Difesa navale d'Italia
Il compito principale della base di Luni è quello di fornire supporto logistico e addestramento di standardizzazione a due squadroni di elicotteri dell'Aviazione Navale Italiana. Inoltre, la base supporta l'esercizio degli elicotteri aviotrasportati della Marina Militare Italiana e degli elicotteri che svolgono compiti in teatri operativi remoti.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - base elicotteri navale) a Luni (terminal elicotteri Sarzana-Luni) è una delle tre basi aeree della Marina Militare Italiana - Marina Militare Italiana (MMI). Dal 1999 è intitolato all'ammiraglio Giovanni Fiorini, uno dei fondatori dell'aviazione elicotteristica, dell'aviazione navale italiana e della base di Maristaela Luni.
La base di Luni ha una storia relativamente breve, poiché la sua costruzione è avvenuta negli anni '60 nei pressi dell'aeroporto operativo. La base era pronta all'esercizio il 1° novembre 1969, quando qui si formò il 5° Gruppo Elicoterri (5 Squadrone Elicotteri), equipaggiato con velivolo Agusta-Bell AB-47J. Nel maggio 1971 lo squadrone del 1° Gruppo Elicoterri, equipaggiato con elicotteri Sikorsky SH-34, venne qui trasportato da Catania-Fontanarossa in Sicilia. Da allora, due unità di elicotteri hanno svolto attività operative e logistiche da Maristaela Luni.
formazione
Parte dell'infrastruttura della base è costituita da due componenti molto importanti che addestrano sia il personale di volo che quello di manutenzione. Gli equipaggi possono utilizzare il simulatore di elicottero Agusta-Westland EH-101. Il Full Flight Simulator (FMFS) e il Rear Crew Trainer Trainer (RCT), consegnati nel 2011, forniscono una formazione completa per gli equipaggi di tutte le versioni di questo tipo di elicottero, consentendo ai piloti cadetti e ai piloti già addestrati di acquisire o migliorare le proprie abilità. Ti consentono anche di elaborare casi speciali in volo, addestramento al volo utilizzando occhiali per la visione notturna, salire a bordo di navi e praticare azioni tattiche.
Il simulatore RCT è una stazione di addestramento per operatori di sistemi operativi installati sull'elicottero EH-101 nella versione antisommergibile e nave di superficie, dove anche gli equipaggi già addestrati supportano e migliorano le proprie capacità. Entrambi i simulatori possono essere utilizzati separatamente o combinati, fornendo un addestramento simultaneo per l'intero equipaggio, sia piloti che operatori dei complessi. A differenza degli equipaggi dell'EH-101, gli equipaggi degli elicotteri NH Industries SH-90 a Looney non dispongono di un proprio simulatore qui e devono essere addestrati presso il centro di addestramento del consorzio NH Industries.
La base di Looney è inoltre dotata di un cosiddetto helo-dunker. Questo edificio, che ospita l'STC Survival Training Center, ha una grande piscina interna e una finta cabina di pilotaggio per elicotteri, un "elicottero schiacciante", che viene utilizzato per allenarsi per uscire dall'elicottero quando cade in acqua. La finta fusoliera, compreso il pozzetto e il pozzetto dell'operatore del sistema di controllo, è abbassata su grandi travi in acciaio e può essere immersa nella vasca e quindi ruotata in varie posizioni. Qui, gli equipaggi si allenano per uscire dall'elicottero dopo essere caduti in acqua, anche in posizione capovolta.
Il tenente comandante Rambelli, capo del Survival Training Center, spiega: Una volta all'anno, i piloti e gli altri membri dell'equipaggio devono completare un corso di sopravvivenza ai sinistri marittimi per mantenere le proprie capacità. Il corso di due giorni prevede una formazione teorica e una parte "bagnata", quando i piloti devono lottare per uscirne sani e salvi. In questa parte vengono valutate le difficoltà. Ogni anno formiamo 450-500 piloti e membri dell'equipaggio alla sopravvivenza e abbiamo vent'anni di esperienza in questo.
L'addestramento iniziale dura quattro giorni per gli equipaggi della Marina e tre giorni per gli equipaggi dell'Air Force. Il tenente comandante Rambelli spiega: Questo perché gli equipaggi dell'Air Force non usano maschere di ossigeno, non sono addestrati a farlo a causa del volo basso. Inoltre, formiamo non solo equipaggi militari. Abbiamo una vasta gamma di clienti e forniamo anche addestramento di sopravvivenza per polizia, carabinieri, guardia costiera e equipaggio Leonardo. Nel corso degli anni abbiamo formato anche equipaggi di altri paesi. Per molti anni, il nostro centro ha addestrato gli equipaggi della Marina greca e il 4 febbraio 2019 abbiamo iniziato ad addestrare gli equipaggi della Marina del Qatar, poiché il paese ha appena acquistato elicotteri NH-90. Il programma di formazione per loro è progettato per diversi anni.
Gli italiani utilizzano il dispositivo di addestramento alla sopravvivenza Modello 40 del Modular Egress Training Simulator (METS) prodotto dalla società canadese Survival Systems Limited. Si tratta di un sistema molto moderno che offre molte opportunità di allenamento, come afferma il comandante Rambelli: “Abbiamo lanciato questo nuovo simulatore a settembre 2018 e ci dà l'opportunità di allenarci in molti scenari. Possiamo, ad esempio, allenarci in piscina con un verricello per elicotteri, cosa che non siamo stati in grado di fare in passato. Il vantaggio di questo nuovo sistema è che possiamo utilizzare otto uscite di emergenza rimovibili. In questo modo possiamo riconfigurare il simulatore in modo che corrisponda alle uscite di emergenza di un elicottero EH-101, NH-90 o AW-139, il tutto sullo stesso dispositivo.
Compiti operativi
Il compito principale della base di Luni è la logistica e la standardizzazione degli equipaggi di due squadroni di elicotteri. Inoltre, la base prevede l'esercizio di elicotteri dislocati sulle navi della Marina Militare Italiana e lo svolgimento di compiti in remoti teatri di operazioni militari. Il compito principale di entrambi gli squadroni di elicotteri è mantenere la prontezza al combattimento dell'equipaggio di volo e del personale di terra, nonché l'equipaggiamento anti-sottomarino e anti-sottomarino di superficie. Queste unità supportano anche le operazioni del Reggimento Marine del 1° Reggimento San Marco, unità d'assalto della Marina Militare Italiana.
La Marina Militare Italiana dispone in totale di 18 elicotteri EH-101 in tre diverse versioni. Sei di loro sono in configurazione ZOP/ZOW (guerra anti-sottomarino/anti-sottomarino), che in Italia sono designati SH-101A. Altri quattro sono elicotteri per la sorveglianza radar dello spazio aereo e della superficie del mare, noti come EH-101A. Infine, gli ultimi otto sono elicotteri da trasporto per supportare operazioni anfibie, hanno ricevuto la designazione UH-101A.
