Tecnica del motociclo: lubrificare la catena

Una corretta e regolare lubrificazione della catena di trasmissione ne prolungherà notevolmente la durata. Puoi ingrassarlo o lubrificarlo a mano, cosa a volte un lavoro ingrato a causa della mancanza di un montante B, oppure optare per un sistema di lubrificazione automatico. Questo è lo Scottoiler che raddoppia la durata della catena e quindi quasi compete con il giunto cardanico.

Livello difficile: facile

Attrezzatura

Lubrificare lo spray o il grasso nel serbatoio o nel tubo con una spazzola o una buretta per olio riempita con olio per ingranaggi SAE 80 o 90.

Kit Universale Scottoiler Mk7 al prezzo di € 116,50. Kit da viaggio con grande serbatoio dell'olio e montaggio dietro la targa a 155,69 euro. Lo Scottoiler è venduto per posta tramite Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone], fax [phone]

1- Lubrificare la catena

La catena ha o-ring in modo che il lubrificante rimanga in ogni asse per tutta la vita. Tuttavia, all'esterno della catena, i rulli ingranano con i denti dell'ingranaggio conduttore e della ruota condotta e devono essere lubrificati regolarmente. I rulli senza lubrificazione causano molto attrito, quindi la catena e le ruote dentate si usurano molto più velocemente, accompagnata da una leggera perdita di potenza. Pertanto, la catena deve essere sempre olio. La pioggia lava via il grasso dalla catena, ma allo stesso tempo la lubrifica. Basta oliarlo quando smette di piovere. La lubrificazione più pratica consiste nello spruzzare sulla catena uno speciale lubrificante aerosol (foto 1 a). Altrettanto efficace in termini di lubrificazione, puoi applicare il lubrificante in un tubo o barattolo con un pennello (foto 2 b sotto). Puoi anche lubrificare con una buretta (foto 2c sotto). Utilizzare olio per ingranaggi SAE 80 o 90.

2- Scopri Scottoiler®

C'è una lubrificazione secondaria automatica della catena, Scottoiler^®... Questa è una creazione scozzese importata in Francia da Shaw Motor Products. Questo principio di lubrificazione automatica si è dimostrato in grado di raddoppiare la durata di una catena. Da 20 km, può aumentare a 000 km e anche di più. Il kit base Scottoiler costa 40 euro. Il tuo sinceramente ha guidato uno Scottoiler nella tua vecchia XJ 000 116,50 anni fa e questo è lo stesso kit catena da allora.

3- capire il sistema

L'olio dal suo piccolo serbatoio scorre direttamente all'ingranaggio condotto e alla catena solo quando il motore è in funzione, grazie a un collegamento a depressione sul collettore di aspirazione. La portata viene regolata sul serbatoio, che devi solo riempire. Installazione di Scottoiler^®semplice, le istruzioni sono abbastanza chiare e il kit è completo: adattatori per tubi di aspirazione, tubi flessibili, staffe di montaggio, elastici, fascette, oliatore (0,5 l). Lo scottuler si adatta a qualsiasi moto. Niente più lubrificazione, soprattutto sulle moto senza cavalletto centrale. La catena rimane oleosa anche dopo forti piogge (foto 3a sotto).

4- Installa Scottoiler

Tutto dipende dall'architettura della tua moto per il posizionamento del serbatoio; che può essere in posizione verticale, angolare o anche orizzontale (alimentata da un sifone). Può essere posizionato dietro la carenatura, lungo il tubo della forcella tra due piastre forcella, o lungo il tubo del telaio utilizzando gli attacchi esistenti. Nel nostro caso lo mettiamo vicino ai tubi di aspirazione (foto 4b a lato) per collegare il tubo del vuoto che controlla lo scarico dell'olio. È possibile estendere il tubo fino all'estremità del forcellone; tutti i morsetti necessari sono forniti. Lo fai sporgere in basso e lo appendi per la linguetta, che prende l'asse della ruota posteriore, come nel nostro caso. Orientalo in modo che la sua estremità tocchi la corona vicino alla catena (foto 4c sotto). Pertanto, l'olio viene distribuito dalla forza centrifuga e lubrifica bene la catena. Si noti che quando fa freddo l'olio è più denso e quindi drena molto più lentamente, quindi è importante regolare il flusso dell'olio. Il serbatoio viene riempito con la bombola in dotazione (foto 4d sotto), e questa riserva è sufficiente per 800-1600 km, a seconda della portata impostata.

Da non fare

– Ignora la tensione della catena poiché non ha più bisogno di essere lubrificata con Scottoiler.

Manca il file allegato

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