono ricevere assistenza per la modernizzazione al costo di € 2500. Una votazione per fornire assistenza alle persone si svolgerà nell'ottobre 2020.
- Grenoble-Alpes Métropole: I residenti della metropoli di Grenoble possono ricevere un'assistenza di modernizzazione di € 7200 per i privati e € 6 per le aziende con meno di 000 dipendenti.
Insomma, il Retrofit è la soluzione perfetta per chi vuole ridurre le proprie emissioni di CO2 senza cambiare la propria auto. Tuttavia, questa pratica è ancora trascurabile e, oltre al prezzo elevato, l'autonomia dell'auto trasformata sarà sempre inferiore a quella di un'auto elettrica convenzionale. Le auto modernizzate, infatti, hanno un'autonomia reale media di 80 km.
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